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29.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 3]] - Nordsee - 01:45 - Zwei Fischkutter passieren. 06:25 und 06:38 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:25 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 16:00 - Aufgetaucht. 18:06 - Alarmtauchen vor Schwimmerflugzeug.
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| || [[U 3]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 01:45 - Zwei Fischkutter passieren. 06:25 und 06:38 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:25 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 16:00 - Aufgetaucht. 18:06 - Alarmtauchen vor Schwimmerflugzeug.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 3889 → AN 3974 → 56°29,5 N - 07°05,5' O → 56°32,5' N - 07°55' O → 56°33' N - 07°50,5' O (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 3889 → AN 3974 → 56°29,5 N - 07°05,5' O → 56°32,5' N - 07°55' O → 56°33' N - 07°50,5' O
 
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| || [[U 4]] - Ostsee/Kiel - 01:00 - Norwegischen Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, entlassen (AO 4489). 06:59 - Schultz Grund Feuerschiff passiert. 11:30 - Eintritt in den Kleinen Belt. Rückmarsch. 23:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || [[U 4]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - 01:00 - Norwegischen Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, entlassen. 06:59 - Schultz Grund Feuerschiff passiert. 11:30 - Eintritt in den Kleinen Belt. Rückmarsch. 23:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 7]] - Nordsee - 02:00 - Norwegischen Dampfer [[Navarra|NAVARRA]] angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470). 08:55 - Norwegischen Dampfer [[Takstaas|TAKSTAAS]] angehalten. Bannware an Bord. Dampfer versenkt (AN 2473). 21:00 - Finnischen Dampfer EQUATOR angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470).
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| || [[U 7]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 02:00 - Norwegischen Dampfer [[Navarra|NAVARRA]] angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470). 08:55 - Norwegischen Dampfer [[Takstaas|TAKSTAAS]] angehalten. Bannware an Bord. Dampfer versenkt (AN 2473). 21:00 - Finnischen Dampfer EQUATOR angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2470 → AN 2473 → AN 2470 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || [[U 10]] - Nordsee - 06:38 - Boot soll laut Kopplung vor Fair Island stehen. Die Insel ist in der Dämmerung nicht zu sehen. 11:00 - Fair Island in Sicht (AN 1468). 14:30 - Vier Zerstörer in Sicht. Torpedoschuß. Fehlschuß, verschätzt. Vier Wabos, keine Schäden. 18:15 - Schwere Dünung Boot schlingert stark und wird dabei bis zu 1.5 m herausgeworfen. 20:30 - Aufgetaucht.
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| || [[U 10]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 06:38 - Boot soll laut Kopplung vor Fair Island stehen. Die Insel ist in der Dämmerung nicht zu sehen. 11:00 - Fair Island in Sicht (AN 1468). 14:30 - Vier Zerstörer in Sicht. Torpedoschuß. Fehlschuß, verschätzt. Vier Wabos, keine Schäden. 18:15 - Schwere Dünung Boot schlingert stark und wird dabei bis zu 1.5 m herausgeworfen. 20:30 - Aufgetaucht.
 
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| || [[U 12]] ↓ - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 13]] - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
 
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| || [[U 14]] - Ostsee/Kiel - 07:10 - Kiel Feuerschiff passiert. 09:30 - Eingelaufen in Kiel/Deutsche Werke (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || [[U 14]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - 07:10 - Kiel Feuerschiff passiert. 09:30 - Eingelaufen in Kiel/Deutsche Werke (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 06:10 - Getaucht. 10 sm ab von Antifer. Quer zum Weg Newhaven - La Havre. 10:00 - Außer einigen Fischdampfer, kein Verkehr. 19:45 - Aufgetaucht. Kein Verkehr. Boot geht zur Insel Wight um Kriegsschiffsverkehr zu beobachten.  
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| || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;">Ärmelkanal - 06:10 - Getaucht. 10 sm ab von Antifer. Quer zum Weg Newhaven - La Havre. 10:00 - Außer einigen Fischdampfer, kein Verkehr. 19:45 - Aufgetaucht. Kein Verkehr. Boot geht zur Insel Wight um Kriegsschiffsverkehr zu beobachten.  
 
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| || [[U 16]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:10 - Getaucht. Auf Dampferweg auf- und abgestanden. 11:46 - Aufgetaucht. Finnischen Dampfer IHNA angehalten und durch Prisenkommando untersucht (AN 3490). Entlassen. 12:49 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 13:30 - Aufgetaucht. Prisenkommando kommt wieder an Bord. 13:50 - Getaucht. 18:00 - Schwedischen Dampfer SOLSTAD angehalten (AN 3540). Nach erkennen von Namen und Nationalität, entlassen. 18:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:30 - Aufgetaucht. Dänischen Dampfer ROSENBURG angehalten (AN 3510). Wurde schon von einem Torpedoboot kontrolliert. 20:50 - Entlassen. 22:00 - Dänischen Dampfer ESTLAND angehalten (AN 3510). Da Dampfer sichtbar in Ballast, entlassen. 22:15 - Dänischen Dampfer "THEKLA" angehalten (AN 3510). Da in Ballast, entlassen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:10 - Getaucht. Auf Dampferweg auf- und abgestanden. 11:46 - Aufgetaucht. Finnischen Dampfer IHNA angehalten und durch Prisenkommando untersucht. Entlassen. 12:49 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 13:30 - Aufgetaucht. Prisenkommando kommt wieder an Bord. 13:50 - Getaucht. 18:00 - Schwedischen Dampfer SOLSTAD angehalten. Nach erkennen von Namen und Nationalität, entlassen. 18:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:30 - Aufgetaucht. Dänischen Dampfer ROSENBURG angehalten. Wurde schon von einem Torpedoboot kontrolliert. 20:50 - Entlassen. 22:00 - Dänischen Dampfer ESTLAND angehalten (AN 3510). Da Dampfer sichtbar in Ballast, entlassen. 22:15 - Dänischen Dampfer "THEKLA" angehalten (AN 3510). Da in Ballast, entlassen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 3490 → AN 3540 → AN 3510 (HR) (im KTB keine Angaben)
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| || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Südliche Nordsee. 09:33 - Alarmtauchen. 12:23 - Aufgetaucht. 12:35 - Alarmtauchen. 12:55 - Aufgetaucht. 13:41 - Alarmtauchen. 15:00 - Aufgetaucht. 15:15 - Alarmtauchen. 15:38 - Aufgetaucht. 16:04 - Alarmtauchen. 16:24 - Aufgetaucht. (im KTB keine weiteren Angaben).
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| || [[U 19]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - Südliche Nordsee. 09:33 - Alarmtauchen. 12:23 - Aufgetaucht. 12:35 - Alarmtauchen. 12:55 - Aufgetaucht. 13:41 - Alarmtauchen. 15:00 - Aufgetaucht. 15:15 - Alarmtauchen. 15:38 - Aufgetaucht. 16:04 - Alarmtauchen. 16:24 - Aufgetaucht. keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 20]] - Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 02:30 - 10:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:00 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 19:15 - Norderney Feuerschiff passiert. 23:34 - Borkum Riff querab. Marsch ins Operationsgebiet.
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| || [[U 20]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 02:30 - 10:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:00 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 19:15 - Norderney Feuerschiff passiert. 23:34 - Borkum Riff querab. Marsch ins Op.-Gebiet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9685 (im KTB keine Angaben)
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 15:35 - Wegen Dieselausfall. Rückmarsch angetreten (AN 5653). 22:40 - Schwedischen Dampfer MURJEK angehalten (AN 6487). Keine [[Bannware]] entlassen.  
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 15:35 - Wegen Dieselausfall. Rückmarsch angetreten (AN 5653). 22:40 - Schwedischen Dampfer MURJEK angehalten (AN 6487). Keine [[Bannware]] entlassen.  
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 5653 → AN 6487 (KTB)
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| || [[U 22]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. Kommandant erkrankt (AN 6572).
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| || [[U 23]] - Kiel - 20:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegungsfahrt über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 23]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Kiel - 20:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegungsfahrt über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
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| || [[U 24]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Kleiner Belt. 08:00 - Über Falshöft gemeldet. 11:14 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || [[U 24]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Kleiner Belt. 08:00 - Über Falshöft gemeldet. 11:14 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 28]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/Wilhelmshaven - 08:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 32]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 32]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 36]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 36]] ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 53]] ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee - 00:00 - Skagens-Rev Leuchturm querab (AO 4462). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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Version vom 31. August 2021, 17:22 Uhr

28.09.1939 ← 29.09.1939 → 30.09.1939

Freitag, 29. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 3 ► Nordsee - 01:45 - Zwei Fischkutter passieren. 06:25 und 06:38 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:25 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 16:00 - Aufgetaucht. 18:06 - Alarmtauchen vor Schwimmerflugzeug.
PQ: AN 3889 → AN 3974 → 56°29,5 N - 07°05,5' O → 56°32,5' N - 07°55' O → 56°33' N - 07°50,5' O
U 4 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 01:00 - Norwegischen Dampfer angehalten, auf Bannware kontrolliert, entlassen. 06:59 - Schultz Grund Feuerschiff passiert. 11:30 - Eintritt in den Kleinen Belt. Rückmarsch. 23:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 7 ■ Nordsee - 02:00 - Norwegischen Dampfer NAVARRA angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470). 08:55 - Norwegischen Dampfer TAKSTAAS angehalten. Bannware an Bord. Dampfer versenkt (AN 2473). 21:00 - Finnischen Dampfer EQUATOR angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2470).
PQ: AN 2470 → AN 2473 → AN 2470
U 10 ► Nordsee - 06:38 - Boot soll laut Kopplung vor Fair Island stehen. Die Insel ist in der Dämmerung nicht zu sehen. 11:00 - Fair Island in Sicht (AN 1468). 14:30 - Vier Zerstörer in Sicht. Torpedoschuß. Fehlschuß, verschätzt. Vier Wabos, keine Schäden. 18:15 - Schwere Dünung Boot schlingert stark und wird dabei bis zu 1.5 m herausgeworfen. 20:30 - Aufgetaucht.
PQ: AN 1468
U 12 ↓ ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 13 ■ Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
PQ: AN
U 14 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 07:10 - Kiel Feuerschiff passiert. 09:30 - Eingelaufen in Kiel/Deutsche Werke (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 15 ■ Ärmelkanal - 06:10 - Getaucht. 10 sm ab von Antifer. Quer zum Weg Newhaven - La Havre. 10:00 - Außer einigen Fischdampfer, kein Verkehr. 19:45 - Aufgetaucht. Kein Verkehr. Boot geht zur Insel Wight um Kriegsschiffsverkehr zu beobachten.
PQ: BF
U 16 ■ Nordsee - 05:10 - Getaucht. Auf Dampferweg auf- und abgestanden. 11:46 - Aufgetaucht. Finnischen Dampfer IHNA angehalten und durch Prisenkommando untersucht. Entlassen. 12:49 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 13:30 - Aufgetaucht. Prisenkommando kommt wieder an Bord. 13:50 - Getaucht. 18:00 - Schwedischen Dampfer SOLSTAD angehalten. Nach erkennen von Namen und Nationalität, entlassen. 18:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:30 - Aufgetaucht. Dänischen Dampfer ROSENBURG angehalten. Wurde schon von einem Torpedoboot kontrolliert. 20:50 - Entlassen. 22:00 - Dänischen Dampfer ESTLAND angehalten (AN 3510). Da Dampfer sichtbar in Ballast, entlassen. 22:15 - Dänischen Dampfer "THEKLA" angehalten (AN 3510). Da in Ballast, entlassen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 19 ► Nordsee - Südliche Nordsee. 09:33 - Alarmtauchen. 12:23 - Aufgetaucht. 12:35 - Alarmtauchen. 12:55 - Aufgetaucht. 13:41 - Alarmtauchen. 15:00 - Aufgetaucht. 15:15 - Alarmtauchen. 15:38 - Aufgetaucht. 16:04 - Alarmtauchen. 16:24 - Aufgetaucht. keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 20 ⌂ ► Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 02:30 - 10:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:00 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 19:15 - Norderney Feuerschiff passiert. 23:34 - Borkum Riff querab. Marsch ins Op.-Gebiet.
PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9685
U 21 ■ Nordsee - 15:35 - Wegen Dieselausfall. Rückmarsch angetreten (AN 5653). 22:40 - Schwedischen Dampfer MURJEK angehalten (AN 6487). Keine Bannware entlassen.
PQ: AN 5653 → AN 6487
U 22 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. Kommandant erkrankt (AN 6572).
PQ: AN 6572
U 23 ⌂ ► Kiel - 20:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegungsfahrt über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 24 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Kleiner Belt. 08:00 - Über Falshöft gemeldet. 11:14 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 28 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 08:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 31 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 32 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 35 ■ Ärmelkanal - 00:30 - Bewacher in Sicht. Durch die Funken die durch den defekten Auspuff kommen, sofort entdeckt. Getaucht. 02:00 - Als das Boot gerade auftauchen wollte, werden weitere Schraubengeräusche von vier Bewachern gehorcht. 04:00 - Boot wird öfters überlaufen aber keine Wasserbomben geworfen. 06:15 - Rundblick genommen. Nichts mehr zu sehen. Angeblasen. Voraus ein Bewacher und die Insel Wright zu sehen. Wieder getaucht. 19:00 - Aufgetaucht. Nach Süden abgelaufen. 19:05 - Helle Nacht. Ständig Bewachern und neutralen Dampfer ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF
U 36 ◄ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 53 ◄ Ostsee - 00:00 - Skagens-Rev Leuchturm querab (AO 4462). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO 4462

ANMERKUNGEN

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