29.04.1940

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	Montag, 29. April 1940
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	U 13 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 2682 → AN 4137 → AN 4537 (kein KTB vorliegen)

	U 14 - Nordmeer – Im Operationsgebiet. 01:30 - Schatten gesichtet und angelaufen. Kommt schnell außer Sicht. 05:00 - Getaucht. 16:00 - Beim Unterwasser-Rundblick, liegt ein Zerstörer in etwa 500 m Entfernung (AF 7866). Dieser sieht das Sehrohr, überläuft das Boot und wirft Wasserbomben. Zwei weitere Zerstörer kommen dazu und werfen weitere acht Wasserbomben die sehr nahe liegen. Wassereinbruch, alle elektrischen Geräte und gläsernen Apparate fallen aus. Horchverfolgung. 21:00 - Zerstörer kommen dem Boot noch einmal sehr nah und stoppen. danach wurde nichts mehr gehört. Bis 00:00 gewartet, dann aufgetaucht. Aufgetaucht. Nichts mehr in Sicht.
	PQ: AF 7945 → AF 7941 → AF 7945 → AF 7866 → AF 7946 (KTB)

	U 17 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 05:16 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 5333). 21:53 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AN 4837 → AN 5333 → AN 6116 → AN 6118 (KTB)

	U 23 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 08:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 13:00 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AN 4211 → AN 4273 → AN 4287 → AN 4553 → AN 4598 → AN 4917 (KTB)

	U 24 - Nordmeer - Im Operationsgebiet. 07:30 - Getaucht. Unterwassermarsch im Op.-Gebiet mit verschiedenen Kursen. Am Nachmittag viele Wasserbomben weit entfernt. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AF (im KTB keine Angaben)

	U 25 - Nordmeer - Im Operationsgebiet. 11:50 - Großer Tanker in Sicht (AF 7811). Vorsetzen nicht möglich, Boot kann nur noch 12 sm laufen. Marsch mir wechselnden Kursen. Keine Beobachtungen.
	PQ: AF 7746 → AF 7736 → AF 7811 → AF 7712 (KTB)

	U 29 - Nordmeer – 19:44 - Alarm. Einschläge einzelner Geschosse vor dem Bug (AF 8250). Das Boot kam in den Angriff deutscher Flugzeuge auf britische Kreuzer. Getaucht.
	PQ: AF 8250

	U 30 - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Wegen Brennstoff, Rückmarsch angetreten.
	PQ: AN 36

	U 32 - Nordsee - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport). 22:20 - Englische U-Boot gesichtet (AN 4590). Alarmtauchen. U-Boot läuft ab.
	PQ: AN 4590

	U 34 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 65

	U 52 - Nordsee/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 10:25 - Bei "Leuchtschiff F" von Flakgeleit aufgenommen. 16:20 - 21:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 22:40 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung.
	PQ: AN 9694 - AO 7727

	U 57 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 16

	U 58 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - Rückmarsch wegen Aufbrauch der Bestände (AN 1469).
	PQ: AN 1482 - AN 1467 - AN 1469 - AN 1412

	U 59 - Nordsee – Im Operationsgebiet starke Bewachung durch Fischdampfer. Sonst kein Verkehr. Entschluß südöstlich der Shetland Inseln bis Fair Isle zu operieren.
	PQ: AN 18

	U 61 - Nordatlantik – 12:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3478). Zwei Fliegerbomben bei 6-8 m. Starke Erschütterungen. Sicherungen springen raus. Ausgang Funkspruch: "Durch gerissenen Deckel, Steuerbord Standerkupplung, starker Ölverlust. Stehe bei Rossa. Rückmarsch dieselelektrisch nördlich Shetlands angetreten. Noch 5 Torpedos".
	PQ: AM 3486 - AM 3474 - AM 3478 - AM 3421

	U 65 - Nordsee – 13:09 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 1138). Bei 10 m Aufschlag einer Bombe und bei 30 m heftige Detonation. Farbe im Diesel- und E-Maschinenraum springt ab. 10:55 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Peilung wandert schnell aus.
	PQ: AN 1145 - AN 1137 - AN 1138 - AN 1153 - AN 1137

	U 101 - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 04:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kana (AO 7727 - AN 9694). Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). 12:10 - Ausgelaufen von Brunsbüttel im Flakgeleit. 17:37 - Geleit entlassen. Marsch auf Weg 1 in die Nordsee. Transportfahrt nach Trondheim.
	PQ: AO 7727 - AN 9694

	U A - Nordsee - Transportfahrt nach Trondheim. 09:20 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2818). 10:13 - Aufgetaucht. 10:43 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2822). 15:25 - Aufgetaucht. 16:40 - Getaucht vor Dampfer (AN 2385).
	PQ: AN 2818 - AN 2822 - AN 2385

ANMERKUNGEN

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