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06.10.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''MITTWOCH, 06. OKTOBER 1943'''
 
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - 00:25 - Drei Leuchtgranaten in großer Entfernung. 01:03 - Eingang Signal: "Fernaufklärer 1. Fl.Korps meldet 01.00 Uhr 65712 Qu. 2 Zerstörer, Kurs W, große Fahrt". Verband steht ungefähr 25 sm vom Boot ab. Boot läuft nach Norden weiter. Eingang Signal: "Klapdor Angriffsraum frei, Schöler wie befohlen, Petersen bleibt vor Südausfahrt Tuapse". 02:20 - Treffpunkt Kreuzeraufgabe erreicht. Nichts zu sehen. 02:24 - Getaucht zum horchen. Keine Horchpeilung. 02:33 - Aufgetaucht. 03:07 - Eingang Signal: "Fernaufklärer 1. Korps meldet: 01.45 Uhr 55552 Qu. Zerstörer 2, Kurs W fahrend, sm 25". Auf 2 x große Fahrt gegangen um den Verband in der Morgendämmerung abzufangen. 03:24 - Eingang Signal: "Angriffsrichtung 03.00 Uhr, 55342 Qu., Kurs N, 25 sm". 03:24 - Auf A.K. gegangen. 03:28 - Tannenbau gesichtet. Wahrscheinlich der Verband. 04:00 - Nichts zu sehen (CL 5664). 05:03 - Starkes Artilleriefeuer gesichtet. 05:05 - Zwei Zerstörer in Sicht. 05:06 - Getaucht zum Angriff. 05:12 - Artilleriebeschuß hört schlagartig auf. Zerstörer drehen ab und laufen mit großer Geschwindigkeit ab. 07:35 - Eingang Signal: "0655 Uhr Qu. 5585 1 Zerstörer ohne Fahrt, 2 wechselnde Kurse. U-Bootsicherung". 08:20 - Eingang Signal: "0715 Uhr 1 Zerstörer ohne Fahrt Treffer". 10:00 Qu. 5581 erreicht. Nichts zu sehen. Zurück ins Operationsgebiet gelaufen. 11:24 - Getaucht vor Flugzeug. 12:33 - Aufgetaucht. 15:23 - Eingang Signal: "Flughöhe 72 Qu. 6571 Angriff beobachtet. 1 Zerstörer gesunken, 2 Zerstörer Treffer erkannt, stillliegend". 13:35 - Darauf operiert.  15:20 - Eingang Funkspruch: "2 Zerstörer schwer beschädigt durch Stuka. 10.00 Uhr Qu. 6570 werden geschleppt von drittem Zerstörer, Kurs etwa 120 Grad, Fahrt 4 sm, ran mit Höchstfahrt". 15:26 - Getaucht. 15:36 - Aufgetaucht. Starke Rauchfahne am Horizont. 16:25 - In 15 - 20 sm Abstand unter der Rauchfahne Stichflamme, Zerstörer explodiert. Über Untergangsstelle mehrere Flugzeuge. 16:28 - Rückmarsch ins Operationsgebiet. 16:30 - getaucht vor Flugzeug. 16:55 - Aufgetaucht. 20:04 - Eingang Funkspruch: "Bos 7. Okt. 10.00 Uhr Gebiet L.Qu. 6570 als Angriffsraum besetzen. Annahme Rettungsaktion für Überlebende. Zusammentreffen mit eigenen S-Booten möglich". 23:30 - Eingang Funkspruch: "Falls Möglichkeit besteht, Gefangene machen. Feodosia einbringen. Einlaufen anmelden". 24:00 - Mehrere Leuchtkugeln. Annahme Untergangsstelle. Draufzugehalten (CL 6457).
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| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 5632/CL 6571 - 05:05 - Russische Zerstörer beschießen die Küste (CL 5632). Angriff. Zerstörer sind zu schnell,
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| || [[U 20]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:15 - Eingang Funkspruch 2357/5/x90: "Schöler: Zerstörer gem. Funkauswertung südl. Kertschstraße. Sofort mit Höchstfahrt auf vermutl. Rückmarschkurs vor Nordeinfahrt Tuapse laufen. Dort Position beziehen. Nachtaufklärer unterwegs". 01:30 - Marsch ins neue Op.-Gebiet angetreten. 04:00 - Die gemeldeten Zerstörer scheinen Kurs auf Poti zu nehmen um zu beölen um anschließend in die Südhäfen zu gehen. Auf Küste zugelaufen (CL 6645). 07:38 - Getaucht. Auf Position gelaufen (CL 6664). 09:54 - 12 Wasserbomben gehorcht. Nichts zu sehen. 17:28 - Aufgetaucht. Batterie geladen. So gelaufen das ich die Zerstörer treffen muß, wenn sie nach Tuapse laufen. Bis 24:00 keine Vorkommnisse.
 
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| || [[U 20]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 68]] || Mittelatlantik - DS 4597/DS 4970 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:22 Uhr - Schwedischen Dampfer "Balboa" angehalten
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| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:40 - Eingang Funkspruch 0041/6/x91: "Klapdor Angriffsraum frei, Schöler wie befohlen, Petersen bleibt vor Südausfahrt Tuapse". 03:28 - Getaucht (CL 9179). 06:18 - 17:18 - Viele Flugzeuge, kleine Bewacher und Fischkutter. Keine lohnenden Ziele. 17:18 - Aufgetaucht (CL 9176). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || || (DS 4597). Keine [[Bannware]], entlassen. 17:21 Uhr - Schwedischen Dampfer ''LILLÖHUS'' angehalten (DS 4970). Keine Bannware,
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| || [[U 68]] - Mittelatlantik  - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:22 - Schwedischen Dampfer BALBOA angehalten (DS 4597). Keine [[Bannware]], entlassen. 17:21 - Schwedischen Dampfer LILLÖHUS angehalten (DS 4970). Keine Bannware, entlassen.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 73]] - Mittelmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[05.10.1943]] - - [[06.10.1943]] - - [[07.10.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[05.10.1943]] ← 06.10.1943 → [[07.10.1943]]

Aktuelle Version vom 18. August 2021, 14:43 Uhr

05.10.1943 ← 06.10.1943 → 07.10.1943

Mittwoch, 06. Oktober 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - 00:25 - Drei Leuchtgranaten in großer Entfernung. 01:03 - Eingang Signal: "Fernaufklärer 1. Fl.Korps meldet 01.00 Uhr 65712 Qu. 2 Zerstörer, Kurs W, große Fahrt". Verband steht ungefähr 25 sm vom Boot ab. Boot läuft nach Norden weiter. Eingang Signal: "Klapdor Angriffsraum frei, Schöler wie befohlen, Petersen bleibt vor Südausfahrt Tuapse". 02:20 - Treffpunkt Kreuzeraufgabe erreicht. Nichts zu sehen. 02:24 - Getaucht zum horchen. Keine Horchpeilung. 02:33 - Aufgetaucht. 03:07 - Eingang Signal: "Fernaufklärer 1. Korps meldet: 01.45 Uhr 55552 Qu. Zerstörer 2, Kurs W fahrend, sm 25". Auf 2 x große Fahrt gegangen um den Verband in der Morgendämmerung abzufangen. 03:24 - Eingang Signal: "Angriffsrichtung 03.00 Uhr, 55342 Qu., Kurs N, 25 sm". 03:24 - Auf A.K. gegangen. 03:28 - Tannenbau gesichtet. Wahrscheinlich der Verband. 04:00 - Nichts zu sehen (CL 5664). 05:03 - Starkes Artilleriefeuer gesichtet. 05:05 - Zwei Zerstörer in Sicht. 05:06 - Getaucht zum Angriff. 05:12 - Artilleriebeschuß hört schlagartig auf. Zerstörer drehen ab und laufen mit großer Geschwindigkeit ab. 07:35 - Eingang Signal: "0655 Uhr Qu. 5585 1 Zerstörer ohne Fahrt, 2 wechselnde Kurse. U-Bootsicherung". 08:20 - Eingang Signal: "0715 Uhr 1 Zerstörer ohne Fahrt Treffer". 10:00 Qu. 5581 erreicht. Nichts zu sehen. Zurück ins Operationsgebiet gelaufen. 11:24 - Getaucht vor Flugzeug. 12:33 - Aufgetaucht. 15:23 - Eingang Signal: "Flughöhe 72 Qu. 6571 Angriff beobachtet. 1 Zerstörer gesunken, 2 Zerstörer Treffer erkannt, stillliegend". 13:35 - Darauf operiert. 15:20 - Eingang Funkspruch: "2 Zerstörer schwer beschädigt durch Stuka. 10.00 Uhr Qu. 6570 werden geschleppt von drittem Zerstörer, Kurs etwa 120 Grad, Fahrt 4 sm, ran mit Höchstfahrt". 15:26 - Getaucht. 15:36 - Aufgetaucht. Starke Rauchfahne am Horizont. 16:25 - In 15 - 20 sm Abstand unter der Rauchfahne Stichflamme, Zerstörer explodiert. Über Untergangsstelle mehrere Flugzeuge. 16:28 - Rückmarsch ins Operationsgebiet. 16:30 - getaucht vor Flugzeug. 16:55 - Aufgetaucht. 20:04 - Eingang Funkspruch: "Bos 7. Okt. 10.00 Uhr Gebiet L.Qu. 6570 als Angriffsraum besetzen. Annahme Rettungsaktion für Überlebende. Zusammentreffen mit eigenen S-Booten möglich". 23:30 - Eingang Funkspruch: "Falls Möglichkeit besteht, Gefangene machen. Feodosia einbringen. Einlaufen anmelden". 24:00 - Mehrere Leuchtkugeln. Annahme Untergangsstelle. Draufzugehalten (CL 6457).
PQ: CL 5664 → CL 6644 → CL 6449 → CL 6457 (KTB)
U 20 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:15 - Eingang Funkspruch 2357/5/x90: "Schöler: Zerstörer gem. Funkauswertung südl. Kertschstraße. Sofort mit Höchstfahrt auf vermutl. Rückmarschkurs vor Nordeinfahrt Tuapse laufen. Dort Position beziehen. Nachtaufklärer unterwegs". 01:30 - Marsch ins neue Op.-Gebiet angetreten. 04:00 - Die gemeldeten Zerstörer scheinen Kurs auf Poti zu nehmen um zu beölen um anschließend in die Südhäfen zu gehen. Auf Küste zugelaufen (CL 6645). 07:38 - Getaucht. Auf Position gelaufen (CL 6664). 09:54 - 12 Wasserbomben gehorcht. Nichts zu sehen. 17:28 - Aufgetaucht. Batterie geladen. So gelaufen das ich die Zerstörer treffen muß, wenn sie nach Tuapse laufen. Bis 24:00 keine Vorkommnisse.
PQ: CL 6645 → CL 6664 → CL 6665 → CL 6667 → CL 6684 (KTB)
U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:40 - Eingang Funkspruch 0041/6/x91: "Klapdor Angriffsraum frei, Schöler wie befohlen, Petersen bleibt vor Südausfahrt Tuapse". 03:28 - Getaucht (CL 9179). 06:18 - 17:18 - Viele Flugzeuge, kleine Bewacher und Fischkutter. Keine lohnenden Ziele. 17:18 - Aufgetaucht (CL 9176). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 9179 → CL 9176 → CL 9314 → CL 6939 (KTB)
U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:22 - Schwedischen Dampfer BALBOA angehalten (DS 4597). Keine Bannware, entlassen. 17:21 - Schwedischen Dampfer LILLÖHUS angehalten (DS 4970). Keine Bannware, entlassen.
PQ: DS 4597 - DS 4970
U 73 - Mittelmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 81 - Mittelmeer
PQ: -
U -
PQ: -

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

05.10.1943 ← 06.10.1943 → 07.10.1943

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