06.09.1943: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | | || [[U 9]] - Schwarzes Meer/Jalta/Schwarzes Meer/Sewastopol - 01:40 - Kreiselkompaß abgestellt. Hatte Fehlweisung vom über 200 Grad. Navigation nach Sternen.03:30 - MSS JALTA meldet sich nach ES. Signalstelle Jalta meldet das Boot vor Jalta steht. 04:00 - Eingelaufen in Jalta (CL 5617). 06.20 - Ausgelaufen von Jalta. Vom MFP Geleit aufgenommen. Marsch auf Weg braun nach Sewastopol. 10:53 - Eingang Funkspruch: "1) Nach Einlaufen Sewastopol Verbindung mit K.Kpt. Siegmann aufnehmen. 2) FT bleibt im Hafen besetzt. 3) Bisherige Ereignisse der Fahrt und Einzelheiten über die zum Abbruch führenden Ausfälle fernschriftlich an Flottille und ASM geben, als Kurzbericht. 4) Weitere Befehle abwarten. 11:45 - Ansteuerungstonne Sewastopol passiert. 12:00 - Von Lotsenboot zum Ölhafen begleitet. 12:15 - In Sewastopol eingelaufen (CL 5522). längsseits Tanker SHELL 1 festgemacht. 18:15 - 18:35 Längsseits XANTEN verholt. | ||
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| − | + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | |
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Aktuelle Version vom 7. August 2021, 18:44 Uhr
05.09.1943 ← 06.09.1943 → 07.09.1943
| Montag, 06. September 1943 | |||
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| U 9 - Schwarzes Meer/Jalta/Schwarzes Meer/Sewastopol - 01:40 - Kreiselkompaß abgestellt. Hatte Fehlweisung vom über 200 Grad. Navigation nach Sternen.03:30 - MSS JALTA meldet sich nach ES. Signalstelle Jalta meldet das Boot vor Jalta steht. 04:00 - Eingelaufen in Jalta (CL 5617). 06.20 - Ausgelaufen von Jalta. Vom MFP Geleit aufgenommen. Marsch auf Weg braun nach Sewastopol. 10:53 - Eingang Funkspruch: "1) Nach Einlaufen Sewastopol Verbindung mit K.Kpt. Siegmann aufnehmen. 2) FT bleibt im Hafen besetzt. 3) Bisherige Ereignisse der Fahrt und Einzelheiten über die zum Abbruch führenden Ausfälle fernschriftlich an Flottille und ASM geben, als Kurzbericht. 4) Weitere Befehle abwarten. 11:45 - Ansteuerungstonne Sewastopol passiert. 12:00 - Von Lotsenboot zum Ölhafen begleitet. 12:15 - In Sewastopol eingelaufen (CL 5522). längsseits Tanker SHELL 1 festgemacht. 18:15 - 18:35 Längsseits XANTEN verholt. | |||
| PQ: CL 5642 → CL 5617 → CL 5642 → CL 5525 → CL 5522 (KTB) | |||
| U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:01 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe (CL 9187). 12:00 - Unter der Küste auf- und abgestanden. Nichts zu sehen. 18:58 - Aufgetaucht. 19:07 - Eingang Funkspruch: "An sofort Op.-Gebiet "Iltis" und "Tapir" nach Ermessen des Kmdt. Bei beabsichtigtem Eintritt in "Iltis" diese Absicht durch Kurzsignal "Beabsichtige Vorstoß nach Norden" melden". 20:00 - Da im Operationsgebiet kein Verkehr, nach "Iltis" gegangen (CL 9187). Ausgang Funkspruch: "Beabsichtige Vorstoß nach Norden". 23:10 - Austritt aus Op.-Gebiet "Tapir". Eintritt ins Op.-Gebiet "Iltis". 24:00 - Kurs auf Küste genommen (CL 6694). | |||
| PQ: CL 9187 → CL 6694 (KTB) | |||
| U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Wetterboje bei Hellwerden nicht in Sicht (CL 6498). 05:04 - Vor Flugzeug getaucht. Unter Wasser auf Boje zugesteuert. 08:56 - Boot steht 3 sm von Wetterboje. 11:23 - Getaucht. 15:43 - Aufgetaucht. Boot steht 1 sm querab der Boje. 16:22 - Getaucht. Boje 30 m ab. 18:19 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen um die Boje gelaufen. 20:00 - Boje nicht mehr zu sehen (CL 6498). | |||
| PQ: CL 6498 → CL 6495 → CL 6498 → CL 6495 (KTB) | |||
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ANMERKUNGEN
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