12.07.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. August 2021, 13:01 Uhr

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	Montag, 12. Juli 1943
	Statistik des Tages → hier Klicken
	Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken


	U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:24 - Getaucht. 04:00 - Unterwassermarsch (CL 6667). kein Verkehr. 05:00 - Auf Grund gelegt. Nur zur Programmzeit auf Sehrohrtiefe. Nichts zu hören oder zu sehen. 17:18 - Durch Funkspruch werden meldet zwei Dampfer in Tuapse die bald Auslaufen und mehrere Küfas. 18.30 - Kurs auf Operationsgebiet "Tapir" um die beiden Dampfer abzufangen. 19:45 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch nach "Tapir". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 6667 → CL 6652 → CL 6664 → CL 9312 (KTB)


	U 20 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 09:00 - Alarmtauchen zur Übung. 09:17 - Aufgetaucht. 18:59 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 19:09 - Aufgetaucht. 23:07 - Eingang Funkspruch 2234/12/x37: "2145 Uhr Feind-U-Boot L.Qu. 5515, Kurs SW nach Peilung, wenn möglich, darauf operieren". Boot steht zu weit ab und kann auch mit Höchstfahrt das Gebiet nicht erreichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 5477 → CL 5489 → CL 5499 → CL 5597 → CL 5679 → CL 5698 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:10 - Auf Küste zugelaufen. Während des Batterieladens keine Vorkommnisse. 03:22 - Boot steht 4 sm vor Gagry. Besteckversetzung. Nach Pizunda abgelaufen. 04:00 - Beim Marsch nach Osten, kein Verkehr beobachtet (CL 9473). 09:55 - In Pizunda-Bucht auf Grund gelegt. 11:55 - Nach Schraubengeräuschen vom Grund gelöst. Kleines Motorboot, kein Interesse. 12:00 - Um Kap Pizunda gesteuert (CL 9472). Nichts auszumachen. 14:24 - Wieder in Pizunda-Bucht auf Grund gelegt. Kein Verkehr gehorcht oder gesehen. 18:30 - Vom Grund gelöst und von Küste abgelaufen. Batterieladen. 23:02 - Der Kommandant: "Habe die Absicht, mich etwas weiter nach Nord-Westen im Op.-Gebiet "Puma" im Verlaufe der Nacht zu verholen, um bei Hellwerden von Norden die Küste hinunter bis nach Gagry zu laufen". 24:00 - Keine besonderen Vorkommnisse. Verkehr wurde nicht beobachtet (CL 9532).
	PQ: CL 9473 → CL 9472 → CL 9475 → CL 9532 (KTB)


	U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: DP 43


	U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: DP 10


	U 84
	PQ: -


	U -
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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-'''MONTAG, 12. JULI 1943'''
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+| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:24 - Getaucht. 04:00 - Unterwassermarsch (CL 6667). kein Verkehr. 05:00 - Auf Grund gelegt. Nur zur Programmzeit auf Sehrohrtiefe. Nichts zu hören oder zu sehen. 17:18 - Durch Funkspruch werden meldet zwei Dampfer in Tuapse die bald Auslaufen und mehrere Küfas. 18.30 - Kurs auf Operationsgebiet "Tapir" um die beiden Dampfer abzufangen. 19:45 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch nach "Tapir". Keine weiteren Vorkommnisse.
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-'''CHRONIK''' (1)
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-| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 20]] || Schwarzes Meer - CL - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet über den Nordweg, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:10 - Auf Küste zugelaufen. Während des Batterieladens keine Vorkommnisse. 03:22 - Boot steht 4 sm vor Gagry. Besteckversetzung. Nach Pizunda abgelaufen. 04:00 - Beim Marsch nach Osten, kein Verkehr beobachtet (CL 9473). 09:55 - In Pizunda-Bucht auf Grund gelegt. 11:55 - Nach Schraubengeräuschen vom Grund gelöst. Kleines Motorboot, kein Interesse. 12:00 - Um Kap Pizunda gesteuert (CL 9472). Nichts auszumachen. 14:24 - Wieder in Pizunda-Bucht auf Grund gelegt. Kein Verkehr gehorcht oder gesehen. 18:30 - Vom Grund gelöst und von Küste abgelaufen. Batterieladen. 23:02 - Der Kommandant: "Habe die Absicht, mich etwas weiter nach Nord-Westen im Op.-Gebiet "Puma" im Verlaufe der Nacht zu verholen, um bei Hellwerden von Norden die Küste hinunter bis nach Gagry zu laufen". 24:00 - Keine besonderen Vorkommnisse. Verkehr wurde nicht beobachtet (CL 9532).
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-|<br>
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-| || [[U 66]] || Mittelatlantik - DC 43 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 67]] - Mittelatlantik  - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 84]]
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Danke!
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