Aktionen

16.06.1944: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[15.06.1944]] - - [[16.06.1944]] - - [[17.06.1944]] - - - - - - [[1944]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[15.06.1944]] ← 16.06.1944 → [[17.06.1944]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''FREITAG, 16. JUNI 1944'''
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 16. Juni 1944</span>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet Tuapse - Kap Idokopass, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Boot darf ab
+
| || colspan="3" | [[Statistik 16.06.1944|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
| || || 17. 20:00 44°15' N nicht überschreiten. U-Requinul (rumänisches U-Boot) in See, marschiert über Nordweg".
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[U 20]] || Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet Tuapse - Kap Idokopass, keine besonderen Vorkommnisse. Ein eingehender Funkspruch, um 20:00, warnte vor dem ausmarschierenden rumänischen U-Boot REQUINUL auf dem Nordweg. Ab 17.06.1944 sollte U 19 44°15' N nicht überschreiten.
 
|-
 
|-
−
| || [[U ]] ||  
+
| || colspan="3" | PQ: - (HR) (kein KTB vorliegen)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 20]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:27 - Getaucht. Boot bleibt auf Linie Batum - Trapzon. 19:22 - Aufgetaucht (CS 1718). Keine Beobachtungen. 20:03 - Eingang Funkspruch 2003/16/x41: "U 20: 1.) Russ. Frachter, 2000 t, gesichert durch 8 M-Boote, am 15.6. Trabzon eingelaufen. Schiff bleibt vermutlich 5 bis 7 Tage im Hafen. 2.) Sofort mit hoher Marschfahrt in Wartestellung vor Trabzon gehen. 3.) Wenn Geleit zurückläuft, angreifen und vernichten". Keine weiteren Vorkommnisse.
−
 
+
|-
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | PQ: CL 9869 → CS 1745 → CS 1741 → CS 1718 (KTB)
−
 
+
|-
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
| ||
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U ]] -
−
 
+
|-
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
| || colspan="3" | PQ: -
−
 
 
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
−
 
 
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
 
−
PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[15.06.1944]] - - [[16.06.1944]] - - [[17.06.1944]] - - - - - - [[1944]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[15.06.1944]] ← 16.06.1944 → [[17.06.1944]]

Aktuelle Version vom 30. Juli 2021, 17:06 Uhr

15.06.1944 ← 16.06.1944 → 17.06.1944

Freitag, 16. Juni 1944
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet Tuapse - Kap Idokopass, keine besonderen Vorkommnisse. Ein eingehender Funkspruch, um 20:00, warnte vor dem ausmarschierenden rumänischen U-Boot REQUINUL auf dem Nordweg. Ab 17.06.1944 sollte U 19 44°15' N nicht überschreiten.
PQ: - (HR) (kein KTB vorliegen)
U 20 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:27 - Getaucht. Boot bleibt auf Linie Batum - Trapzon. 19:22 - Aufgetaucht (CS 1718). Keine Beobachtungen. 20:03 - Eingang Funkspruch 2003/16/x41: "U 20: 1.) Russ. Frachter, 2000 t, gesichert durch 8 M-Boote, am 15.6. Trabzon eingelaufen. Schiff bleibt vermutlich 5 bis 7 Tage im Hafen. 2.) Sofort mit hoher Marschfahrt in Wartestellung vor Trabzon gehen. 3.) Wenn Geleit zurückläuft, angreifen und vernichten". Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 9869 → CS 1745 → CS 1741 → CS 1718 (KTB)
U -
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

15.06.1944 ← 16.06.1944 → 17.06.1944

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=16.06.1944&oldid=134120“