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26.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''FREITAG, 26. FEBRUAR 1943'''
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer/Feodosia - 01:52 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe vor Einlaufen in 12 Std." 06:26 - Prüfungstauchen. 07:00 - Aufgetaucht. 08:35 - Weg braun erreicht. 09:30 - Von Lotsenboot nach Feodosia geleitet. 10:14 - Eingelaufen in Feodosia (CL 6147). Längsseits Tanker BRESLAU festgemacht. 8 t Treiböl, 360 l Motorenöl. 11:58 - Von Tanker BRESLAU abgelegt. 12:17 - Längsseits MFP 367 zur Trinkwasserübernahme. 15:40 - Von MFP 367 abgelegt. 15:50 - An der Pier festgemacht zur Proviantübernahme. Im Laufe des Tages dreimal Fliegeralarm.  
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[25.02.1943]] - - [[26.02.1943]]  - [[27.02.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[25.02.1943]] ← 26.02.1943 → [[27.02.1943]]

Aktuelle Version vom 30. Juni 2021, 14:25 Uhr

25.02.1943 ← 26.02.1943 → 27.02.1943

Freitag, 26. Februar 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer/Feodosia - 01:52 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe vor Einlaufen in 12 Std." 06:26 - Prüfungstauchen. 07:00 - Aufgetaucht. 08:35 - Weg braun erreicht. 09:30 - Von Lotsenboot nach Feodosia geleitet. 10:14 - Eingelaufen in Feodosia (CL 6147). Längsseits Tanker BRESLAU festgemacht. 8 t Treiböl, 360 l Motorenöl. 11:58 - Von Tanker BRESLAU abgelegt. 12:17 - Längsseits MFP 367 zur Trinkwasserübernahme. 15:40 - Von MFP 367 abgelegt. 15:50 - An der Pier festgemacht zur Proviantübernahme. Im Laufe des Tages dreimal Fliegeralarm.
PQ: CL 6423 - CL 6167 - CL 6147 (KTB)
U 43 - Mittelatlantik - 04:36 - Hauptkühlleitung des Backborddiesel gerissen (DF 9199). Diesel steht bis zu den Flurplatten im Wasser. Diesel gestoppt. Leitung repariert.
PQ: DF 9199
U 66 - Mittelatlantik - 02:30 - Wasserbombenverfolgung nach Angriff vom Vortag beendet. Keine größeren Schäden.
PQ: DF 92 - DF 59
U 68 - Karibik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DN 67
U 84
PQ: -
U -
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

25.02.1943 ← 26.02.1943 → 27.02.1943

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