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25.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Dampfer gesichtet (AM 25). Sicht selbst ist sehr schlecht 6 - 800 m. Dampfer verschwindet. Gesucht. Nicht wieder gefunden. 11:00 - Geleitzug in Sicht (AM 2654). Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 12:00 - Angelaufen. Angriff auf Spitzenschiff. 16:00 - Land in Sicht. Lot zeigt noch 83 m an. Durch unbemerkt ausgefallenen [[Kreiselkompaß]] seit 10 Tagen falsches Besteck.
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| || [[U 32]] - Nordatlantik - 11:04 - Geleitzug in Sicht (AM 2685). Angriff auf Spitzenschiff. 11:39 - Doppelschuß auf Dampfer geht fehl. Von Zerstörern abgedrängt.
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - 00:00 - Verfolgung des am Vortag gesichteten Geleitzuges (AK 6327). 01:46 - Zwei Torpedo auf Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Blairmore|BLAIRMORE]]''. Erneutes Vorsetzen. Tanker vom Vortag gesichtet. 04:36 - Doppelschuß auf diesen geht fehl. 20:00 - Dampfer gesichtet (AL 4572). Angriff. Im Dunst und Regen Angriff mit dem Geschütz. Dampfer schießt zurück. Abgedreht und mit AK neu angelaufen.
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Dampfer gesichtet. Sicht selbst ist sehr schlecht 6 - 800 m. Dampfer verschwindet. Gesucht. Nicht wieder gefunden. 11:00 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 12:00 Uhr - Angelaufen. Angriff auf Spitzenschiff. 16:00 Uhr - Land in Sicht. Lot zeigt noch 83 m an. Durch unbemerkt ausgefallenen [[Kreiselkompaß]] seit 10 Tagen falsches Besteck.
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'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:04 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Angriff auf Spitzenschiff. 11:39 Uhr - Doppelschuß auf Dampfer geht fehl. Von Zerstörern abgedrängt.
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - 02:07 - Geleitzug gesichtet (AM 2576). 02:45 - Torpedo auf einen Tanker (AM 2583). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Athelcrest|ATHELCREST]]. 02:46 - Torpedo auf einen Dampfer (AM 2583). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Empire Merlin|EMPIRE MERLIN]]. 02:50 - Von Kanonenboot abgedrängt. 05:38 - Geleitzug wieder in Sicht. Zum Angriff zu hell. 22:24 - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch Lorient zur Ergänzung".
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| || [[U 56]] - Nordatlantik - 08:33 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 0261). Keine Bomben. 09:22 - Aufgetaucht. 11:30 - Alarmtauchen vor Zerstörer (AM 0229). Sehr schlechte Sicht.
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| || [[U 57]] - Nordatlantik - 18:14 - Geleitzug [[HX-65B]] gesichtet (AM 5313). Angriff. Zwei Torpedos auf Tanker. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische [[Pecten|PECTEN]].
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| || [[U 60]] - Nordatlantik - 09:58 - Dampfer gesichtet (AM 5441). Getaucht. Angriff. Boot schneidet unter. Angriffschance geht vorbei. 13:35 - Alarmtauchen vor weiteren Dampfer (AM 5419). Angriff. Von zwei Zerstörern abgedrängt.
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 07:50 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver mißlingt. Steuerbord Abgasplappe läßt sich nich öffen. Daher nur Langsame Fahrt möglich.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Aktuelle Version vom 22. Mai 2021, 12:42 Uhr

24.08.1940 ← 25.08.1940 → 26.08.1940

Sonntag, 25. August 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 28 - Nordatlantik - Dampfer gesichtet (AM 25). Sicht selbst ist sehr schlecht 6 - 800 m. Dampfer verschwindet. Gesucht. Nicht wieder gefunden. 11:00 - Geleitzug in Sicht (AM 2654). Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 12:00 - Angelaufen. Angriff auf Spitzenschiff. 16:00 - Land in Sicht. Lot zeigt noch 83 m an. Durch unbemerkt ausgefallenen Kreiselkompaß seit 10 Tagen falsches Besteck.
PQ: AM 25 - AM 2654
U 30 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 32 - Nordatlantik - 11:04 - Geleitzug in Sicht (AM 2685). Angriff auf Spitzenschiff. 11:39 - Doppelschuß auf Dampfer geht fehl. Von Zerstörern abgedrängt.
PQ: AM 2685
U 37 - Nordatlantik - 00:00 - Verfolgung des am Vortag gesichteten Geleitzuges (AK 6327). 01:46 - Zwei Torpedo auf Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische BLAIRMORE. Erneutes Vorsetzen. Tanker vom Vortag gesichtet. 04:36 - Doppelschuß auf diesen geht fehl. 20:00 - Dampfer gesichtet (AL 4572). Angriff. Im Dunst und Regen Angriff mit dem Geschütz. Dampfer schießt zurück. Abgedreht und mit AK neu angelaufen.
PQ: AK 6327 - AL 4572
U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Nordatlantik - 07:50 - Dampfer gesichtet (AM 1736). Vorsetzmanöver mißlingt. Steuerbord Abgasklappe läßt sich nicht öffnen. Daher nur Langsame Fahrt möglich.
PQ: AM 1736
U 48 - Nordatlantik - 02:07 - Geleitzug gesichtet (AM 2576). 02:45 - Torpedo auf einen Tanker (AM 2583). Treffer. Versenkt wurde die britische ATHELCREST. 02:46 - Torpedo auf einen Dampfer (AM 2583). Treffer. Versenkt wurde die britische EMPIRE MERLIN. 02:50 - Von Kanonenboot abgedrängt. 05:38 - Geleitzug wieder in Sicht. Zum Angriff zu hell. 22:24 - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch Lorient zur Ergänzung".
PQ: AM 2576 - AM 2583
U 56 - Nordatlantik - 08:33 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 0261). Keine Bomben. 09:22 - Aufgetaucht. 11:30 - Alarmtauchen vor Zerstörer (AM 0229). Sehr schlechte Sicht.
PQ: AM 0261
U 57 - Nordatlantik - 18:14 - Geleitzug HX-65B gesichtet (AM 5313). Angriff. Zwei Torpedos auf Tanker. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische PECTEN.
PQ: AM 5313
U 60 - Nordatlantik - 09:58 - Dampfer gesichtet (AM 5441). Getaucht. Angriff. Boot schneidet unter. Angriffschance geht vorbei. 13:35 - Alarmtauchen vor weiteren Dampfer (AM 5419). Angriff. Von zwei Zerstörern abgedrängt.
PQ: AM 5441 - AM 5419
U 100
PQ: -
U 101
PQ: -
U 124
PQ: -

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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