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07.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''MITTWOCH, 07. AUGUST 1940'''
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'''CHRONIK''' (1)
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 01:15 - Tauchtank 8 entlüftet (AM 4260). Dabei geht die Back unter Wasser. See steht bis halber Turmhöhe.
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| || [[U 38]] - Nordatlantik - 04:50 - Dampfer gesichtet (AM 4257). Fischdampfer, kein Angriff. 18:25 - Nach dem Auftauchen Dampfer gesichtet (AM 4525). Vorsetzen mißlingt, von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 21:00 - aufgetaucht. Passagierdampfer und zwei Zerstörer in Sicht. 21:40 - Zweierfächer auf Passagierdampfer. Ein Treffer. Versenkt wurde die britische [[Mohamed Ali El-Kebir|MOHAMED ALI EL KEBIR]]. Mehrere Wasserbomben von Zerstörer. Keine Schäden.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 01:15 Uhr - Tauchtank 8 entlüftet. Dabei geht die Back unter Wasser. See steht bis halber Turmhöhe.
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| || [[U 46]] - Bergen - Umformer eingetroffen (AN 2467). Dieser ist jedoch auch defekt. Neuer Sender erforderlich. der B.d.U. entscheidet: auf Unternehmung gehen, mit KW empfangsbereit und I.W sendebereit.
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'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:50 Uhr - Dampger gesichtet. Fischdampfer, kein Angriff. 18:25 Uhr - Nach dem Auftauchen Dampfer gesichtet. Vorsetzen mißling, von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 21:00 Uhr - aufgetaucht. Passagierdampfer und zwei Zerstörer in Sicht. 21:40 Uhr - Zweierfächer auf Passagierdampfer. Ein Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Mohamed Ali El Kebir|MOHAMED ALI KEBIR]]''. Mehrere [[Wasserbombe|Wasserbomben]] von Zerstörer. Keine Schäden.
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| || [[U 48]] - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 14:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 7. Unternehmung. 15:00 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 21:00 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694).
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'''[[U 46]]''' - '''Bergen''' - Umformer eingetroffen. Dieser ist jedoch auch defekt. Neuer Sender erforderlich. der [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]] entscheidet: auf Unternehmung gehen, mit KW empfangsbereit und I.W sendebereit.
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| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 48]]''' - '''Kiel/Bunsbüttel''' - 14:00 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 7. Unternehmung. 15:00 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 21:00 Uhr - In Brunsbüttel festgemacht.
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| || [[U 56]] - Nordatlantik - 05:45 - Großer Dampfer, 10-12000 t gesichtet (AM 5268). Angriff. 06:41 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 08:10 - Dampfer auslaufend gesichtet. Kein rankommen.
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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:45 Uhr - Großer Dampfer, 10-12000 t gesichtet. Angriff. 06:41 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 08:10 Uhr - Dampfer auslaufen gesichtet. Kein rankommen.
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'''[[U 57]]''' - '''Biscaya/Lorient''' - 19:16 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 9. Unternehmung. [[GHG]] wird in Lorient notdürftig repariert und die Maschine überholt.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:15 Uhr - Vier große Passagierdampfer gesichtet. Zu schnell, laufen 16-18 sm. 19:26 Uhr - Großen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. Wieder von Flugzeugen unter Wasser gedrück. Dampfer entkommt.
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| || [[U 58]] - Nordatlantik - 13:15 - Vier große Passagierdampfer gesichtet (AM 4415). Zu schnell, laufen 16-18 sm. 19:26 - Großen Dampfer gesichtet (AM 4416). Vorsetzmanöver. Wieder von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Dampfer entkommt.
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'''[[U 60]]''' - '''Nordatlantik''' - Gegend um Cap Wrath - Butt of Lewis beobachtet. Laufend zwei bis drei Bewacher anwesend.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[06.08.1940]] - - [[07.08.1940]] - - [[08.08.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[06.08.1940]] ← 07.08.1940 → [[08.08.1940]]

Aktuelle Version vom 22. Mai 2021, 04:29 Uhr

06.08.1940 ← 07.08.1940 → 08.08.1940

Mittwoch, 07. August 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 30 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 01:15 - Tauchtank 8 entlüftet (AM 4260). Dabei geht die Back unter Wasser. See steht bis halber Turmhöhe.
PQ: AM 4260 (HR)
U 38 - Nordatlantik - 04:50 - Dampfer gesichtet (AM 4257). Fischdampfer, kein Angriff. 18:25 - Nach dem Auftauchen Dampfer gesichtet (AM 4525). Vorsetzen mißlingt, von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 21:00 - aufgetaucht. Passagierdampfer und zwei Zerstörer in Sicht. 21:40 - Zweierfächer auf Passagierdampfer. Ein Treffer. Versenkt wurde die britische MOHAMED ALI EL KEBIR. Mehrere Wasserbomben von Zerstörer. Keine Schäden.
PQ: AM 4257 - AM 4525 (HR)
U 46 - Bergen - Umformer eingetroffen (AN 2467). Dieser ist jedoch auch defekt. Neuer Sender erforderlich. der B.d.U. entscheidet: auf Unternehmung gehen, mit KW empfangsbereit und I.W sendebereit.
PQ: AN 2467
U 48 - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 14:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 7. Unternehmung. 15:00 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 21:00 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694).
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 52 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 56 - Nordatlantik - 05:45 - Großer Dampfer, 10-12000 t gesichtet (AM 5268). Angriff. 06:41 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 08:10 - Dampfer auslaufend gesichtet. Kein rankommen.
PQ: AM 5268 (HR)
U 57 - Biscaya/Lorient - 19:16 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 9. Unternehmung. GHG wird in Lorient notdürftig repariert und die Maschine überholt.
PQ: BF 6157
U 58 - Nordatlantik - 13:15 - Vier große Passagierdampfer gesichtet (AM 4415). Zu schnell, laufen 16-18 sm. 19:26 - Großen Dampfer gesichtet (AM 4416). Vorsetzmanöver. Wieder von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Dampfer entkommt.
PQ: AM 4415 - AM 4416 (HR)
U 60 - Nordatlantik - Gegend um Cap Wrath - Butt of Lewis beobachtet (AM 3660). Laufend zwei bis drei Bewacher anwesend.
PQ: AM 3660 (HR)

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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