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Version vom 13. Mai 2021, 10:12 Uhr
04.10.1939 ← 05.10.1939 → 06.10.1939
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U 10 - Nordsee - Den ganzen Tag über getaucht (AN 1440).
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PQ: AN 1512
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U 12 - Ärmelkanal - Boot sinkt in einer britischen Minensperre (AN 7979).
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PQ: AN 7979
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U 15 - Ärmelkanal - Schweres Wetter. Getaucht auf Grund gelegt (BF 2733). Der Strom hebt das Boot an und wirft es wieder zurück.
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PQ: BF 2733
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U 16 - Ostsee/Kiel - 08:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung.
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PQ: AO 7727
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U 18 - Nordsee - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:00 - Getaucht (AN 4675). 12:00 - Dampfer gesichtet (AN 4599). 15:00 - Aufgetaucht. 16:45 - Getaucht (AN 4598)
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PQ: AN 4683 - AN 4675 - AN 4599 - AN 4598
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U 19 - Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727) aus Wilhelmshaven kommend. Werftaufenthalt.
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PQ: AO 7727
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U 20 - Nordsee - Wind Südost 7-8, See 6 sehr grob, Sicht schlecht (AN 4720). Boot ist nur mit Höchstfahrt zu halten.
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PQ: AN 4720
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U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN 45
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U 35 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM 54
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U 37 - Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Werft (AN 9814). Probefahrten. 14:00 - auf Reede geankert. 14:30 - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung.
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PQ: AN 9814
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U 42 - Nordmeer - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF 79
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U 45 - Kiel/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.
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PQ: AO 7727 - AN 9694
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U 46 - Wilhelmshaven - 13:57 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Reparatur des Kipphebelblocks und des Auslassventils.
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PQ: AN 9814
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U 48 - Nordsee - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN 6687 - AN 6641 - AN 6537 - AN 6254 - AN 4993 - AN 4936.
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ANMERKUNGEN
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