Vermont: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Venore - - Vermont - - Vernon City - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - V - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;"…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Venore]] | + | [[Venore]] ← Vermont → [[Vernon City]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Frankreich | | || '''Nationalität:''' || Frankreich | ||
Zeile 27: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.186 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.186 BRT | ||
Zeile 47: | Zeile 42: | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bewaffnung:''' || - | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 53: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA) | | || '''Route:''' || Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA) | ||
Zeile 71: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 37]] | ||
Zeile 93: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 2 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 37]] sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die | + | [[U 37]] sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die VERMONT traf. Um das Sinken zu beschleunigen Schuß U 37 noch mit der 10.5 cm Kanone bis es endgültig versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
Zeile 135: | Zeile 132: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 153: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Venore]] | + | [[Venore]] ← Vermont → [[Vernon City]] |
Version vom 6. Mai 2021, 09:51 Uhr
Venore ← Vermont → Vernon City
Nationalität: | Frankreich | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | Bartram &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Paris | |
Heimathafen: | Le Havre | |
Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.186 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.010 t | |
Länge: | 125.73 m | |
Breite: | 15.95 m | |
Tiefgang: | 8.66 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 37 | |
Kommandant: | Werner Hartmann | |
Datum: | 15.10.1939 | |
Ort: | Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien) | |
Position: | 48°01' Nord - 17°22' West | |
Planquadrat: | BE 5349 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 2 | |
Überlebende: | - | |
U 37 sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die VERMONT traf. Um das Sinken zu beschleunigen Schuß U 37 noch mit der 10.5 cm Kanone bis es endgültig versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 248. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 41, 461. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 220, 221. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 4. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Venore ← Vermont → Vernon City