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William B. Woods: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 952]] sichtete am 10.03.1944 um 15:39 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:11 Uhr schoß Curio einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der vierte Torpedo, um 16:15 Uhr, traf die ''WILLIAM B. WOODS'' an Backbord. Den Fangschuß konnte U 952 nicht mehr setzen das jetzt der Zerstörer an lief und das Boot mit Wasserbomben belegte. Das Schiff sackte am Heck tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Gegen 19:40 Uhr versank der Dampfer über das Heck. 1 Kanonier und 51 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 27 Kanoniere und 356 Soldaten wurden von einem Bewacher und mehreren Motorbooten gerettet und in Palermo (Sizilien) an Land gesetzt.
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[[U 952]] sichtete am 10.03.1944 um 15:39 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:11 Uhr schoß Curio einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der vierte Torpedo, um 16:15 Uhr, traf die WILLIAM B. WOODS an Backbord. Den Fangschuß konnte U 952 nicht mehr setzen das jetzt der Zerstörer an lief und das Boot mit Wasserbomben belegte. Das Schiff sackte am Heck tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Gegen 19:40 Uhr versank der Dampfer über das Heck. 1 Kanonier und 51 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 27 Kanoniere und 356 Soldaten wurden von einem Bewacher und mehreren Motorbooten gerettet und in Palermo (Sizilien) an Land gesetzt.
 
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[[William A. McKenny]] ← William B. Woods → [[William Boyce Thompson]]

Version vom 6. Mai 2021, 07:49 Uhr

William A. McKenny ← William B. Woods → William Boyce Thompson

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: J.A. Jones Construction Company, Brunswick
Reederei: A.H. Bull &. Company Incorporation, New York
Heimathafen: Brunswick
Kapitän: Edward Ames Clark

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Palermo/Sizilien (Italien) - Neapel (Italien)
Fracht: 2.115 t Stückgut, Munition, Militärfahrzeuge und 407 US-Soldaten
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 952
Kommandant: Oskar Curio
Datum: 10.03.1944
Ort: Mittelmeer, nordöstlich Palermo/Sizilien (Italien)
Position: 38°36' Nord - 13°45' Ost
Planquadrat: CJ 9472
Waffe: Torpedo
Tote: 52
Überlebende: 426

U 952 sichtete am 10.03.1944 um 15:39 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:11 Uhr schoß Curio einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der vierte Torpedo, um 16:15 Uhr, traf die WILLIAM B. WOODS an Backbord. Den Fangschuß konnte U 952 nicht mehr setzen das jetzt der Zerstörer an lief und das Boot mit Wasserbomben belegte. Das Schiff sackte am Heck tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Gegen 19:40 Uhr versank der Dampfer über das Heck. 1 Kanonier und 51 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 27 Kanoniere und 356 Soldaten wurden von einem Bewacher und mehreren Motorbooten gerettet und in Palermo (Sizilien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 304.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 78.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 255.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 80.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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William A. McKenny ← William B. Woods → William Boyce Thompson

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