Robert E. Lee: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Robert E. Hopkins - - Robert E. Lee - - Robert Gray - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="co…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Robert E. Hopkins]] | + | [[Robert E. Hopkins]] ← Robert E. Lee → [[Robert Gray]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || William C. Heath | | || '''Kapitän:''' || William C. Heath | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.184 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.184 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 114.40 m | | || '''Länge:''' || 114.40 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.50 m | | || '''Breite:''' || 16.50 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.80 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.80 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62 cm |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) - Tampa (Florida) - New Orleans (USA) | | || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) - Tampa (Florida) - New Orleans (USA) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 283 Passagier und 47 t Stückgut | | || '''Fracht:''' || 283 Passagier und 47 t Stückgut | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[TAW-7]] (Aufgelöst) | | || '''Geleitzug:''' || [[TAW-7]] (Aufgelöst) | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 166]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 166]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[30.07.1942]] | | || '''Datum:''' || [[30.07.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Golf von Mexiko südöstlich New Orleans (USA) | + | | || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, südöstlich New Orleans (USA) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 28°37' Nord - 88°30' West | | || '''[[Position]]:''' || 28°37' Nord - 88°30' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 25 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 379 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 166]] sichtete am 30.07.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 23:37 Uhr schoß Kuhlmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ROBERT E. LEE. Der Dampfer sank innerhalb von 15 Minuten über das Heck. Da auch U 166 noch am selben Tag versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 10 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 119 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 253 Passagiere wurden von amerikanischen Bewachern und einem Schlepper gerettet und in Venice (USA) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 194, 195. |
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 129. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 201. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 324. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 111. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Robert E. Hopkins]] | + | [[Robert E. Hopkins]] ← Robert E. Lee → [[Robert Gray]] |
Version vom 2. Mai 2021, 10:52 Uhr
Robert E. Hopkins ← Robert E. Lee → Robert Gray
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampf-Passagierschiff | |
Baujahr: | 1924 | |
Bauwerft: | Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News | |
Reederei: | Eastern Steamship Company, Boston | |
Heimathafen: | New York | |
Kapitän: | William C. Heath | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.184 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 114.40 m | |
Breite: | 16.50 m | |
Tiefgang: | 8.80 m | |
Geschwindigkeit: | 16 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 7.62 cm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Port of Spain (Trinidad) - Tampa (Florida) - New Orleans (USA) | |
Fracht: | 283 Passagier und 47 t Stückgut | |
Geleitzug: | TAW-7 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 166 | |
Kommandant: | Hans-Günther Kuhlmann | |
Datum: | 30.07.1942 | |
Ort: | Golf von Mexiko, südöstlich New Orleans (USA) | |
Position: | 28°37' Nord - 88°30' West | |
Planquadrat: | DA 69 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 25 | |
Überlebende: | 379 | |
U 166 sichtete am 30.07.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 23:37 Uhr schoß Kuhlmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ROBERT E. LEE. Der Dampfer sank innerhalb von 15 Minuten über das Heck. Da auch U 166 noch am selben Tag versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 10 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 119 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 253 Passagiere wurden von amerikanischen Bewachern und einem Schlepper gerettet und in Venice (USA) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 194, 195. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 129. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 201. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 324. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 111. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Robert E. Hopkins ← Robert E. Lee → Robert Gray