Aktionen

Penelope: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Pendrecht - - Penelope - - Penelope Barker - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddl…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Pendrecht]] - - [[Penelope]] - - [[Penelope Barker]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Pendrecht]] Penelope [[Penelope Barker]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Kjeld Hansen
 
| || '''Kapitän:''' || Kjeld Hansen
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.436 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.436 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.815 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.815 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 149.25 m
 
| || '''Länge:''' || 149.25 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 19.27 m
 
| || '''Breite:''' || 19.27 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Caripito (Venezuela) - Port of Spain (Trinidad) - Halifax (Kanada)
 
| || '''Route:''' || Caripito (Venezuela) - Port of Spain (Trinidad) - Halifax (Kanada)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Rohöl
 
| || '''Fracht:''' || Rohöl
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 67]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 67]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[14.03.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[14.03.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik südwestlich Roseau (Dominica)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, südwestlich Roseau (Dominica)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 15°00' Nord - 64°20' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 15°00' Nord - 64°20' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || '''Tote:''' || 2
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
+
| || '''Überlebende:''' || 47
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 67]] sichtete am 13.03.1942 um 22:32 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Am 14.03.1942 um 02:00 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''PENELOPE'' Steuerbord vorderer Mast. Nach einer hohen Stichflamme mit Feuersäule brannte der Tanker und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Fangschuß, um 02:19 Uhr, traf das Schiff Backbord vor dem Schornstein. Nach 15 Minuten sank der Tanker über das Heck in einer riesigen Feuerlache die an der Wasseroberfläche schwamm. 1 Artillerist und 1 Besatzungsmitglied kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Tanker ''IROQUOIS'' gerettet und am 16.03 1942 auf Aruba an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 67]] sichtete am 13.03.1942 um 22:32 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Am 14.03.1942 um 02:00 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die PENELOPE Steuerbord vorderer Mast. Nach einer hohen Stichflamme mit Feuersäule brannte der Tanker und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Fangschuß, um 02:19 Uhr, traf das Schiff Backbord vor dem Schornstein. Nach 15 Minuten sank der Tanker über das Heck in einer riesigen Feuerlache die an der Wasseroberfläche schwamm. 1 Kanonier und 1 Besatzungsmitglied kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere wurden vom britischen Tanker IROQUOIS gerettet und am 16.03 1942 auf Aruba an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 60.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 186.
|-
 
| || || Seite 186.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 423, 584.
|-
 
| || || Seite 423, 584.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 154.
|-
 
| || || Seite 154.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 85.
|-
 
| || || Seite 85.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Pendrecht]] - - [[Penelope]] - - [[Penelope Barker]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Pendrecht]] Penelope [[Penelope Barker]]

Version vom 1. Mai 2021, 10:53 Uhr

Pendrecht ← Penelope → Penelope Barker

Nationalität: Panama
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Kiel
Reederei: Panama Transport Company (Standart Oil Company), Panama
Heimathafen: Panama
Kapitän: Kjeld Hansen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.436 BRT
Tragfähigkeit: 12.815 t
Länge: 149.25 m
Breite: 19.27 m
Tiefgang: 8.28 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Caripito (Venezuela) - Port of Spain (Trinidad) - Halifax (Kanada)
Fracht: Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 67
Kommandant: Günther Müller-Stöckheim
Datum: 14.03.1942
Ort: Karibik, südwestlich Roseau (Dominica)
Position: 15°00' Nord - 64°20' West
Planquadrat: ED 5345
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 47

U 67 sichtete am 13.03.1942 um 22:32 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Am 14.03.1942 um 02:00 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die PENELOPE Steuerbord vorderer Mast. Nach einer hohen Stichflamme mit Feuersäule brannte der Tanker und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Fangschuß, um 02:19 Uhr, traf das Schiff Backbord vor dem Schornstein. Nach 15 Minuten sank der Tanker über das Heck in einer riesigen Feuerlache die an der Wasseroberfläche schwamm. 1 Kanonier und 1 Besatzungsmitglied kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere wurden vom britischen Tanker IROQUOIS gerettet und am 16.03 1942 auf Aruba an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 186.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 423, 584.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 154.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 85.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Pendrecht ← Penelope → Penelope Barker