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Prins Willem II: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 49.
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[[Prins Harald]] ← Prins Willem II → [[Proletarij]]

Version vom 1. Mai 2021, 09:21 Uhr

Prins Harald ← Prins Willem II → Proletarij

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Fredriksstad Mekaniske Verksted Aktieselskab, Fredrikstad
Reederei: Naamlooze Vennootschap Maatschappij Zeetransport (Anthony Veder), Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Christiaan Anthony van der Eijk

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.304 BRT
Tragfähigkeit: 2.290 t
Länge: 78.60 m
Breite: 12.90 m
Tiefgang: 4.30 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Demerara (Niederländisch Guayana) - Halifax (Großbritannien) - London (Großbritannien)
Fracht: 2.020 t Zucker
Geleitzug: HX-117 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 98
Kommandant: Robert Gysae
Datum: 09.04.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 59°50' Nord - 24°25' West
Planquadrat: AL 1443
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 22

U 98 sichtete am 08.04.1941 um 19:00 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und lief um 24:00 Uhr zum Angriff an. Am 09.04.1941 um 02:16 Uhr schoß Gysae einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die PRINS WILLEM II mittschiffs hinter dem Schornstein. Der Dampfer sank innerhalb von drei Minuten über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Der Kapitän und 12 Überlebende wurden vom schwedischen Motorschiff KLIPPAREN gerettet und Thorshaven (Färöer Inseln) an Land gesetzt. 9 Überlebende wurden vom britischen Motorschiff TUSCAN STAR gerettet und in Buenos Aires (Argentinien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 85.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 193.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 293, 552.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 475.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 49.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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