Medway: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Medvezhonok]] | + | [[Medvezhonok]] ← Medway → [[Meerkerk]] |
− | + | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || P. Ruck-Keene | | || '''Kapitän:''' || P. Ruck-Keene | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 14.650 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 14.650 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 18.657 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 18.657 t | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''Länge:''' || 176.80 m | |
− | |||
− | | || '''Länge:''' || 176 | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 25 | + | | || '''Breite:''' || 25.90 m |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Tiefgang:''' || 6.50 m | |
− | |||
− | | || '''Tiefgang:''' || 6 | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 4 x 10 cm Flak, 2 x 10 cm |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Haifa (Palästina) - Beirut (Libanon) | | || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Haifa (Palästina) - Beirut (Libanon) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || U-Bootausrüstung, inklusive Torpedos und Proviant | | || '''Fracht:''' || U-Bootausrüstung, inklusive Torpedos und Proviant | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 372]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 372]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[30.06.1942]] | | || '''Datum:''' || [[30.06.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Mittelmeer nordöstlich Alexandria (Ägypten) | + | | || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordöstlich Alexandria (Ägypten) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 32°03' Nord - 30°35' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 32°03' Nord - 30°35' Ost | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 30 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 1105 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 372]] sichtete am 30.06.1942 um 08:06 Uhr mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:27 Uhr schoß Neumann einen Viererfächer auf einen 2-Schornstein-Dampfer. Drei dieser Torpedos trafen und versenkten die MEDWAY. Neumann hörte noch brechende Schotten und Sinkgeräusche und lief dann ab. 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1105 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Die MEDWAY war das erste U-Boot-Depotschiff was für die britische Royal Navy gebaut wurde. Im ihm versanken viele wichtige Materialen für den U-Boot-Nachschub im Mittelmeer, darunter 137 Torpedos. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 180. |
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 330. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 234. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 181: | Zeile 139: | ||
|} | |} | ||
− | [[Medvezhonok]] | + | [[Medvezhonok]] ← Medway → [[Meerkerk]] |
Version vom 24. April 2021, 15:05 Uhr
Medvezhonok ← Medway → Meerkerk
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | U-Boot-Tender (F.25) | |
Baujahr: | 1929 | |
Bauwerft: | Vickers Armstrong Limited, Barrow in Furness | |
Reederei: | Britische Admiralität | |
Heimathafen: | - | |
Kapitän: | P. Ruck-Keene | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 14.650 BRT | |
Tragfähigkeit: | 18.657 t | |
Länge: | 176.80 m | |
Breite: | 25.90 m | |
Tiefgang: | 6.50 m | |
Geschwindigkeit: | 15 kn | |
Bewaffnung: | 4 x 10 cm Flak, 2 x 10 cm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Alexandria (Ägypten) - Haifa (Palästina) - Beirut (Libanon) | |
Fracht: | U-Bootausrüstung, inklusive Torpedos und Proviant | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 372 | |
Kommandant: | Heinz-Joachim Neumann | |
Datum: | 30.06.1942 | |
Ort: | Mittelmeer, nordöstlich Alexandria (Ägypten) | |
Position: | 32°03' Nord - 30°35' Ost | |
Planquadrat: | CP 7236 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 30 | |
Überlebende: | 1105 | |
U 372 sichtete am 30.06.1942 um 08:06 Uhr mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:27 Uhr schoß Neumann einen Viererfächer auf einen 2-Schornstein-Dampfer. Drei dieser Torpedos trafen und versenkten die MEDWAY. Neumann hörte noch brechende Schotten und Sinkgeräusche und lief dann ab. 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1105 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Die MEDWAY war das erste U-Boot-Depotschiff was für die britische Royal Navy gebaut wurde. Im ihm versanken viele wichtige Materialen für den U-Boot-Nachschub im Mittelmeer, darunter 137 Torpedos. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 180. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 330. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 234. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Medvezhonok ← Medway → Meerkerk