Aktionen

Menin Ridge: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Mendoza]] - - [[Menin Ridge]] - - [[Menominee]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Mendoza]] Menin Ridge [[Menominee]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || David Emlyn Powell
 
| || '''Kapitän:''' || David Emlyn Powell
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.474 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.474 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.396 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.396 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 90.98 m
 
| || '''Länge:''' || 90.98 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13.41 m
 
| || '''Breite:''' || 13.41 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.14 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.14 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Djidjelli (Algerien) - Gibraltar - Port Talbot (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Djidjelli (Algerien) - Gibraltar - Port Talbot (Großbritannien)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 4.200 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 4.200 t Eisenerz
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[24.10.1939]]
 
| || '''Datum:''' || [[24.10.1939]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Golf von Cadiz südwestlich Cadiz (Spanien)
+
| || '''Ort:''' || Golf von Cadiz, südwestlich Cadiz (Spanien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 36°01' Nord - 07°22' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 36°01' Nord - 07°22' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 20
+
| || '''Tote:''' || 20
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 5
+
| || '''Überlebende:''' || 5
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 37]] sichtete am 23.10.1939 um 22:16 Uhr ein abgeblendetes Fahrzeug, setzte vor und tauchte anschließend zum Angriff ab. Am 14.10.1939 um 01:16 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen schoß U 37, um 06:16 Uhr, einen zweiten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''MENIN RIDGE'' an Backbord unter der Brücke. Das Schiff sank sofort. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''[[Ledbury|LEDBURY]]'' gerettet, doch das Schiff wurde anschließend, von dem wartenden U 37, ebenfalls versenkt. Alle Überlebenden wurden anschließend vom amerikanischen Dampfer ''CROWN CITY'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 37]] sichtete am 23.10.1939 um 22:16 Uhr ein abgeblendetes Fahrzeug, setzte vor und tauchte anschließend zum Angriff ab. Am 14.10.1939 um 01:16 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen schoß U 37, um 06:16 Uhr, einen zweiten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MENIN RIDGE an Backbord unter der Brücke. Das Schiff sank sofort. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer [[Ledbury|LEDBURY]] gerettet, doch das Schiff wurde anschließend, von dem wartenden U 37, ebenfalls versenkt. Alle Überlebenden wurden anschließend vom amerikanischen Dampfer CROWN CITY gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 37.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 161.
|-
 
| || || Seite 161.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 176, 504
|-
 
| || || Seite 176, 504
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 221.
|-
 
| || || Seite 221.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 5
|-
 
| || || Seite 5
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 241.
 
|-
 
|-
| || || Seite 241.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Mendoza]] - - [[Menin Ridge]] - - [[Menominee]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Mendoza]] Menin Ridge [[Menominee]]

Version vom 24. April 2021, 14:36 Uhr

Mendoza ← Menin Ridge → Menominee

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland
Reederei: Ridge Steamship Company Limited, Cardiff
Heimathafen: Cardiff
Kapitän: David Emlyn Powell

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.474 BRT
Tragfähigkeit: 4.396 t
Länge: 90.98 m
Breite: 13.41 m
Tiefgang: 6.14 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Djidjelli (Algerien) - Gibraltar - Port Talbot (Großbritannien)
Fracht: 4.200 t Eisenerz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 37
Kommandant: Werner Hartmann
Datum: 24.10.1939
Ort: Golf von Cadiz, südwestlich Cadiz (Spanien)
Position: 36°01' Nord - 07°22' West
Planquadrat: CG 9467
Waffe: Torpedo
Tote: 20
Überlebende: 5

U 37 sichtete am 23.10.1939 um 22:16 Uhr ein abgeblendetes Fahrzeug, setzte vor und tauchte anschließend zum Angriff ab. Am 14.10.1939 um 01:16 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen schoß U 37, um 06:16 Uhr, einen zweiten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MENIN RIDGE an Backbord unter der Brücke. Das Schiff sank sofort. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer LEDBURY gerettet, doch das Schiff wurde anschließend, von dem wartenden U 37, ebenfalls versenkt. Alle Überlebenden wurden anschließend vom amerikanischen Dampfer CROWN CITY gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 161.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 176, 504
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 221.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 5
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 241.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Mendoza ← Menin Ridge → Menominee