Aktionen

Isabela: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Irish Pine]] - - [[Isabela]] - - [[Itagiba]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Irish Pine]] Isabela [[Itagiba]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Reginald. J. Dexter
 
| || '''Kapitän:''' || Reginald. J. Dexter
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.109 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.109 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.700 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.700 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 105.91 m
 
| || '''Länge:''' || 105.91 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 14.27 m
 
| || '''Breite:''' || 14.27 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.12 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.12 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - San Juan (Puerto Rico)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - San Juan (Puerto Rico)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.950 t Stückgut und Autos als Decksladung
 
| || '''Fracht:''' || 1.950 t Stückgut und Autos als Decksladung
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 751]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 751]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[19.05.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.05.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik südwestlich Kingston (Jamaika)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, südwestlich Kingston (Jamaika)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 17°50' Nord - 75°00' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 17°50' Nord - 75°00' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| || '''Tote:''' || 3
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 34
+
| || '''Überlebende:''' || 34
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 751]] sichtete am 19.05.1943 um 08:30 Uhr den Schatten einen Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 09:19 und 09:50 Uhr schoß Bigalk jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 10:41 Uhr, traf die ''ISABELA'' nach 38 Sekunden an Steuerbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Dampfer sank langsam über den Bug. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Beide Rettungsboote landete bei Kap Brite (Haiti)
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 751]] sichtete am 19.05.1943 um 08:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 09:19 und 09:50 Uhr schoß Bigalk jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 10:41 Uhr, traf die ISABELA nach 38 Sekunden an Steuerbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Dampfer sank langsam über den Bug. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Beide Rettungsboote landete bei Kap Brite (Haiti)
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 111, 112.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 111, 112.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 293.
|-
 
| || || Seite 293.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 120.
|-
 
| || || Seite 120.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 388, 582.
 
|-
 
|-
| || || Seite 388, 582.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 221.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 221.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 97.
|-
 
| || || Seite 97.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Irish Pine]] - - [[Isabela]] - - [[Itagiba]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[I]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Irish Pine]] Isabela [[Itagiba]]

Version vom 14. April 2021, 18:21 Uhr

Irish Pine ← Isabela → Itagiba

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1911
Bauwerft: Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
Reederei: New York &. Puerto Rico Steamship Company (Agwilines Company), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Reginald. J. Dexter

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.109 BRT
Tragfähigkeit: 4.700 t
Länge: 105.91 m
Breite: 14.27 m
Tiefgang: 6.12 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - San Juan (Puerto Rico)
Fracht: 1.950 t Stückgut und Autos als Decksladung
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 751
Kommandant: Gerhard Bigalk
Datum: 19.05.1942
Ort: Karibik, südwestlich Kingston (Jamaika)
Position: 17°50' Nord - 75°00' West
Planquadrat: EC 1355
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 34

U 751 sichtete am 19.05.1943 um 08:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 09:19 und 09:50 Uhr schoß Bigalk jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 10:41 Uhr, traf die ISABELA nach 38 Sekunden an Steuerbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Dampfer sank langsam über den Bug. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Beide Rettungsboote landete bei Kap Brite (Haiti)

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 111, 112.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 293.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 120.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 388, 582.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 221.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 97.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Irish Pine ← Isabela → Itagiba