Aktionen

Gunda: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Gunborg]] - - [[Gunda]] - - [[Gundersen]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gunborg]] ← Gunda → [[Gundersen]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 19: Zeile 14:
 
| || '''Bauwerft:''' || McDougall-Duluth Shipbuilding Company, Duluth
 
| || '''Bauwerft:''' || McDougall-Duluth Shipbuilding Company, Duluth
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Einar Lange (Aktieselskab Olymp), Oslo
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Einar Lange (Aksjeselskap Olymp), Oslo
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Odd Pedersen
 
| || '''Kapitän:''' || Odd Pedersen
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.241 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.241 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.465 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.465 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 79.55
 
| || '''Länge:''' || 79.55
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13.33 m
 
| || '''Breite:''' || 13.33 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.76 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.76 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Sansibar
 
| || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Sansibar
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.134 t Kohle
 
| || '''Fracht:''' || 3.134 t Kohle
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[19.11.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.11.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean nordöstlich Lourenco Marques (Maputo/Mosambik)
+
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean, nordöstlich Lourenco Marques (Maputo/Mosambik)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 25°40' Süd - 33°53' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 25°40' Süd - 33°53' Ost
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 38
+
| || '''Tote:''' || 38
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 8
+
| || '''Überlebende:''' || 8
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 181]] sichtete am 19.11.1942 um 19:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 20:55 Uhr zum Angriff ab. Um 21:25 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''GUNDA'' im Vorschiff und versenkte sie in wenigen Minuten. U 181 ging nach zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder erreichten auf zwei Flößen die Küste bei Ponta do Ouro (Mosambik).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 181]] sichtete am 19.11.1942 um 19:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 20:55 Uhr zum Angriff ab. Um 21:25 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GUNDA im Vorschiff und versenkte sie in wenigen Minuten. U 181 ging nach zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder erreichten auf zwei Flößen die Küste bei Ponta do Ouro (Mosambik).
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 136.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104.
−
|-
 
−
| || || Seite 104.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 319, 560.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 319, 560.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 84.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 84.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265.
−
|-
 
−
| || || Seite 265.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Gunborg]] - - [[Gunda]] - - [[Gundersen]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gunborg]] ← Gunda → [[Gundersen]]

Version vom 12. April 2021, 10:31 Uhr

Gunborg ← Gunda → Gundersen

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: McDougall-Duluth Shipbuilding Company, Duluth
Reederei: Einar Lange (Aksjeselskap Olymp), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Odd Pedersen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.241 BRT
Tragfähigkeit: 3.465 t
Länge: 79.55
Breite: 13.33 m
Tiefgang: 6.76 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Lourenco Marques (Mosambik) - Sansibar
Fracht: 3.134 t Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 181
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 19.11.1942
Ort: Indischer Ozean, nordöstlich Lourenco Marques (Maputo/Mosambik)
Position: 25°40' Süd - 33°53' Ost
Planquadrat: KP 5324
Waffe: Torpedo
Tote: 38
Überlebende: 8

U 181 sichtete am 19.11.1942 um 19:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 20:55 Uhr zum Angriff ab. Um 21:25 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GUNDA im Vorschiff und versenkte sie in wenigen Minuten. U 181 ging nach zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder erreichten auf zwei Flößen die Küste bei Ponta do Ouro (Mosambik).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 319, 560.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 84.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Gunborg ← Gunda → Gundersen

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Gunda&oldid=124184“