Cold Harbor: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Colabee]] | + | [[Colabee]] ← Cold Harbor → [[Colin]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Panama | | || '''Nationalität:''' || Panama | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Lauritz Bartho | | || '''Kapitän:''' || Lauritz Bartho | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.010 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.010 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 122.22 m | | || '''Länge:''' || 122.22 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.51 m | | || '''Breite:''' || 16.51 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.44 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - Key West (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Persischer Golf | | || '''Route:''' || New York (USA) - Key West (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Persischer Golf | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''Fracht:''' || 6.200 t Kriegsgüter, inklusive 28 Panzer, Flugzeuge und Munition | |
− | |||
− | | || '''Fracht:''' || 6.200 t Kriegsgüter inklusive 28 Panzer, Flugzeuge und Munition | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 502]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 502]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[15.06.1942]] | | || '''Datum:''' || [[15.06.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Karibik nordwestlich St. Georg´s (Grenada) | + | | || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich St. Georg´s (Grenada) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 11°40' Nord - 62°55' West | | || '''[[Position]]:''' || 11°40' Nord - 62°55' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote Schiff:''' || 7 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 44 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 502]] versenkte am 15.06.1942 um 04:10 Uhr die COLD HARBOR durch zwei Torpedotreffer. Der erste traf das Schiff Steuerbord vor der Brücke und der zweite, 30 Minuten später, traf an Backbord. Das Schiff versank nach 15 Minuten. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Trawler [[USS Opal (PY-8)|USS OPAL (PY-8)]] gerettet und später nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer EXMOUTH gerettet und ebenfalls nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 14 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom amerikanischen Dampfer [[Kahuku|KAHUKO]] gerettet, der am 16.06.1942 von [[U 126]] versenkt wurde. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 212. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 435. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 580, 582. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 9. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Colabee]] | + | [[Colabee]] ← Cold Harbor → [[Colin]] |
Version vom 28. März 2021, 12:29 Uhr
Nationalität: | Panama | |
Typ: | Turbinenfrachtschiff | |
Baujahr: | 1920 | |
Bauwerft: | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia | |
Reederei: | US Lines Incorporation, New York | |
Heimathafen: | Panama | |
Kapitän: | Lauritz Bartho | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.010 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.015 t | |
Länge: | 122.22 m | |
Breite: | 16.51 m | |
Tiefgang: | 7.44 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Key West (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Persischer Golf | |
Fracht: | 6.200 t Kriegsgüter, inklusive 28 Panzer, Flugzeuge und Munition | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 502 | |
Kommandant: | Jürgen von Rosenstiel | |
Datum: | 15.06.1942 | |
Ort: | Karibik, nordwestlich St. Georg´s (Grenada) | |
Position: | 11°40' Nord - 62°55' West | |
Planquadrat: | ED 9447 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 7 | |
Überlebende: | 44 | |
U 502 versenkte am 15.06.1942 um 04:10 Uhr die COLD HARBOR durch zwei Torpedotreffer. Der erste traf das Schiff Steuerbord vor der Brücke und der zweite, 30 Minuten später, traf an Backbord. Das Schiff versank nach 15 Minuten. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Trawler USS OPAL (PY-8) gerettet und später nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer EXMOUTH gerettet und ebenfalls nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 14 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom amerikanischen Dampfer KAHUKO gerettet, der am 16.06.1942 von U 126 versenkt wurde. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 212. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 435. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 580, 582. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 9. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |