Aktionen

U 254: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[U 253]] - - [[U 254]] - - [[U 255]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 253]] ← [[U 254]] → [[U 255]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
Zeile 33: Zeile 31:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.11.1941 - 20.09.1942 || Kapitänleutnant || [[Hans Gilardone]]
 
| || 08.11.1941 - 20.09.1942 || Kapitänleutnant || [[Hans Gilardone]]
Zeile 51: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.11.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
 
| || 08.11.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
Zeile 67: Zeile 63:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 10.11.1941 – 11.11.1941 || Bremen || Fahrübungen auf der Weser.
 
| || 10.11.1941 – 11.11.1941 || Bremen || Fahrübungen auf der Weser.
Zeile 91: Zeile 86:
 
| || 22.12.1941 || Gotenhafen || Im Dock [[Deutschen Werken AG (Gotenhafen)|Deutsche Werke AG]].
 
| || 22.12.1941 || Gotenhafen || Im Dock [[Deutschen Werken AG (Gotenhafen)|Deutsche Werke AG]].
 
|-
 
|-
−
| || 23.12.1942 – 02.01.1942 || Gotenhafen || Abdichten des Lecks und Aufräumarbeiten. Neueinkleidung der Besatzung.
+
| || 23.12.1942 – 02.01.1942 || Gotenhafen || Abdichten des Lecks. Aufräumarbeiten. Neueinkleidung der Besatzung.
 
|-
 
|-
 
| || 06.01.1942 – 24.02.1942 || Hamburg || Werftliegezeit bei [[Blohm & Voss]].
 
| || 06.01.1942 – 24.02.1942 || Hamburg || Werftliegezeit bei [[Blohm & Voss]].
Zeile 121: Zeile 116:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
  
−
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
+
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 14.07.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 16.07.1942 - Kristiansand
+
| || 14.07.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 16.07.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 16.07.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.08.1942 - Brest
+
| || 16.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 19.08.1942 - Brest
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 141: Zeile 136:
 
'''Versenkt wurde:'''
 
'''Versenkt wurde:'''
 
|-
 
|-
−
| || 02.08.1942 - die britische || ''[[Flora II|FLORA II]]'' || 1.218 BRT
+
| || 02.08.1942 - die britische || [[Flora II|FLORA II]] || 1.218 BRT
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 157: Zeile 152:
 
|}
 
|}
  
−
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || 21.09.1942 - Brest || - - - - - - - - || 22.10.1942 - Brest
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 +
|-
 +
| || 21.09.1942 - Brest || → → → → → → → → → || 22.10.1942 - Brest
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 173: Zeile 168:
 
'''Versenkt wurden:'''
 
'''Versenkt wurden:'''
 
|-
 
|-
−
| || 03.10.1942 - die amerikanische || ''[[Esso Williamsburg|ESSO WILLIAMSBURG]]'' || 11.237 BRT
+
| || 03.10.1942 - die amerikanische || [[Esso Williamsburg|ESSO WILLIAMSBURG]] || 11.237 BRT
 
|-
 
|-
−
| || 09.10.1942 - die britische || ''[[Pennington Court|PENNINGTON COURT]]'' || 6.098 BRT
+
| || 09.10.1942 - die britische || [[Pennington Court|PENNINGTON COURT]] || 6.098 BRT
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 191: Zeile 186:
 
|}
 
|}
  
−
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
+
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 21.11.1942 - Brest || - - - - - - - - || 08.12.1942 - Verlust des Bootes
+
| || 21.11.1942 - Brest || → → → → → → → → → || 08.12.1942 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 211: Zeile 206:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || U 254
 
| || '''Boot:''' || U 254
Zeile 243: Zeile 236:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (41)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
−
|-
+
| style="width:30%" |
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:30%" |
−
 
 
−
'''Am 08.12.1942 kamen ums Leben:''' (41 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
 
| || [[Albrecht, Friedrich]] || [[Bader, Günther]] || [[Beckmann, Herbert]]
 
| || [[Albrecht, Friedrich]] || [[Bader, Günther]] || [[Beckmann, Herbert]]
Zeile 283: Zeile 272:
 
| || [[Wellner, Hans]] || [[Ziller, Herbert]]  
 
| || [[Wellner, Hans]] || [[Ziller, Herbert]]  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''Überlebende des 08.12.1942:''' (3 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
+
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DES VERLUSTES (3 - unvollständig)</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || [[Becker, Joachim (U 254)|Becker, Joachim]] || [[Krüger, Alfred (U 254)|Krüger, Alfred]] || [[Quandt, Gerhard]]
 
| || [[Becker, Joachim (U 254)|Becker, Joachim]] || [[Krüger, Alfred (U 254)|Krüger, Alfred]] || [[Quandt, Gerhard]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''Vor dem 21.11.1942:''' (8 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
+
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (8 - unvollständig)</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || [[Bräutigam, Rudolf]] || [[Fasel, Günther]] || [[Glässner, Otto]]
 
| || [[Bräutigam, Rudolf]] || [[Fasel, Günther]] || [[Glässner, Otto]]
Zeile 303: Zeile 308:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
Zeile 347: Zeile 350:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 365: Zeile 365:
 
|}
 
|}
  
−
[[U 253]] - - [[U 254]] - - [[U 255]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 253]] ← [[U 254]] → [[U 255]]

Version vom 13. Februar 2021, 08:02 Uhr

U 253 ← U 254 → U 255

DAS BOOT

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 019
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 14.12.1940
Stapellauf: 20.09.1941
Indienststellung: 08.11.1941
Kommandant: Hans Gilardone
Feldpostnummer: M - 41 903

DIE KOMMANDANTEN

08.11.1941 - 20.09.1942 Kapitänleutnant Hans Gilardone
21.09.1942 - 22.10.1942 Kapitänleutnant Odo Loewe
23.10.1942 - 08.12.1942 Kapitänleutnant Hans Gilardone

FLOTTILLEN

08.11.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.08.1942 - 08.12.1942 Frontboot 9. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

10.11.1941 – 11.11.1941 Bremen Fahrübungen auf der Weser.
15.11.1941 – 29.11.1941 Kiel Erprobungen bei der UAK.
30.11.1941 – 03.12.1941 Hasle Abhorchen bei der UAG-Schall. Beim Tauchen Schraube beschädigt.
05.12.1941 – 10.12.1941 Danzig In der Werft. Auswechseln der Schraube.
11.12.1941 – 14.12.1941 Danzig Erpobungen und Übungen bei der UAK.
15.12.1941 – 20.12.1941 Gotenhafen Tiefensteurübungen beim TEK.
21.12.1941 Gotenhafen Ramming durch den U-Boottender UERDINGEN.
22.12.1941 Gotenhafen Im Dock Deutsche Werke AG.
23.12.1942 – 02.01.1942 Gotenhafen Abdichten des Lecks. Aufräumarbeiten. Neueinkleidung der Besatzung.
06.01.1942 – 24.02.1942 Hamburg Werftliegezeit bei Blohm & Voss.
25.02.1942 – 18.04.1942 Hamburg Im Eis fest. Ausbildungsdienst.
20.04.1942 – 22.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
26.04.1942 – 04.05.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.05.1942 – 10.05.1942 Danziger Bucht Ausbildung von L.I.-Schülern.
11.05.1942 – 22.05.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille
23.05.1942 – 24.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
25.05.1942 – 31.05.1942 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
01.06.1942 – 10.06.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.06.1942 – 06.07.1942 Danzig Werftarbeiten in der Holmwerft.
08.07.1942 – 09.07.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall vor Hasle.
10.07.1942 - 13.07.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
14.07.1942 - Kiel → → → → → → → → → 16.07.1942 - Kristiansand
16.07.1942 - Kristiansand → → → → → → → → → 19.08.1942 - Brest

U 254, unter Kapitänleutnant Hans Gilardone, lief am 14.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Island und östlich von Neufundland. U 254 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 1.218 BRT versenken. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.925 sm über und 370 sm unter Wasser, lief U 254 am 19.08.1943 in Brest ein.

Versenkt wurde:

02.08.1942 - die britische FLORA II 1.218 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Feindfahrt des Bootes, gut durchgeführte Unternehmung. In einem Gebiet stärkster Luftüberwachung hat der Kommandant hart und zäh jede Erfolgsaussicht auszunutzen versucht.

Chronik 14.07.1942 – 19.08.1942: (Die Chronikfunktion für U 254 ist noch nicht verfügbar)

14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942

2. UNTERNEHMUNG
21.09.1942 - Brest → → → → → → → → → 22.10.1942 - Brest

U 254, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 21.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Luchs, Panther und Leopard. U 254 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 17.335 BRT versenken. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.701 sm über und 331 sm unter Wasser, lief U 254 am 22.10.1942 wieder in Brest ein.

Versenkt wurden:

03.10.1942 - die amerikanische ESSO WILLIAMSBURG 11.237 BRT
09.10.1942 - die britische PENNINGTON COURT 6.098 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Am 09.10. hätte der Versuch gemacht werden müssen, auch den zweiten Einzelfahrer zu bekommen. Bei schnellerem Nachladen und sofortigem Nachstoßen wären Erfolgsaussichten vorhanden gewesen. Bei solchen Gelegenheiten kommt es auf jede Minute an.

Chronik 21.09.1942 – 22.10.1942:

21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942

3. UNTERNEHMUNG
21.11.1942 - Brest → → → → → → → → → 08.12.1942 - Verlust des Bootes

U 254, unter Kapitänleutnant Hans Gilardone, lief am 21.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panzer. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, wurde U 254, im Geleitzugkampf, versehentlich von U 221 gerammt und versenkt.

Chronik 21.11.1942 – 08.12.1942:

21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 254
Datum: 08.12.1942
Letzter Kommandant: Hans Gilardone
Ort: Nordatlantik
Position: 58°44' Nord - 33°02' West
Planquadrat: AK 2551
Verlust durch: U 221
Tote: 41
Überlebende: 4

U 254 wurde am 08.12.1942, im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, bei der Kollision mit dem deutschen Unterseeboot U 221, versenkt. Das Boot wollte gerade den Geleitzug HX-217 angreifen als es von U 221 gerammt wurde. Die auf der Brücke befindlichen Besatzungsmitglieder sprangen über Bord. Doch wegen der schweren See, konnten nur vier Überlebende von U 254 durch U 221 gerettet werden.

BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (41)

Albrecht, Friedrich Bader, Günther Beckmann, Herbert
Bornemann, Hartwig-Dietrich Bornschlegel, Alfred Caesar, Rolf
Diedrichs, Heinrich Drebert, Willi Dreier, Ernst
Fischer, Dieter Fischer, Otto Giessner, Heinz
Gilardone, Hans Gritzner, Helmut Heckhausen, Franz
Hildebrandt, Heinz Hoffmann, Heinrich Hörner, August
Jerzenbeck, Heinrich Kaack, Heinz Kahse, Hans
Klebig, Franz Klotsche, Heinz Knöfel, Hans
Köbbert, Horst Lienow, Friedrich Ludwig, Kurt
Noeske, Karl Penske, Karl Rauh, Manfred
Reige, Bodo Reimert, Walter Richner, Franz
Richter, Heinz Riemenschneider, Helmut Rucker, Siegfried
Schmitz, Ernst Stein, Kurt Welling, Willi
Wellner, Hans Ziller, Herbert

ÜBERLEBENDE DES VERLUSTES (3 - unvollständig)

Becker, Joachim Krüger, Alfred Quandt, Gerhard

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (8 - unvollständig)

Bräutigam, Rudolf Fasel, Günther Glässner, Otto
Loewe, Odo Lube, Günther Mähringer, Paul
Reche, Roland Wetterich, Siegfried

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 765, 766.
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 71, 74, 75, 168, 169, 180, 326, 348.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 79, 147.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 60, 220.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 72.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 159.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 119 – 124.
John M. Waters Blutiger Winter
1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044 - Seite 57, 217.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 253 ← U 254 → U 255

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_254&oldid=116881“