Sirikishna: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 31. Dezember 2020, 19:10 Uhr
Siremalm - - Sirikishna - - Siris - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1936 | ||
Bauwerft: | Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee | ||
Reederei: | Christian Salvesen &. Company (The South Georgia Company Limited), Edinburgh | ||
Heimathafen: | Leith | ||
Kapitän: | Robert Paterson | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.458 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 9.240 t | ||
Länge: | 124.05 m | ||
Breite: | 16.99 m | ||
Tiefgang: | 8.53 m | ||
Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Barry (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Halifax (Kanada) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | OB-288 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 96 | ||
Kommandant: | Heinrich Lehmann-Willenbrock | ||
Datum: | 24.02.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island) | ||
Position: | 58°--' Nord - 21°--' West | ||
Planquadrat: | AL 2417 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 43 | ||
Überlebende (Schiff): | 0 | ||
U 96 sichtete am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug OB-288, hielt erst Fühlung, und setzte dann zum Angriff vor. Nach der Versenkung der ANGLO PERUVIAN, noch am selben Tag, sowie der Versenkung der LINARIA, am 24.02.1941 um 01:18 Uhr, lief U 96 erneut zum Angriff an. Am 24.02.1942 um 02:20 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen weiteren Torpedo auf einen Dampfer im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die SIRIKISHNA mittschiffs. Aus dem KTB: "Dampfer bleibt liegen, bläßt Dampf ab. Besatzung geht in die Boote. Alle Unterdeckstorpedos sind verschossen. Abgelaufen und vorderen Oberdeckstorpedo übernommen". Das Schiff sank durch den Torpedotreffer nicht. Um 08:36 Uhr schoß U 96 einen Fangschuß auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf mittschiffs. Nun brach das Schiff auseinander und versank schnell. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere sowie der Geleitzug-Kommodore und 5 Mitarbeiter seines Stabes kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 82. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 218. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 180, 511. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 438, 439. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 44. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 256. | |||
ANMERKUNGEN
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