U 270: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 30: | Zeile 30: | ||
! || <br><u>Kommandanten</u> || || | ! || <br><u>Kommandanten</u> || || | ||
|- | |- | ||
| − | | ||05.09.1942 - 15.07.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Paul-Friedrich Otto]] | + | | || 05.09.1942 - 15.07.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Paul-Friedrich Otto]] |
|- | |- | ||
| − | | ||16.07.1944 - 12.08.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heinrich Schreiber]] | + | | || 16.07.1944 - 12.08.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heinrich Schreiber]] |
|- | |- | ||
! || <br><u>Flotillen</u> || || | ! || <br><u>Flotillen</u> || || | ||
|- | |- | ||
| − | | ||05.09.1942 - 31.03.1943 || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], Danzig | + | | || 05.09.1942 - 31.03.1943 || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], Danzig |
|- | |- | ||
| − | | ||01.04.1943 - 12.08.1944 || [[FB]] || [[6. U-Flottille]], St. Nazaire | + | | || 01.04.1943 - 12.08.1944 || [[FB]] || [[6. U-Flottille]], St. Nazaire |
|- | |- | ||
! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ||
| Zeile 155: | Zeile 155: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
Am 13.08.1944 um 00:10 Uhr wird U 270 von einer ''[[Short Sunderland]]'' A, geflogen von Donald A. Little, der australischen RAAF Squadron 461 während des Aufladens der Batterien bei Überwasserfahrt durch drei ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten [[Heinrich Dammeier]], der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem ''[[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]'' ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Man des an Bord befindlichen Werftpersonals. | Am 13.08.1944 um 00:10 Uhr wird U 270 von einer ''[[Short Sunderland]]'' A, geflogen von Donald A. Little, der australischen RAAF Squadron 461 während des Aufladens der Batterien bei Überwasserfahrt durch drei ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten [[Heinrich Dammeier]], der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem ''[[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]'' ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Man des an Bord befindlichen Werftpersonals. | ||
| Zeile 160: | Zeile 161: | ||
[[U 269]] ← [[U 270]] → [[U 271]] | [[U 269]] ← [[U 270]] → [[U 271]] | ||
| + | |||
| + | [[U-Boote|Liste aller U-Boote]] | ||
Version vom 26. September 2009, 13:14 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 20.01.1941 | ||
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
| Baunummer: | 035 | ||
| Serie: | U 251 - U 291 | ||
| Kiellegung: | 15.10.1941 | ||
| Stapellauf: | 11.07.1942 | ||
| Indienststellung: | 05.09.1942 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Paul-Friedrich Otto | |
| Feldpostnummer: | M-50 815 | ||
Kommandanten |
|||
| 05.09.1942 - 15.07.1944 | Oblt.z.S./Kptlt. | Paul-Friedrich Otto | |
| 16.07.1944 - 12.08.1944 | Oblt.z.S. | Heinrich Schreiber | |
Flotillen |
|||
| 05.09.1942 - 31.03.1943 | AB | 8. U-Flottille, Danzig | |
| 01.04.1943 - 12.08.1944 | FB | 6. U-Flottille, St. Nazaire | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 6 | ||
| Versenkte Schiffe: | 1 | ||
| Versenkte Tonnage: | 1.370 t | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
1. Feindfahrt: Vom: 23.03.1943 - 15.05.1943 23.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
|
2. Feindfahrt: Vom: 26.06.1943 - 02.07.1943 26.06.1943 - 10:06 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. | |||
|
3. Feindfahrt: Vom: 24.07.1943 - 25.07.1943 24.07.1943 - 10:06 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. | |||
|
4. Feindfahrt: Vom: 07.09.1943 - 06.10.1943 07.09.1943 - 18:55 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. | |||
|
5. Feindfahrt: Vom: 25.11.1943 - 17.01.1944 25.11.1943 - 18:10 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. | |||
|
6. Feindfahrt: Vom: 06.06.1944 - 17.06.1944 06.06.1944 - 14:45 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. | |||
|
7. Feindfahrt: Vom: 10.08.1944 - 13.08.1944 10.08.1944 - 11:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
| Datum: | 13.08.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Heinrich Schreiber | |
| Ort: | Biscaya westlich von La Rochelle | ||
| Position: | 46°19' N - 02°56' W | ||
| Planquadrat: | BF 6734 | ||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 71 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
|
Am 13.08.1944 um 00:10 Uhr wird U 270 von einer Short Sunderland A, geflogen von Donald A. Little, der australischen RAAF Squadron 461 während des Aufladens der Batterien bei Überwasserfahrt durch drei Wasserbomben schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten Heinrich Dammeier, der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Man des an Bord befindlichen Werftpersonals. | |||