05.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || [[U 23]] || Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || [[U 23]] |
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Version vom 2. April 2020, 17:57 Uhr
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DONNERSTAG, 05. OKTOBER 1939
U 10 | |||
Nordsee - AN 1440 - Den ganzen Tag über getaucht. | |||
U 12 | |||
Ärmelkanal - AN 7979 - Boot sinkt in einer britischen Minensperre. | |||
U 15 | |||
Ärmelkanal - BF 2733 - Schweres Wetter. Getaucht auf Grund gelegt. Der Strom hebt das Boot an und wirft es wieder zurück. | |||
U 16 | |||
Ostsee/Kiel - AO 77 - 08:45 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
U 18 | |||
Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 19 | |||
Kiel - AN 96/AO 77 - Eingelaufen in Kiel aus Wilhelmshaven kommend. Werftaufenthalt. | |||
U 20 | |||
Nordsee - AN 4720 - Wind Südost 7-8, See 6 sehr grob, Sicht schlecht. Boot ist nur mit Höchstfahrt zu halten. | |||
U 23 | |||
Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 35 | |||
Nordatlantik - AM 54 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 37 | |||
Wilhelmshaven - AN 98 - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Werft. Probefahrten. 14:00 - auf Reede geankert. 14:30 - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. | |||
U 42 | |||
Nordmeer - AF 79 - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 45 | |||
Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. | |||
U 46 | |||
Wilhelmshaven - AN 96/AN 98 - 13:57 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur des Kipphebelblocks und des Auslassventils. | |||
U 48 | |||
Nordsee - AN 65 - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
ANMERKUNGEN
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