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Elmwood: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 130]] sichtete am 27.07.1942 um 15:56 Uhr einen Dampfer und tauchte um 17:05 Uhr zum Angriff ab. Um 18:40 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''ELMWOOD'' mittschiffs. In einer grauen Sprengwolke sank der Dampfer etwas tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 18:48 Uhr tauchte U 130 auf und lief zur Befragung an die Rettungsboote. Um 18:55 Uhr sank das Schiff über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Überlebende landeten in ihren Rettungsbooten an der Küste bei Freetown (Sierra Leone). 12 Überlebende landeten in ihren Rettungsboote, am 12.08.1942, an der Küste von Bissao (Guinea-Bissau) und 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''DAVY CROCKETT'' gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
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Version vom 21. März 2020, 16:03 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: John I. Jacobs &. Company Limited (Oil &. Molasses Tankers Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Edward Lewis James Herbert

SCHIFFSMAßE


Länge: 134.40 m

Breite: 17.40 m

Tiefgang: 10.60 m

Tonnage: 7.167 BRT

Tragfähigkeit: -

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Abadan (Iran) - Kuwait

Fracht: 7.000 t Stück- und Militärgüter inklusive Panzer und LKW´s

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 27.07.1942
Ort: Mittelatlantik westlich Monrovia (Liberia)
Position: 04°48' Nord - 22°00' West
Planquadrat: ES 5563
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 51

U 130 sichtete am 27.07.1942 um 15:56 Uhr einen Dampfer und tauchte um 17:05 Uhr zum Angriff ab. Um 18:40 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ELMWOOD mittschiffs. In einer grauen Sprengwolke sank der Dampfer etwas tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 18:48 Uhr tauchte U 130 auf und lief zur Befragung an die Rettungsboote. Um 18:55 Uhr sank das Schiff über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Überlebende landeten in ihren Rettungsbooten an der Küste bei Freetown (Sierra Leone). 12 Überlebende landeten in ihren Rettungsboote, am 12.08.1942, an der Küste von Bissao (Guinea-Bissau) und 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer DAVY CROCKETT gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 112.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 90, 91.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 111.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 189.

ANMERKUNGEN

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