Wellington Star - Versionsgeschichte

Andreas am 25. September 2024 um 09:24 Uhr

2024-09-25T09:24:52Z

Änderungen zeigen

Andreas am 6. Mai 2021 um 07:22 Uhr

2021-05-06T07:22:01Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Wellfield - - Wellington Star - - Wentworth - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite Wellfield - - Wellington Star - - Wentworth - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite <big><span style="color:sadd…“

Neue Seite
[[Wellfield]] - - [[Wellington Star]] - - [[Wentworth]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1939
|-
| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff Limited, Belfast
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Line Limited (Union Cold Storage Company Limited), London
|-
| || '''Heimathafen:''' || Belfast
|-
| || '''Kapitän:''' || Trevor Williams
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 13.212 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.800 t
|-
| || '''Länge:''' || 169.16 m
|-
| || '''Breite:''' || 21.43 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9.42 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''Route:''' || Sydney (Australien) - Melbourne (Australien) - Panamakanal - Falmouth (Großbritannien)
|-
| || '''Fracht:''' || Gefrier- und Stückgut
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 101]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Fritz Frauenheim]]
|-
| || '''Datum:''' || [[16.06.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 42°39' Nord - 17°01' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 3224
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 69
|-
| || colspan="3" |

[[U 101]] sichtete am 16.06.1940 um 11:45 Uhr einen Dampfer und tauchte um 12:22 Uhr zum Angriff ab. Um 13:02 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''WELLINGTON STAR'' am Bug. Das Schiff blieb liegen und vier Rettungsboote wurden zu Wasser gelassen. Der erste Fangschuß, um 14:23 Uhr, ging fehl. Auch der zweite Fangschuß, um 14:40 Uhr, traf das Ziel nicht. Der dritte Fangschuß, um 14:58 Uhr, traf in Höhe der Brücke. Aber auch jetzt versank das Schiff noch nicht. U 101 ging noch an die Rettungsboote um den Namen zu erfragen, und versenkte das Schiff anschließend mit 31 Schuß aus der Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 51 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Dampfer ''PIERRE L.D.'' gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt. 17 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot bei Figuera da Foz (Portugal).
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 254.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 96, 516.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 22.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 19.
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 24.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
|}

[[Wellfield]] - - [[Wellington Star]] - - [[Wentworth]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]