W.B. Walker - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1935
|-
| || '''Bauwerft:''' || Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Transport Company Limited (Oriental Tankers Limited), Hongkong
|-
| || '''Heimathafen:''' || Hongkong
|-
| || '''Kapitän:''' || William Barnes Simpson
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.468 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 15.260 t
|-
| || '''Länge:''' || 154.43 m
|-
| || '''Breite:''' || 21.33 m
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| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
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| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
| || '''Route:''' || Aruba - Halifax (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 13.338 t Benzin
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| || '''Geleitzug:''' || [[SC-19]]
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 93]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Claus Korth]]
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| || '''Datum:''' || [[29.01.1941]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| || '''[[Position]]:''' || 56°00' Nord - 15°23' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 4125
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 4
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 43
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| || colspan="3" |

[[U 93]] sichtete am 29.01.1941 um 02:35 Uhr den Geleitzug [[SC-19]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[King Robert|KING ROBERT]]'', um 03:48 Uhr, schoß Korth, um 03:55 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die ''W.B. WALKER'' mittschiffs und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Anschließend operierte U 93 weiter auf den Geleitzug. Das Schiff wurde abgeschleppt, brach aber am 01.02.1941 auseinander. Beide Teile schwammen noch an der Oberfläche. Das Bugteil wurde am 06.02.1941 von einem britischen Zerstörer versenkt. Das Heckteil sank am 13.02.1941 vor den Hebriden. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern ''[[HMS Anthony (H.49)|HMA ANTHONY (H.40)]]'' und ''[[HMS Antelope (H.36)|HMS ANTELOPE (H.36)]]'' gerettet, zum britischen U-Jäger ''[[HMS Arab (FY.202)|HMS ARAB (FY.202]]'' überführt und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 79.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 252, 543.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 187, 515.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 395.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 41.
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 229.
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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