U 9 - Versionsgeschichte

Andreas am 18. März 2026 um 06:54 Uhr

2026-03-18T06:54:18Z

Andreas am 16. März 2026 um 10:06 Uhr

2026-03-16T10:06:52Z

Andreas am 15. März 2026 um 06:06 Uhr

2026-03-15T06:06:54Z

Andreas am 14. März 2026 um 15:07 Uhr

2026-03-14T15:07:38Z

Andreas am 14. März 2026 um 12:07 Uhr

2026-03-14T12:07:38Z

Andreas am 14. März 2026 um 07:41 Uhr

2026-03-14T07:41:23Z

Andreas am 14. März 2026 um 06:50 Uhr

2026-03-14T06:50:26Z

Änderungen zeigen

Andreas am 15. September 2024 um 17:35 Uhr

2024-09-15T17:35:26Z

Andreas: Endversion

2024-08-26T14:06:35Z

Endversion

Neue Seite

[[U 8]] ← U 9 → [[U 10]]

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
|-
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!

{| class="wikitable"
|-
| style="width:25%" |
| style="width:75%" |
|-
! Datenblatt:
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 9'''
|-
| ||
|-
| Typ: || colspan="3" | [[II B]]
|-
| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.07.1934
|-
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
|-
| Baunummer: || colspan="3" | 543
|-
| Serie: || colspan="3" | U 7 - U 12
|-
| Kiellegung: || colspan="3" | 11.03.1935
|-
| Stapellauf: || colspan="3" | 30.07.1935
|-
| Indienststellung: || colspan="3" | 21.08.1935
|-
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Günther Looff]]
|-
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 13 068
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Kommandanten
|-
| ||
|-
| 21.08.1935 - 29.09.1935 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Günther Looff]]
|-
| 30.09.1935 - 01.10.1937 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Werner von Schmidt]]
|-
| 02.10.1937 - 18.09.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ludwig Mathes]]
|-
| 19.09.1939 - 30.12.1939 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Max Schulte]]
|-
| 30.12.1939 - 10.06.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Lüth]]
|-
| 11.06.1940 - 20.10.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Wolfgang Kaufmann]]
|-
| 21.10.1940 - 08.06.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[ Joachim Deecke]]
|-
| 02.07.1941 - 30.04.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]]
|-
| 01.05.1942 - 27.10.1942 || colspan="3" | Außer Dienst
|-
| 28.10.1942 - 15.09.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]]
|-
| 16.09.1943 - 30.03.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Heinrich Klapdor]]
|-
| 31.03.1944 - 05.04.1944 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Wolf-Dietrich Dehrmann]]
|-
| 05.04.1944 - 06.04.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Martin Landt-Hayen]]
|-
| 07.04.1944 - 00.06.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Klaus Petersen]]
|-
| 00.06.1944 - 20.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Heinrich Klapdor]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Flottillen
|-
| ||
|-
| 00.09.1935 - 00.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel
|-
| 00.09.1939 - 00.09.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel
|-
| 00.10.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Schulboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel
|-
| 01.01.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
|-
| 01.07.1940 - 31.10.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
|-
| 01.11.1940 - 00.05.1942 || colspan="3" | Schulboot - [[21. U-Flottille]], Neustadt - Pillau
|-
| 00.05.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Außer Dienst
|-
| 01.10.1942 - 20.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[30. U-Flottille]], Konstanza
|-
| ||
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 1. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 25.08.1939 - 15.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Kiel
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Ludwig Mathes]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee sowie an der schottischen Küste. Das Boot betrieb Aufklärung vor der britischen Küste. Nach 21 Tagen, lief U 9 am 15.09.1939 in Kiel ein. Das Boot ging nach dieser Fahrt, vom 16.09.1939 - 09.10.1939, zu Instandsetzungsarbeiten in die [[Krupp Germaniawerft]] nach Kiel.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 2. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 16.01.1940 - 16.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel
|-
| 16.01.1940 - 20.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 22.01.1940 - 22.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Aufnahme des [[Eisschutz]] in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der englischen Küste, vor Kinnairds Head. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 499 sm über und 68,5 sm unter Wasser, lief U 9 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.367 BRT versenken.
|-
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 3. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 05.02.1940 - 05.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 06.02.1940 - 14.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 17.02.1940 - 17.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 Minen vor dem Moray Firth und operierte danach in der nördlichen Nordsee. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.099 sm über und 96 sm unter Wasser, lief U 9 am 17.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.208 BRT versenken.
|-
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 4. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 14.03.1940 - 20.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor Südnorwegen. Das Boot war gegen britische U-Boote eingesetzt. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 710 sm über und 63 sm unter Wasser, lief U 9 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 5. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 04.04.1940 - 14.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Bergen
|-
| 14.04.1940 - 24.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kiel
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und im Nordmeer. Es gehörte zur Gruppe 3, die vor Bergen operieren sollte. Am 14.04.1940 wurde in Bergen Brennstoff-, Wasser und Proviant ergänzt. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.122 sm über und 302 sm unter Wasser, lief U 9 am 24.04.1940 in Kiel ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 6. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 05.05.1940 - 05.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel
|-
| 06.05.1940 - 06.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 06.05.1940 - 15.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 15.05.1940 - 15.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Übernachtung in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 870 sm über und 105 sm unter Wasser, lief U 9 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.811 BRT und 1 U-Boot mit 552 t versenken.
|-
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 7. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 16.05.1940 - 29.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 29.05.1940 - 30.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Kiel
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 960 sm über und 141 sm unter Wasser, lief U 9 am 30.05.1940 in Kiel ein. Das Boot verlegte nach dieser Unternehmung nach Memel und dann nach Pillau. Anschließend ging es in die Werft nach Kiel. Dort wurde es im Mai 1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. In Galatz wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.256 BRT versenken.
|-
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
|-
| ||
|-
| 29.10.1942 - 29.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Galatz - Eingelaufen in Sulina
|-
| 30.10.1942 - 30.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sulina - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 29.10.1942 von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach dem Wiederzusammenbau in Galatz und der anschließenden wieder in Dienststellung am 28.12.1942, über Sulina, nach Konstanza. Am 30.10.1942 lief U 9 in Konstanza ein.
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 8. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 11.11.1942 - 01.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 11.11.1942 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 271,9 sm unter Wasser, lief U 9 am 01.12.1942 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (als Kopie sehr schlechte Qualität)
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 9. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 19.12.1942 - 07.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 19.112.1942 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.219 sm über und 153,1 sm unter Wasser, lief U 9 am 07.01.1943 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 10. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 03.02.1943 - 05.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Feodosia
|-
| 06.02.1943 - 26.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Feodosia
|-
| 27.02.1943 - 03.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 03.02.1943 von Konstanza aus. Nach Brennstoffergänzung und Schweißarbeiten in Feodosia, operierte das Boot im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Der Rückmarsch führte über Feodosia (Ergänzung von Brennstoff, Öl, Trinkwasser und Proviant), nach Konstanza. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.042,9 sm über und 316,1 sm unter Wasser, lief U 9 am 03.03.1943 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 11. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 17.04.1943 - 10.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 17.04.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.622,4 sm über und 275,9 sm unter Wasser, lief U 9 am 10.05.1943 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 12. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 20.05.1943 - 09.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Feodosia
|-
| 10.06.1943 - 12.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 20.05.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer, vor Suchumi. Der Rückmarsch führte über Feodosia (Brennstoff- und Proviantergänzung) nach Konstanza. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 3.043,1 sm über und 179,6 sm unter Wasser, lief U 9 am 12.06.1943 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 13. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 16.06.1943 - 16.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Sulina
|-
| 17.06.1943 - 17.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sulina - Eingelaufen in Galatz
|-
| 17.08.1943 - 17.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Galatz - Eingelaufen in Sulina
|-
| 18.08.1943 - 19.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sulina - Eingelaufen in Konstanza
|-
| 26.08.1943 - 06.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Jalta
|-
| 06.09.1943 - 06.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Jalta - Eingelaufen in Sewastopol
|-
| 09.09.1943 - 10.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sewastopol - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 16.06.1943 von Konstanza aus. Das Boot lief zur großen Werftliegezeit, über Sulina, nach Galatz.
|-
| || colspan="3" | Am 17.08.1943 lief das Boot über Sulina zurück nach Konstanza, wo es am 19.08.1943 einlief.
|-
| || colspan="3" | Am 26.08.1943 lief U 9 zur Unternehmung von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Der Rückmarsch führte über Jalta und Sewastopol (Brennstoffergänzung), nach Konstanza. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.661 sm über und 157,6 sm unter Wasser, lief U 9 am 10.09.1943 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 14. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 02.10.1943 - 23.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Feodosia
|-
| 24.10.1943 - 06.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 02.10.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Am 23.10.1943 wurde in Feodosia Brennstoff, Wasser und Proviant Ergänzt, und die Unternehmung fortgesetzt. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 3.508,1 sm über und 501,3 sm unter Wasser, lief U 9 am 06.11.1943 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 14. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 14. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 15. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 28.11.1943 - 16.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Feodosia
|-
| 16.12.1943 - 25.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 28.11.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Am 16.12.1943 wurde in Feodosia Brennstoff und Motorenöl aufgenommen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.073,7 sm über und 258,6 sm unter Wasser, lief U 9 am 25.12.1943 wieder in Konstanza ein. Nach der Fahrt ging das Boot, zum Wechseln der Batterie und dem Einbau eines neuen 2-cm-Geschützes, in die Werft.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 15. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 15. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 16. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 21.02.1944 - 25.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Sewastopol
|-
| 26.02.1944 - 28.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sewastopol - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 21.02.1944 von Konstanza aus. Schon kurz nach dem Auslaufen traten Maschinenstörungen auf, was den Rückmarsch bedeutete. In Sewastopol wurden die Torpedos abgegeben und anschließend zurück nach Konstanza gelaufen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 595,7 sm über und 38,9 sm unter Wasser, lief U 9 am 28.02.1944 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 16. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 16. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 17. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 23.03.1944 - 30.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Feodosia
|-
| 31.03.1944 - 01.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Jalta
|-
| 01.04.1944 - 02.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Jalta - Eingelaufen in Sewastopol
|-
| 05.04.1944 - 06.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sewastopol - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 23.03.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. In Feodosia wurde am 30.03.1944 Brennstoff, Schmieröl und Proviant übernommen. Dort erlebte das Boot einen Luftangriff bei dem es beschädigt und der Kommandant verwundet wurde. Nach dem Auslaufen, und einen Zwischenstopp in Jalta, lief U 9 am 02.04.1944 zu Reparaturen am Diesel, in Sewastopol ein. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.390,3 sm über und 73,4 sm unter Wasser, lief U 9 am 06.04.1944 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 17. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 17. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 18. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 26.04.1944 - 28.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Klaus Petersen]], lief am 26.04.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 32 Tagen, lief U 9 am 28.05.1944 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Torpedoboot mit 490 t beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Auf der 18. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 18. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 18. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | 19. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 15.07.1944 - 11.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza
|-
| ||
|-
| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 15.07.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 27 Tagen, lief U 9 am 11.08.1944 wieder in Konstanza ein.
|-
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 19. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 19. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Verlustursache
|-
| ||
|-
| Datum: || colspan="3" | 20.09.1944
|-
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Klapdor]]
|-
| Ort: || colspan="3" | Konstanza
|-
| Position: || colspan="3" | 44° 10' Nord - 28° 41' Ost
|-
| Planquadrat: || colspan="3" | CL 1458
|-
| Verlust durch: || colspan="3" | Bombentreffer
|-
| Tote: || colspan="3" | 0
|-
| Überlebende: || colspan="3" | 26
|-
| ||
|-
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 9|Klick hier → Besatzungsliste U 9]]'''
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
|-
| ||
|-
| colspan="3" | U 9 wurde am 20.09.1944 um 10:30 Uhr bei einem sowjetischen Luftangriff, von 62 sowjetischen Bombern sowie 80 Jagd- und Schlachtflugzeugen, auf Konstanza durch Bombentreffer zerstört.
|-
| colspan="3" | U 9 wurde am 22.10.1944 durch den sowjetischen Havariedienst der Schwarzmeerflotte gehoben. Es wurde Ende März 1945 zur Reparatur ins Dock und später zur Überführung in die Werft nach Nikolaev überführt. Am 19.04.1945 wurde U 9 als TS-16 in die sowjetische Schwarzmeerflotte aufgenommen und im Oktober 1945 in Sewastopol einer sowjetischen U-Boot-Lehrdivision zugeführt. Am 25.11.1945 wurde das Boot wegen ständiger Störungen kampfuntauglich. Es wurde ausgegliedert und zur Verschrottung vorgesehen. Das Boot wurde am 12.12.1946 zum Abwracken freigegeben.
|-
| ||
|-
| colspan="3" | U 9 konnte auf 19 Unternehmungen 7 Schiffe mit 16.668 BRT versenken. Außerdem wurde 1 U-Boot mit 552 t versenkt und 1 Torpedoboot mit 490 t beschädigt.
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Literaturverweise
|-
| ||
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 49, 120, 124, 138, 148, 150, 155, 178, 210, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 15, 23, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 284, 285. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 14, 15. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
|-
| Gerd Enders || colspan="3" | "Auch kleine Igel haben Stacheln" - Koehler in Maximilian Verlag GmbH &. Co. KG 1984. [https://www.amazon.de/Auch-kleine-Igel-haben-Stacheln/dp/3782203348/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=30JOSS8XJGPYW&dib=eyJ2IjoiMSJ9.u0_aWQipcJn8zLV1yc_bw0r83jxsmg_rkCrBHVPihBiicRj_sUwXSPjBRqla_iVbxTmiV8JV2A1kznc-cPdCrWrZpjG4IF28pWCpj2LoZkEdIV-cayzNooTXkXLq4YP1f__DcLTpGSNf8bqpVdrxSq3qBxAJMuolla4bCGIIDpEZYUJuzFqbhPc-8SJKeJi5fsMmHwjwDnIxfBfjyg7QvWh0cl_i7Qwi5g7waOjX7R8.Gs4OJ4RwTGuc2TpwvDIbMe3GgQWXL4uF3Lqig_eq9cw&dib_tag=se&keywords=Auch+kleine+Igel+haben+Stacheln&qid=1710777494&sprefix=auch+kleine+igel+haben+stacheln%2Caps%2C131&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Gerd Enders || colspan="3" | "Deutsche U-Boote zum Schwarzen Meer" - Koehler in Maximilian Verlag GmbH &. Co. KG 1984. [https://www.amazon.de/Deutsche-U-Boote-zum-Schwarzen-Meer/dp/3813205207/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=377HCNFN0Q8QK&dib=eyJ2IjoiMSJ9.jXsANmC_5jqHXLeymBQnmzCge8GFSOi0zVCQZ49OG4TOE1a5C6TIQZgGXVwwTXMuGuPtrWbEI7pWY9fLe6UtGcGQ7rTVKOWDgdiw_Vjnew0dHTWxuf4ImGw9wkMpuTNW_c6lWwSOKYbz99dV6HltCOdyZ532jhTOqIPHGilelk4_dwE_ZZezm0BAneopydHCL1LnQg5TIEZh8upWrJC1yXDQ32sfJsP1LJ80rIh7sGM.WN6J4huZrMeeE7hgzgYEgK2niAOtrZSMeZYkMUs7iVQ&dib_tag=se&keywords=Deutsche+U-Boote+zum+Schwarzen+Meer&qid=1710777656&sprefix=deutsche+u-boote+zum+schwarzen+meer%2Caps%2C124&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]
|-
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 22-34. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| ||
|-
! colspan="3" |
|-
| ||
|-
| ||
|-
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
|-
| ||
|-
| ||
|-
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|-
| ||
|-
|}

[[U 8]] ← U 9 → [[U 10]]

@@ Zeile 461: / Zeile 461: @@
 | ||
 |-
-! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
+| ||
 |-
 | ||
@@ Zeile 474: / Zeile 476: @@
 |-
 | BArch RM 210 || colspan="3" | Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte.
 |-
 | ||
@@ Zeile 498: / Zeile 529: @@
 |-
 | ||
 |-
 ! colspan="3" |
 |-
-| ||
+| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

@@ Zeile 123: / Zeile 123: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Aufnahme des [[Eisschutz]] in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der englischen Küste, vor Kinnairds Head. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 499 sm über und 68,5 sm unter Wasser, lief U 9 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 2. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|2 Schiffe mit 2.367 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Aufnahme des [[Eisschutz]] in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der englischen Küste, vor Kinnairds Head. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 499 sm über und 68,5 sm unter Wasser, lief U 9 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.367 BRT versenken.
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
@@ Zeile 141: / Zeile 141: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9,  unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 Minen vor dem Moray Firth und operierte danach in der nördlichen Nordsee. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.099 sm über und 96 sm unter Wasser, lief U 9 am 17.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 3. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|2 Schiffe mit 7.208 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 9,  unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 Minen vor dem Moray Firth und operierte danach in der nördlichen Nordsee. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.099 sm über und 96 sm unter Wasser, lief U 9 am 17.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.208 BRT versenken.
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
@@ Zeile 191: / Zeile 191: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Übernachtung in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 870 sm über und 105 sm unter Wasser, lief U 9 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 6. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|2 Schiffe mit 3.811 BRT und 1 U-Boot mit 552 ts versenken]].
+| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Übernachtung in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 870 sm über und 105 sm unter Wasser, lief U 9 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.811 BRT und 1 U-Boot mit 552 ts versenken.
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
@@ Zeile 207: / Zeile 207: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9,  unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 960 sm über und 141 sm unter Wasser, lief U 9 am 30.05.1940 in Kiel ein. Das Boot verlegte nach dieser Unternehmung nach Memel und dann nach Pillau. Anschließend ging es in die Werft nach Kiel. Dort wurde es im Mai 1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. In Galatz wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt. U 9 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 7. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|1 Schiff mit 3.256 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 9,  unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 960 sm über und 141 sm unter Wasser, lief U 9 am 30.05.1940 in Kiel ein. Das Boot verlegte nach dieser Unternehmung nach Memel und dann nach Pillau. Anschließend ging es in die Werft nach Kiel. Dort wurde es im Mai 1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. In Galatz wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.256 BRT versenken.
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
@@ Zeile 323: / Zeile 323: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 16.06.1943 von Konstanza aus. Das Boot lief zur großen Werftliegezeit, über Sulina, nach Galatz. Am 17.08.1943 lief das Boot über Sulina zurück nach Konstanza, wo es am 19.08.1943 einlief.
+| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 16.06.1943 von Konstanza aus. Das Boot lief zur großen Werftliegezeit, über Sulina, nach Galatz. Am 17.08.1943 lief das Boot über Sulina zurück nach Konstanza, wo es am 19.08.1943 einlief. Am 26.08.1943 lief U 9 zur Unternehmung von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Der Rückmarsch führte über Jalta und Sewastopol (Brennstoffergänzung), nach Konstanza. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.661 sm über und 157,6 sm unter Wasser, lief U 9 am 10.09.1943 wieder in Konstanza ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]
@@ Zeile 407: / Zeile 405: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Klaus Petersen]], lief am 26.04.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 32 Tagen, lief U 9 am 28.05.1944 wieder in Konstanza ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 18. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|1 Torpedoboot mit 490 ts beschädigen]].
+| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Klaus Petersen]], lief am 26.04.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 32 Tagen, lief U 9 am 28.05.1944 wieder in Konstanza ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Torpedoboot mit 490 ts beschädigen.
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 18. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 18. Unternehmung]]
@@ Zeile 449: / Zeile 447: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 9|Klick hier → Besatzungsliste U 9]]'''
+| [[Besatzungsliste U 9|Klick hier → Besatzungsliste U 9]] || [[Versenkungserfolge U 9|Klick hier → Versenkungserfolge U 9]]
 |-
 | ||
@@ Zeile 457: / Zeile 455: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9 wurde am 20.09.1944 um 10:30 Uhr bei einem sowjetischen Luftangriff, von 62 sowjetischen Bombern sowie 80 Jagd- und Schlachtflugzeugen, auf Konstanza durch Bombentreffer zerstört. U 9 konnte auf 19 Unternehmungen 7 Schiffe mit 16.668 BRT versenken. Außerdem wurde 1 U-Boot mit 552 ts versenkt und 1 Torpedoboot mit 490 ts beschädigt.
+| colspan="3" | U 9 wurde am 20.09.1944 um 10:30 Uhr bei einem sowjetischen Luftangriff, von 62 sowjetischen Bombern sowie 80 Jagd- und Schlachtflugzeugen, auf Konstanza durch Bombentreffer zerstört.
 |-
 | colspan="3" | U 9 wurde am 22.10.1944 durch den sowjetischen Havariedienst der Schwarzmeerflotte gehoben. Es wurde Ende März 1945 zur Reparatur ins Dock und später zur Überführung in die Werft nach Nikolaev überführt. Am 19.04.1945 wurde U 9 als TS-16 in die sowjetische Schwarzmeerflotte aufgenommen und im Oktober 1945 in Sewastopol einer sowjetischen U-Boot-Lehrdivision zugeführt. Am 25.11.1945 wurde das Boot wegen ständiger Störungen kampfuntauglich. Es wurde ausgegliedert und zur Verschrottung vorgesehen. Das Boot wurde am 12.12.1946 zum Abwracken freigegeben.

@@ Zeile 12: / Zeile 12: @@
 ! Datenblatt:
 ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 9'''
 |-
 | ||

@@ Zeile 17: / Zeile 17: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9 war ein Boot vom [[II B|Typ II B]] der deutschen [[Kriegsmarine]]. Dieser Typ war eine verbesserte Weiterentwicklung des [[II A|Typs II A]] und wurde aufgrund seiner geringen Größe und der beengten Platzverhältnisse von den Besatzungen auch als „Einbaum“ bezeichnet. Im Vergleich zum Vorgänger war der Rumpf des Typs II B um ca. 1,80 Meter verlängert, was den Einbau größerer Treibstoffbunker ermöglichte und die Reichweite auf rund 3.100 Seemeilen fast verdoppelte. Mit einer extrem kurzen Tauchzeit von nur etwa 20 Sekunden und einer hohen Wendigkeit war das Boot ideal für den küstennahen Einsatz geeignet. Aufgrund der begrenzten Bewaffnung von nur drei Bugtorpedorohren ohne Heckrohre wurden die meisten dieser Boote im weiteren Kriegsverlauf primär als Schulboote zur Ausbildung des Nachwuchses in der Ostsee eingesetzt.
+| colspan="3" | U 9 war ein Boot vom [[II B|Typ II B]] der deutschen [[Kriegsmarine]]. Dieser Typ war eine verbesserte Weiterentwicklung des [[II A|Typs II A]] und wurde aufgrund seiner geringen Größe und der beengten Platzverhältnisse von den Besatzungen auch als „Einbaum“ bezeichnet. Im Vergleich zum Vorgänger war der Rumpf des Typs II B um ca. 1,80 Meter verlängert, was den Einbau größerer Treibstoffbunker ermöglichte und die Reichweite auf rund 3.100 Seemeilen fast verdoppelte. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs gehörte das Boot zur [[1. U-Flottille]] und absolvierte in der Nordsee insgesamt 7 Unternehmungen. Im April 1940 nahm das Boot im Rahmen des [[Unternehmen Weserübung|Unternehmens Weserübung]] an der Besetzung Norwegens teil. Anders als die übrigen Boote seines Typs war U 9 dabei der Gruppe 3 zugeteilt und operierte im Seegebiet vor Bergen. Ein bedeutender Erfolg gelang dem Boot am 09.05.1940 mit der Versenkung des französischen Unterseebootes [[Doris]]. Nach dem Abschluss der Operationen im Mai 1940 wurde U 9 zunächst als Schulboot bei der [[24. U-Flottille]] und der [[21. U-Flottille]] verwendet. Im Jahr 1942 wurde das Boot außer Dienst gestellt, in Kiel teilweise zerlegt und über den Landweg sowie die Donau nach Konstanza transportiert. Dort wurde es am 28.10.1942 bei der [[30. U-Flottille]] wieder in Dienst gestellt und absolvierte im Schwarzen Meer weitere 12 Unternehmungen. Während seiner insgesamt 19 Unternehmungen erzielte U 9 die Versenkung von 7 Schiffen mit einer Gesamttonnage von 16.668 BRT sowie eines U-Bootes mit 552 ts. Zudem wurde ein Torpedoboot mit 490 ts beschädigt. Das Schicksal des Bootes endete am 20.08.1944 im Hafen von Konstanza. Während eines schweren sowjetischen Luftangriffs wurde U 9 durch Bombenvolltreffer versenkt. Das Wrack wurde 1945 von der sowjetischen Marine gehoben und später verschrottet.
 |-
 | ||
@@ Zeile 135: / Zeile 135: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Aufnahme des [[Eisschutz]] in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der englischen Küste, vor Kinnairds Head. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 499 sm über und 68,5 sm unter Wasser, lief U 9 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.367 BRT versenken.
+| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Aufnahme des [[Eisschutz]] in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der englischen Küste, vor Kinnairds Head. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 499 sm über und 68,5 sm unter Wasser, lief U 9 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.367 BRT versenken. [[Auf der 2. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
@@ Zeile 207: / Zeile 205: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Übernachtung in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 870 sm über und 105 sm unter Wasser, lief U 9 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.811 BRT und 1 U-Boot mit 552 ts versenken.
+| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Übernachtung in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 870 sm über und 105 sm unter Wasser, lief U 9 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.811 BRT und 1 U-Boot mit 552 ts versenken. [[Auf der 6. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
@@ Zeile 225: / Zeile 221: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9,  unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 960 sm über und 141 sm unter Wasser, lief U 9 am 30.05.1940 in Kiel ein. Das Boot verlegte nach dieser Unternehmung nach Memel und dann nach Pillau. Anschließend ging es in die Werft nach Kiel. Dort wurde es im Mai 1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. In Galatz wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.256 BRT versenken.
+| colspan="3" | U 9,  unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 960 sm über und 141 sm unter Wasser, lief U 9 am 30.05.1940 in Kiel ein. Das Boot verlegte nach dieser Unternehmung nach Memel und dann nach Pillau. Anschließend ging es in die Werft nach Kiel. Dort wurde es im Mai 1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. In Galatz wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.256 BRT versenken. [[Auf der 7. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
@@ Zeile 427: / Zeile 421: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Klaus Petersen]], lief am 26.04.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 32 Tagen, lief U 9 am 28.05.1944 wieder in Konstanza ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Torpedoboot mit 490 ts beschädigen.
+| colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Klaus Petersen]], lief am 26.04.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 32 Tagen, lief U 9 am 28.05.1944 wieder in Konstanza ein. U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Torpedoboot mit 490 ts beschädigen. [[Auf der 18. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 18. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 18. Unternehmung]]

@@ Zeile 543: / Zeile 543: @@
 | ||
 |-
-| ||
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 |-
 | ||
@@ Zeile 553: / Zeile 549: @@
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 |-
 |}
 [[U 8]] ← U 9 → [[U 10]]