U 744 - Versionsgeschichte

Andreas am 9. Oktober 2024 um 12:32 Uhr

2024-10-09T12:32:06Z

Andreas am 16. Juli 2024 um 09:02 Uhr

2024-07-16T09:02:17Z

Andreas am 15. Juni 2024 um 14:28 Uhr

2024-06-15T14:28:06Z

Andreas am 15. Juni 2024 um 14:25 Uhr

2024-06-15T14:25:45Z

Änderungen zeigen

Andreas am 28. Oktober 2023 um 15:54 Uhr

2023-10-28T15:54:57Z

Andreas am 21. September 2023 um 13:33 Uhr

2023-09-21T13:33:19Z

Andreas am 17. September 2023 um 06:27 Uhr

2023-09-17T06:27:52Z

Andreas am 17. September 2023 um 05:43 Uhr

2023-09-17T05:43:19Z

Andreas am 17. September 2023 um 05:38 Uhr

2023-09-17T05:38:38Z

Andreas am 5. September 2023 um 12:52 Uhr

2023-09-05T12:52:32Z

Änderungen zeigen

@@ Zeile 187: / Zeile 187: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+! colspan="3" |
 |-
 | ||
 |-
-| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 |-
 |}
 [[U 743]] ← U 744 → [[U 745]]

@@ Zeile 67: / Zeile 67: @@
 | ||
 |-
-| || colspan="3" | U 744, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Blischke]], lief am 02.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot  im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]], [[Sylt (U-Bootgruppe)|Sylt]], [[Rügen 2 (U-Bootgruppe)|Rügen 2]] und [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]]. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 4.337,5 sm über und 505 sm unter Wasser, lief U 744 am 15.01.1944 in Brest ein.
+| || colspan="3" | U 744, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Blischke]], lief am 02.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]], [[Sylt (U-Bootgruppe)|Sylt]], [[Rügen 2 (U-Bootgruppe)|Rügen 2]] und [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]]. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 4.337,5 sm über und 505 sm unter Wasser, lief U 744 am 15.01.1944 in Brest ein.
 |-
 | || colspan="3" | U 744 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.359 BRT versenken.
@@ Zeile 125: / Zeile 125: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 744 wurde am 06.03.1944, im mittleren Nordatlantik, durch Torpedo des britischen Zerstörers  [[HMS Icarus (D.03)|HMS ICARUS (D.03)]] (Lt.Comdr. Richard Dyer) versenkt.
+| colspan="3" | U 744 wurde am 06.03.1944, im mittleren Nordatlantik, durch Torpedo des britischen Zerstörers [[HMS Icarus (D.03)]] (Lt.Comdr. Richard Dyer) versenkt.
 |-
 | ||
@@ Zeile 187: / Zeile 187: @@
 | ||
 |-
-| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 |-
 | ||

@@ Zeile 179: / Zeile 179: @@
 | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 200 - 202. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 |-
-| colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 292. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
+| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 292. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 |-
 | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 83, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]

@@ Zeile 155: / Zeile 155: @@
 | || colspan="3" | Ich zitiere: ''Bericht über die Versenkung von U 744:''
 |-
-| || colspan="3" | ''Am Morgen des 05.03.44 gelang es U 744 an den Geleitzug HX.380 heranzukommen. Etwa gegen 10:00 h wurde es während des Heranschließens unter Wasser laufend, von dem kanadischen Zerstörer [[HMS Express (H.61)|GATINEAU]] mit [[Asdic]] geortet. Der Zerstörer hatte sich wegen eines Defektes an der Trinkwasserdestillieranlage zur Reparatur vom Geleitzug abgesetzt und tastete routinemäßig seine Umgebung mit dem Asdic-Gerät ab, als ein undeutliches Echo festgestellt wurde. Sofort wurde die Fregatte [[HMCS St.Catherines (K.325)|ST. CATHERINES]] verständigt und gemeinsam setzten beide zur Verfolgung des georteten U-Bootes an. Die HMCS GATINEAU überlief die Position des U-Bootes und warf die erste Wasserbombensalve.''
+| || colspan="3" | ''Am Morgen des 05.03.44 gelang es U 744 an den Geleitzug HX.380 heranzukommen. Etwa gegen 10:00 h wurde es während des Heranschließens unter Wasser laufend, von dem kanadischen Zerstörer [[HMS Express (H.61)|GATINEAU]] mit [[Asdic]] geortet. Der Zerstörer hatte sich wegen eines Defektes an der Trinkwasserdestillieranlage zur Reparatur vom Geleitzug abgesetzt und tastete routinemäßig seine Umgebung mit dem Asdic-Gerät ab, als ein undeutliches Echo festgestellt wurde. Sofort wurde die Fregatte [[HMCS St.Catharines (K.325)|ST. CATHARINES]] verständigt und gemeinsam setzten beide zur Verfolgung des georteten U-Bootes an. Die HMCS GATINEAU überlief die Position des U-Bootes und warf die erste Wasserbombensalve.''
 |-
-| || colspan="3" | ''U 744 änderte, in großer Tiefe fahrend, scharf den Kurs, als die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] fielen, drehte es in den Kreis des Zerstörers und versteckte sich in der Hecksee des Schiffes. Die ST. CATHERINES konnte aber U 744 wieder auffassen und lief zu einem neuen Wasserbomben-Angriff an, während die inzwischen vom Geleit zur U-Boot-Jagd abgestellten Korvetten [[HMCS Chilliwack (K.131)|CHILLIWACK]] und [[HMCS Fennel (K.194)|FENNEL]] sowie der Zerstörer [[HMS Hero (H.99)|CHAUDIÈRE]] den verdächtigen Seeraum umkreisten um ein Ausbrechen des U-Bootes zu verhindern. Eine Wirkung dieses Angriffes auf U 744 war nicht festzustellen, ebenso bei einem weiteren Angriff um 12:37 Uhr. Die ST. CATHERINES stellte deshalb die Taktik auf >>Schleich-Angriff<< um und konnte sich so nach etwa einer Stunde angestrengten Suchens und Manövrierens hinter das U-Boot setzen. Als U 744 nun einige Zeit auf dem gleichen Kurs abzulaufen versuchte, wies ST. CATHERINES den Zerstörer GATINEAU so ein, dass er auf den Kurs von U 744 vor dessen Bug eine Reihe von 24 einzelnen Wasserbomben werfen konnte.''
+| || colspan="3" | ''U 744 änderte, in großer Tiefe fahrend, scharf den Kurs, als die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] fielen, drehte es in den Kreis des Zerstörers und versteckte sich in der Hecksee des Schiffes. Die ST. CATHERINES konnte aber U 744 wieder auffassen und lief zu einem neuen Wasserbomben-Angriff an, während die inzwischen vom Geleit zur U-Boot-Jagd abgestellten Korvetten [[HMCS Chilliwack (K.131)|CHILLIWACK]] und [[HMCS Fennel (K.194)|FENNEL]] sowie der Zerstörer [[HMS Hero (H.99)|CHAUDIÈRE]] den verdächtigen Seeraum umkreisten um ein Ausbrechen des U-Bootes zu verhindern. Eine Wirkung dieses Angriffes auf U 744 war nicht festzustellen, ebenso bei einem weiteren Angriff um 12:37 Uhr. Die ST. CATHARINES stellte deshalb die Taktik auf >>Schleich-Angriff<< um und konnte sich so nach etwa einer Stunde angestrengten Suchens und Manövrierens hinter das U-Boot setzen. Als U 744 nun einige Zeit auf dem gleichen Kurs abzulaufen versuchte, wies ST. CATHERINES den Zerstörer GATINEAU so ein, dass er auf den Kurs von U 744 vor dessen Bug eine Reihe von 24 einzelnen Wasserbomben werfen konnte.''
 |-
 | || colspan="3" | ''Die CHILLIWACK folgte um mit einer gleichen Wasserbombenreihe. In beiden Fällen gelang es U 744, den Wurf der Wasserbomben zu horchen und durch scharfe Kursänderung so weit abzudrehen, dass die Wasserbomben beim Erreichen der großen Tiefe, in der U 744 lief, bereits weit genug entfernt waren und das Boot nicht mehr ernstlich beschädigen konnten. Inzwischen wurde der Zerstörer GATINEAU wegen aufgetretener Schäden nach Londonderry geschickt und der britische Zerstörer ICARUS wurde als Ablösung auf U 744 angesetzt. Da der Geleitzug inzwischen weiter gelaufen war und von U 744 keine unmittelbare Gefahr mehr für den Geleitzug bestand, wurden die Zerstörer  ICARUS und CHAUDIÈRE zum Geleitzug zurückgerufen, da dort wieder neue U-Boot-Gefahr gemeldet worden war. Dafür trat um etwa 15:00 h die britische Korvette [[HMS Kenilworth Castle (K.420)|KENILWORTH CASTLE]] zur U-Jagd-Gruppe.''
@@ Zeile 165: / Zeile 165: @@
 | || colspan="3" | ''Auf den Zerstörern nahm man an, dass U 744 bei Nacht versuchen würde, über Wasser zu entkommen und setzte die Angriffe mit Ausnahme einiger einzelner Wasserbomben, bis gegen 16:00 h aus. Auf U 744 war die Lage kritisch, denn der Druckkörper war beschädigt, die Bodenplatten der Diesel und die Zylinderköpfe waren gebrochen. Außerdem war die Besatzung völlig erschöpft, denn nach über 24 Stunden unter Wasser war die Luft wegen des hohen Dioxidgehalts kaum noch erträglich Um 15:00 h tauchte U 744, gezwungen durch den Sauerstoffmangel und fast leere Batterien plötzlich auf und fand vor sich der CHILLIWACK wieder, von wo zuerst mit 2 cm Flak, dann mit 4 cm und 10.5 cm Geschützen das Feuer auf das U-Boot eröffnet wurde. Die Gegenwehr des U-Bootes war unregelmäßig und aussichtslos. Durch das Feuer der CHILLIWACK wurde die Bedienungsmannschaft der 2 cm Flak des U-Bootes außer Gefecht gesetzt und der Kommandant, Oberleutnant zur See Blischke, im Turm stehend tödlich verletzt. Die Männer auf dem Turm versuchten nur, in Feuerlee das Boot zu verlassen.''
 |-
-| || colspan="3" | ''Die CHILLIWACK gab die Absicht, das U-Boot zu rammen auf, als die Wirkung des Artilleriefeuers erkannt wurde, und stellte das Feuer ein, als das U-Boot Schlagseite zeigte. Dann drehte die Korvette bei und setzte ein Boot aus, das gleiche Manöver führte auch die ST. CATHERINES aus. Der Kutter der CHILLIWACK war zuerst bei U 744, das noch immer mit Steuerbord-Ruder lief. Der Signalgast J.R. Starr, der als erster auf U 744 geschossen hatte, betrat nun auch als erster das Deck von U 744 trotz des herrschenden Seeganges und brachte eine britische Flagge am Boot an. Lt. Atherton und Lt. Hearn zusammen mit dem Maaten Longbottom, zwangen einen U-Boot-Mann, mit ihnen in das Boot einzusteigen. Aus dem Funkraum holten sie Funkunterlagen und Codebücher, und noch einige ihnen wichtig erscheinende Geräte. Da das Wasser aber im Boot immer höher stieg und damit die Gefahr des Sinkens, aber auch die einer eventuellen Sprengung immer größer wurde, verließen sie das Innere des U-Bootes wieder. In der Zwischenzeit war aber auch der Kutter von der ST. CATHERINES eingetroffen, schlug aber gegen das U-Boot und kenterte.''
+| || colspan="3" | ''Die CHILLIWACK gab die Absicht, das U-Boot zu rammen auf, als die Wirkung des Artilleriefeuers erkannt wurde, und stellte das Feuer ein, als das U-Boot Schlagseite zeigte. Dann drehte die Korvette bei und setzte ein Boot aus, das gleiche Manöver führte auch die ST. CATHARINES aus. Der Kutter der CHILLIWACK war zuerst bei U 744, das noch immer mit Steuerbord-Ruder lief. Der Signalgast J.R. Starr, der als erster auf U 744 geschossen hatte, betrat nun auch als erster das Deck von U 744 trotz des herrschenden Seeganges und brachte eine britische Flagge am Boot an. Lt. Atherton und Lt. Hearn zusammen mit dem Maaten Longbottom, zwangen einen U-Boot-Mann, mit ihnen in das Boot einzusteigen. Aus dem Funkraum holten sie Funkunterlagen und Codebücher, und noch einige ihnen wichtig erscheinende Geräte. Da das Wasser aber im Boot immer höher stieg und damit die Gefahr des Sinkens, aber auch die einer eventuellen Sprengung immer größer wurde, verließen sie das Innere des U-Bootes wieder. In der Zwischenzeit war aber auch der Kutter von der ST. CATHERINES eingetroffen, schlug aber gegen das U-Boot und kenterte.''
 |-
 | || colspan="3" | ''Kanadier und Deutsche trieben in der hochgehenden See oder befanden sich auf dem Deck des mit Schlagseite treibenden U-Bootes. Die FENNEL und die CHAUDIÈRE eilten nun ebenfalls zur Bergung der Männer zu Hilfe und nach einer Stunde harter Arbeit waren alle Männer der beiden Kutter (der Kutter von CHILLIWACK war mit den Geheimsachen von U 744 ebenfalls gekentert) und die insgesamt 40 Überlebenden von U 744 geborgen. Da ein Abschleppen von U 744, das trotz Anschlagens von Sprengpatronen noch immer schwamm, nicht möglich war, wurde es um 18:00 h durch einen Torpedo von der ICARUS versenkt. Während der Wasserbombenverfolgung hatte U 744 durch die erfolgreiche Manövrierfähigkeit des Kommandanten 24 Angriffe mit insgesamt 291 Wasserbomben, eine fehlerhafte Mark-X Tiefenbombe, 3 [[Squid]] und 6 [[Hedgehog]] abgewehrt. Auf das aufgetauchte U-Boot feuerte allein die CHILLIWACK 10 Schuss mit dem 10.5 cm Geschütz, 97 Salven mit dem 4 cm Geschütz und 480 Schuss mit der 2 cm Oerlikon-Kanone und 450 Schuss mit anderen Schusswaffen. Aber U 744 schwamm immer noch. Erst der Torpedo der HMS ICARUS brachte es zum Sinken.'' Zitat Ende.

@@ Zeile 157: / Zeile 157: @@
 | || colspan="3" | ''Am Morgen des 05.03.44 gelang es U 744 an den Geleitzug HX.380 heranzukommen. Etwa gegen 10:00 h wurde es während des Heranschließens unter Wasser laufend, von dem kanadischen Zerstörer [[HMS Express (H.61)|GATINEAU]] mit [[Asdic]] geortet. Der Zerstörer hatte sich wegen eines Defektes an der Trinkwasserdestillieranlage zur Reparatur vom Geleitzug abgesetzt und tastete routinemäßig seine Umgebung mit dem Asdic-Gerät ab, als ein undeutliches Echo festgestellt wurde. Sofort wurde die Fregatte [[HMCS St.Catherines (K.325)|ST. CATHERINES]] verständigt und gemeinsam setzten beide zur Verfolgung des georteten U-Bootes an. Die HMCS GATINEAU überlief die Position des U-Bootes und warf die erste Wasserbombensalve.''
 |-
-| || colspan="3" | ''U 744 änderte, in großer Tiefe fahrend, scharf den Kurs, als die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] fielen, drehte es in den Kreis des Zerstörers und versteckte sich in der Hecksee des Schiffes. Die ST. CATHERINES konnte aber U 744 wieder auffassen und lief zu einem neuen Wasserbomben-Angriff an, während die inzwischen vom Geleit zur U-Boot-Jagd abgestellten Korvetten [[HMCS Chilliwack (K.131)|CHILLIWACK]] und [[HMCS Fennel (K.194)|FENNEL]] sowie der Zerstörer [[HMCS Chaudiére (H.99)|CHAUDIÈRE]] den verdächtigen Seeraum umkreisten um ein Ausbrechen des U-Bootes zu verhindern. Eine Wirkung dieses Angriffes auf U 744 war nicht festzustellen, ebenso bei einem weiteren Angriff um 12:37 Uhr. Die ST. CATHERINES stellte deshalb die Taktik auf >>Schleich-Angriff<< um und konnte sich so nach etwa einer Stunde angestrengten Suchens und Manövrierens hinter das U-Boot setzen. Als U 744 nun einige Zeit auf dem gleichen Kurs abzulaufen versuchte, wies ST. CATHERINES den Zerstörer GATINEAU so ein, dass er auf den Kurs von U 744 vor dessen Bug eine Reihe von 24 einzelnen Wasserbomben werfen konnte.''
+| || colspan="3" | ''U 744 änderte, in großer Tiefe fahrend, scharf den Kurs, als die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] fielen, drehte es in den Kreis des Zerstörers und versteckte sich in der Hecksee des Schiffes. Die ST. CATHERINES konnte aber U 744 wieder auffassen und lief zu einem neuen Wasserbomben-Angriff an, während die inzwischen vom Geleit zur U-Boot-Jagd abgestellten Korvetten [[HMCS Chilliwack (K.131)|CHILLIWACK]] und [[HMCS Fennel (K.194)|FENNEL]] sowie der Zerstörer [[HMS Hero (H.99)|CHAUDIÈRE]] den verdächtigen Seeraum umkreisten um ein Ausbrechen des U-Bootes zu verhindern. Eine Wirkung dieses Angriffes auf U 744 war nicht festzustellen, ebenso bei einem weiteren Angriff um 12:37 Uhr. Die ST. CATHERINES stellte deshalb die Taktik auf >>Schleich-Angriff<< um und konnte sich so nach etwa einer Stunde angestrengten Suchens und Manövrierens hinter das U-Boot setzen. Als U 744 nun einige Zeit auf dem gleichen Kurs abzulaufen versuchte, wies ST. CATHERINES den Zerstörer GATINEAU so ein, dass er auf den Kurs von U 744 vor dessen Bug eine Reihe von 24 einzelnen Wasserbomben werfen konnte.''
 |-
 | || colspan="3" | ''Die CHILLIWACK folgte um mit einer gleichen Wasserbombenreihe. In beiden Fällen gelang es U 744, den Wurf der Wasserbomben zu horchen und durch scharfe Kursänderung so weit abzudrehen, dass die Wasserbomben beim Erreichen der großen Tiefe, in der U 744 lief, bereits weit genug entfernt waren und das Boot nicht mehr ernstlich beschädigen konnten. Inzwischen wurde der Zerstörer GATINEAU wegen aufgetretener Schäden nach Londonderry geschickt und der britische Zerstörer ICARUS wurde als Ablösung auf U 744 angesetzt. Da der Geleitzug inzwischen weiter gelaufen war und von U 744 keine unmittelbare Gefahr mehr für den Geleitzug bestand, wurden die Zerstörer  ICARUS und CHAUDIÈRE zum Geleitzug zurückgerufen, da dort wieder neue U-Boot-Gefahr gemeldet worden war. Dafür trat um etwa 15:00 h die britische Korvette [[HMS Kenilworth Castle (K.420)|KENILWORTH CASTLE]] zur U-Jagd-Gruppe.''

@@ Zeile 155: / Zeile 155: @@
 | || colspan="3" | Ich zitiere: ''Bericht über die Versenkung von U 744:''
 |-
-| || colspan="3" | ''Am Morgen des 05.03.44 gelang es U 744 an den Geleitzug HX.380 heranzukommen. Etwa gegen 10:00 h wurde es während des Heranschließens unter Wasser laufend, von dem kanadischen Zerstörer [[HMCS Gatineau (H.61)|GATINEAU]] mit [[Asdic]] geortet. Der Zerstörer hatte sich wegen eines Defektes an der Trinkwasserdestillieranlage zur Reparatur vom Geleitzug abgesetzt und tastete routinemäßig seine Umgebung mit dem Asdic-Gerät ab, als ein undeutliches Echo festgestellt wurde. Sofort wurde die Fregatte [[HMS St.Catherines (K.325)|ST. CATHERINES]] verständigt und gemeinsam setzten beide zur Verfolgung des georteten U-Bootes an. Die HMCS GATINEAU überlief die Position des U-Bootes und warf die erste Wasserbombensalve.''
+| || colspan="3" | ''Am Morgen des 05.03.44 gelang es U 744 an den Geleitzug HX.380 heranzukommen. Etwa gegen 10:00 h wurde es während des Heranschließens unter Wasser laufend, von dem kanadischen Zerstörer [[HMS Express (H.61)|GATINEAU]] mit [[Asdic]] geortet. Der Zerstörer hatte sich wegen eines Defektes an der Trinkwasserdestillieranlage zur Reparatur vom Geleitzug abgesetzt und tastete routinemäßig seine Umgebung mit dem Asdic-Gerät ab, als ein undeutliches Echo festgestellt wurde. Sofort wurde die Fregatte [[HMS St.Catherines (K.325)|ST. CATHERINES]] verständigt und gemeinsam setzten beide zur Verfolgung des georteten U-Bootes an. Die HMCS GATINEAU überlief die Position des U-Bootes und warf die erste Wasserbombensalve.''
 |-
 | || colspan="3" | ''U 744 änderte, in großer Tiefe fahrend, scharf den Kurs, als die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] fielen, drehte es in den Kreis des Zerstörers und versteckte sich in der Hecksee des Schiffes. Die ST. CATHERINES konnte aber U 744 wieder auffassen und lief zu einem neuen Wasserbomben-Angriff an, während die inzwischen vom Geleit zur U-Boot-Jagd abgestellten Korvetten [[HMCS Chilliwack (K.131)|CHILLIWACK]] und [[HMCS Fennel (K.194)|FENNEL]] sowie der Zerstörer [[HMCS Chaudière (H.99)|CHAUDIÈRE]] den verdächtigen Seeraum umkreisten um ein Ausbrechen des U-Bootes zu verhindern. Eine Wirkung dieses Angriffes auf U 744 war nicht festzustellen, ebenso bei einem weiteren Angriff um 12:37 Uhr. Die ST. CATHERINES stellte deshalb die Taktik auf >>Schleich-Angriff<< um und konnte sich so nach etwa einer Stunde angestrengten Suchens und Manövrierens hinter das U-Boot setzen. Als U 744 nun einige Zeit auf dem gleichen Kurs abzulaufen versuchte, wies ST. CATHERINES den Zerstörer GATINEAU so ein, dass er auf den Kurs von U 744 vor dessen Bug eine Reihe von 24 einzelnen Wasserbomben werfen konnte.''