U 6 - Versionsgeschichte

Andreas am 18. März 2026 um 06:51 Uhr

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Andreas am 16. März 2026 um 09:47 Uhr

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Andreas am 14. März 2026 um 15:06 Uhr

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Andreas am 14. März 2026 um 11:41 Uhr

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Andreas am 14. März 2026 um 07:37 Uhr

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Andreas am 13. März 2026 um 15:37 Uhr

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Andreas am 13. März 2026 um 15:00 Uhr

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Andreas am 15. September 2024 um 17:34 Uhr

2024-09-15T17:34:16Z

Andreas: Endversion

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[[U 5]] ← U 6 → [[U 7]]

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!

{| class="wikitable"
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| style="width:25%" |
| style="width:75%" |
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! Datenblatt:
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 6'''
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| Typ: || colspan="3" | [[II A]]
|-
| Bauauftrag: || colspan="3" | 02.02.1935
|-
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
|-
| Serie: || colspan="3" | U 1 - U 6
|-
| Baunummer: || colspan="3" | 241
|-
| Kiellegung: || colspan="3" | 11.02.1935
|-
| Stapellauf: || colspan="3" | 21.08.1935
|-
| Indienststellung: || colspan="3" | 07.09.1935
|-
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ludwig Mathes]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 00 130
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 07.09.1935 - 30.09.1937 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ludwig Mathes]]
|-
| 01.10.1937 - 16.12.1938 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Werner Heidel]]
|-
| 17.12.1938 - 18.11.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Joachim Matz]]
|-
| 18.11.1939 - 26.11.1939 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Bernhard Michalowski]]
|-
| 27.11.1939 - 17.01.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Otto Harms]]
|-
| 18.01.1940 - 16.06.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Adalbert Schnee]]
|-
| 17.06.1940 - 11.07.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Georg Peters]]
|-
| 11.07.1940 - 00.03.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Johannes Liebe]]
|-
| 00.03.1941 - 00.09.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Eberhard Bopst]]
|-
| 00.10.1941 - 00.08.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Herbert Brüninghaus]]
|-
| 00.08.1942 - 00.09.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Paul Just]]
|-
| 00.09.1942 - 19.10.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Herbert Brüninghaus]]
|-
| 20.10.1942 - 00.06.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Otto Niethmann]]
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| 00.06.1943 - 00.08.1943 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Alois König]]
|-
| 00.08.1943 - 00.10.1943 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Horst Heitz]]
|-
| 00.10.1943 - 16.04.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Alois König]]
|-
| 17.04.1944 - 09.07.1944 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Erwin Jestel]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 07.09.1935 - 00.06.1940 || colspan="3" | Schul- und Frontboot - [[U-Bootschulflottille]], Neustadt
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| 00.07.1940 - 00.08.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[21. U-Flottille]], Pillau
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! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung
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| 24.08.1939 - 29.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neustadt - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Matz]], lief am 24.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot operierte in der Ostsee. Am 29.08.1939 lief U 6, nach 5 Tage in Kiel ein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]]
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 30.08.1939 - 13.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Matz]], lief am 30.08.1939, nachdem Ergänzungen durchgeführt wurden, von wieder von Kiel aus. Das Boot sollte den polnischen Schiffsverkehr beobachten und polnische Kriegsschiffe am Durchbrechen in die Nordsee hindern. Nach 14 Tagen, lief U 6 am 13.09.1939 in Kiel ein. Später nach Neustadt verlegt.
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| || colspan="3" | U 6 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 16.03.1940 - 16.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neustadt - Eingelaufen in Kiel
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| 18.03.1940 - 19.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.03.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, zur Torpedo- und Proviantübernahme, von Neustadt nach Kiel und danach durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 19.03.1940 lief U 5 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf den Einsatz beim [[Unternehmen Weserübung]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - Verlegungsfahrten|Klick hier → Original KTB für die Verlegungsfahrten]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 04.04.1940 - 19.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 8 die vor Lindesnes operieren sollte. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.500 sm, lief U 6 am 19.04.1940 in Wilhelmshaven ein.
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| || colspan="3" | U 6 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 21.04.1940 - 21.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach dem Norwegenfeldzug, zusammen mit [[U 2]], [[U 3]] und [[U 5]], von Wilhelmshaven, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 21.04.1940 lief U 6 in Kiel ein.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 30.04.1940 - 30.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Neustadt
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| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 10]], zur [[U-Bootschulflottille]], nach Neustadt. Am 30.04.1940 lief U 6 in Neustadt ein. Dort wurde das Boot als Schulboot eingesetzt.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 01.08.1940 - 01.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Pillau
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| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Johannes Liebe]], lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3]], über die Ostsee, zur [[21. U-Flottille]] nach Pillau. Am 01.08.1940 lief U 6 am 01.08.1940 in Pillau ein. Dort wurde das Boot als Schulboot eingesetzt.
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! colspan="3" | Verlustursache
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| Datum: || colspan="3" | 07.08.1944
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Erwin Jestel]]
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| Ort: || colspan="3" | Gotenhafen
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| Position: || colspan="3" | 54° 31' Nord - 18° 33' Ost
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AO 9811
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| Verlust durch: || colspan="3" | Außer Dienst gestellt
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 6|Klick hier → Besatzungsliste U 6]]'''
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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| colspan="3" | U 6 wurde am 07.08.1944 in Gotenhafen außer Dienst gestellt und ausgeschlachtet. Anfang 1945 wurde der [[Hulk]] nach nach Stolpmünde geschleppt und am 09.03.1945 von sowjetischen Truppen erobert.
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| colspan="3" | U 6 wurde Ende 1945 im Hafen von Stolpmünde von den Russen versenkt, nachdem es am 28.08.1945 von der Tripartite Naval Commission (TNC) inspiziert worden war. 1950 wurde das Boot von der polnischen Hafenbehörde gehoben und bis 1951 abgewrackt.
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| colspan="3" | U 6 konnte auf 2 Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 337. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 33, 39, 89, 93, 95, 115, 116, 129, 145, 155, 156, 161, 171, 177, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 16, 23, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 273. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]
|-
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]
|-
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" Eigenverlag - S. 14-15. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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[[U 5]] ← U 6 → [[U 7]]

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-! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
+! colspan="3" | Deutsche Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
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 | BArch RM 210 || colspan="3" | Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte.
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 ! colspan="3" |
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+| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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 | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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-| colspan="3" | [[Besatzungsliste U 6|Klick hier → Besatzungsliste U 6]]
+| [[Besatzungsliste U 6|Klick hier → Besatzungsliste U 6]] || Keine Versenkungserfolge
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-| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.03.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, zur Torpedo- und Proviantübernahme, von Neustadt nach Kiel und danach durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 19.03.1940 lief U 5 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf den Einsatz beim [[Unternehmen Weserübung]].
+| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.03.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, zur Torpedo- und Proviantübernahme, von Neustadt nach Kiel und danach durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 19.03.1940 lief U 5 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf seinen Einsatz beim [[Unternehmen Weserübung]].
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - Verlegungsfahrten|Klick hier → Original KTB für die Verlegungsfahrten]]
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-| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 6|Klick hier → Besatzungsliste U 6]]'''
+| colspan="3" | [[Besatzungsliste U 6|Klick hier → Besatzungsliste U 6]]
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 ! Datenblatt:
 ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 6'''
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-| colspan="3" | U 6 war ein Boot vom [[II A|Typ II A]] der deutschen [[Kriegsmarine]]. Dieser Typ war der erste U-Boot-Neubau nach dem Ersten Weltkrieg und bildete die Grundlage für den Wiederaufbau der deutschen U-Boot-Waffe. Aufgrund seiner geringen Größe und der extrem beengten Platzverhältnisse wurde der Typ von den Besatzungen auch als „Einbaum“ bezeichnet. Da der Typ II A primär für den küstennahen Einsatz und zu Ausbildungszwecken konstruiert war, verfügte er über eine sehr begrenzte Reichweite von nur etwa 1.600 Seemeilen. Mit einer extrem kurzen Tauchzeit von ca. 20 Sekunden und einer hohen Wendigkeit war das Boot jedoch ein hervorragendes Schulungsobjekt. Wegen der geringen Bewaffnung von nur drei Bugtorpedorohren und des Fehlens von Heckrohren wurden die sechs gebauten Boote nach den ersten Einsätzen zu Beginn des Zweiten Weltkriegs fast ausschließlich als Schulboote in der Ostsee verwendet.
+| colspan="3" | U 6 war ein Boot vom [[II A|Typ II A]] der deutschen [[Kriegsmarine]]. Aufgrund seiner geringen Größe und der beschränkten Reichweite des als „Einbaum“ bekannten Typs wurde das Boot vornehmlich zur Ausbildung in der [[U-Bootschulflottille]] genutzt. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs absolvierte U 6 insgesamt 2 Unternehmungen, wobei sich die Einsatzgebiete auf die Nordsee, das Skagerrak sowie das Kattegat konzentrierten. Während dieser Überwachungs- und Sicherungsfahrten erzielte das Boot keine Versenkungen oder Beschädigungen feindlicher Schiffe. Im April 1940 nahm das Boot im Rahmen des [[Unternehmen Weserübung|Unternehmens Weserübung]] an der Besetzung Norwegens teil und operierte dabei als Teil der Gruppe 8 im Seegebiet vor Lindesnes. Nach dem Abschluss der Operationen vor Norwegen im Mai 1940 wurde U 6 endgültig aus dem Frontdienst gezogen und fortan ausschließlich als Schulboot bei der [[21. U-Flottille]] in der Ostsee verwendet. Das Schicksal des Bootes endete mit der Außerdienststellung am 07.08.1944 in Gotenhafen. Dort wurde das Boot als Ersatzteilspender ausgeschlachtet. Anfang 1945 wurde der [[Hulk]] nach Stolpmünde geschleppt und dort am 09.03.1945 von sowjetischen Truppen erobert.
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-| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Matz]], lief am 24.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot operierte in der Ostsee. Am 29.08.1939 lief U 6, nach 5 Tage in Kiel ein.
+| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Matz]], lief am 24.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot operierte in der Ostsee. Am 29.08.1939 lief U 6, nach 5 Tage in Kiel ein.
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-| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]]
+| colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]]
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-| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Matz]], lief am 30.08.1939, nachdem Ergänzungen durchgeführt wurden, von wieder von Kiel aus. Das Boot sollte den polnischen Schiffsverkehr beobachten und polnische Kriegsschiffe am Durchbrechen in die Nordsee hindern. Nach 14 Tagen, lief U 6 am 13.09.1939 in Kiel ein. Später nach Neustadt verlegt.
+| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Matz]], lief am 30.08.1939, nachdem Ergänzungen durchgeführt wurden, von wieder von Kiel aus. Das Boot sollte den polnischen Schiffsverkehr beobachten und polnische Kriegsschiffe am Durchbrechen in die Nordsee hindern. Nach 14 Tagen, lief U 6 am 13.09.1939 in Kiel ein. Später nach Neustadt verlegt. U 6 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| || colspan="3" | U 6 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+| colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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-| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.03.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, zur Torpedo- und Proviantübernahme, von Neustadt nach Kiel und danach durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 19.03.1940 lief U 5 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf den Einsatz beim [[Unternehmen Weserübung]].
+| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.03.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, zur Torpedo- und Proviantübernahme, von Neustadt nach Kiel und danach durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 19.03.1940 lief U 5 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf den Einsatz beim [[Unternehmen Weserübung]].
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-| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - Verlegungsfahrten|Klick hier → Original KTB für die Verlegungsfahrten]]
+| colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - Verlegungsfahrten|Klick hier → Original KTB für die Verlegungsfahrten]]
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 | 04.04.1940 - 19.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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-| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 8 die vor Lindesnes operieren sollte. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.500 sm, lief U 6 am 19.04.1940 in Wilhelmshaven ein.
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-| || colspan="3" | U 6 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 8 die vor Lindesnes operieren sollte. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.500 sm, lief U 6 am 19.04.1940 in Wilhelmshaven ein. U 6 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
+| colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 6 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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-| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach dem Norwegenfeldzug, zusammen mit [[U 2]], [[U 3]] und [[U 5]], von Wilhelmshaven, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 21.04.1940 lief U 6 in Kiel ein.
+| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach dem Norwegenfeldzug, zusammen mit [[U 2]], [[U 3]] und [[U 5]], von Wilhelmshaven, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 21.04.1940 lief U 6 in Kiel ein.
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-| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 10]],  zur [[U-Bootschulflottille]], nach Neustadt. Am 30.04.1940 lief U 6 in Neustadt ein. Dort wurde das Boot als Schulboot eingesetzt.
+| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 10]],  zur [[U-Bootschulflottille]], nach Neustadt. Am 30.04.1940 lief U 6 in Neustadt ein. Dort wurde das Boot als Schulboot eingesetzt.
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-| || colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Johannes Liebe]], lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3]], über die Ostsee, zur [[21. U-Flottille]] nach Pillau. Am 01.08.1940 lief U 6 am 01.08.1940 in Pillau ein. Dort wurde das Boot als Schulboot eingesetzt.
+| colspan="3" | U 6, unter Oberleutnant zur See [[Johannes Liebe]], lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3]], über die Ostsee, zur [[21. U-Flottille]] nach Pillau. Am 01.08.1940 lief U 6 am 01.08.1940 in Pillau ein. Dort wurde das Boot als Schulboot eingesetzt.
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-| colspan="3" | U 6 wurde am 07.08.1944 in Gotenhafen außer Dienst gestellt und ausgeschlachtet. Anfang 1945 wurde der [[Hulk]] nach nach Stolpmünde geschleppt und am 09.03.1945 von sowjetischen Truppen erobert.
+| colspan="3" | U 6 wurde am 07.08.1944 in Gotenhafen außer Dienst gestellt und ausgeschlachtet. Anfang 1945 wurde der [[Hulk]] nach nach Stolpmünde geschleppt und am 09.03.1945 von sowjetischen Truppen erobert. Das Boot wurde Ende 1945 im Hafen von Stolpmünde von den Russen versenkt, nachdem es am 28.08.1945 von der Tripartite Naval Commission (TNC) inspiziert worden war. 1950 wurde das Boot von der polnischen Hafenbehörde gehoben und bis 1951 abgewrackt.
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 | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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 ! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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 | colspan="3" | U 6 konnte auf 2 Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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