U 505 - Versionsgeschichte

Andreas am 27. September 2024 um 12:20 Uhr

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Andreas am 27. September 2024 um 12:17 Uhr

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Andreas am 13. Juli 2024 um 13:38 Uhr

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Andreas am 6. Juni 2024 um 15:15 Uhr

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Andreas am 9. Mai 2024 um 08:49 Uhr

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Andreas am 17. August 2023 um 10:04 Uhr

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Andreas am 17. August 2023 um 09:17 Uhr

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Andreas am 30. Juli 2023 um 14:27 Uhr

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 | colspan="3" | Zitat: Am 04.06.1944 um 11:20 h im Mittelatlantik nordwestlich Dakar von der US-Task Group 22.3 mit dem Geleitträger GUDALCANAL (Squadron VC-8) und den Geleitzerstörern CHATELAIN, PILLSBURY, [[USS Flaherty (DE-135)|USS FLAHERTY (DE-135)]], [[USS Pope (DE-134)|USS POPE (DE-123)]] und [[USS Jenks (DE-665)|USS JENKS (DE-665)]] im Mittelatlantik gestellt. Durch zwei US-Trägerflugzeuge der GUADALCANAL mit Bomben und durch [[Hedgehog]] und vierzehn Wasserbomben der CHATELAIN zum Auftauchen gezwungen, danach durch Artillerie von PILLSBURY und CHATELAIN schwer beschädigt, und nach dem Aussteigen der U-Boot-Besatzung in sinkenden Zustand von einem Enterkommando (Lt. David) aufgebracht.
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-| colspan="3" | U 505 wurde zu den Bermudas, Port Royal Bay geschleppt, dann als USS NEMO bis 1953 zu Versuchen eingesetzt. Ab 25.09.54 Museumsboot [https://www.msichicago.org/ | Museum of Science &. Industry] in Chicago.
+| colspan="3" | U 505 wurde zu den Bermudas, Port Royal Bay geschleppt, dann als USS NEMO bis 1953 zu Versuchen eingesetzt. Ab 25.09.54 Museumsboot [https://www.msichicago.org/ |→  Museum of Science &. Industry] in Chicago.
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 | colspan="3" | Bericht über die Kaperung von U 505:''

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 | colspan="3" | Zitat: Am 04.06.1944 um 11:20 h im Mittelatlantik nordwestlich Dakar von der US-Task Group 22.3 mit dem Geleitträger GUDALCANAL (Squadron VC-8) und den Geleitzerstörern CHATELAIN, PILLSBURY, [[USS Flaherty (DE-135)|USS FLAHERTY (DE-135)]], [[USS Pope (DE-134)|USS POPE (DE-123)]] und [[USS Jenks (DE-665)|USS JENKS (DE-665)]] im Mittelatlantik gestellt. Durch zwei US-Trägerflugzeuge der GUADALCANAL mit Bomben und durch [[Hedgehog]] und vierzehn Wasserbomben der CHATELAIN zum Auftauchen gezwungen, danach durch Artillerie von PILLSBURY und CHATELAIN schwer beschädigt, und nach dem Aussteigen der U-Boot-Besatzung in sinkenden Zustand von einem Enterkommando (Lt. David) aufgebracht.
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-| colspan="3" | U 505 wurde zu den Bermudas, Port Royal Bay geschleppt, dann als USS NEMO bis 1953 zu Versuchen eingesetzt. Ab 25.09.54 Museumsboot [https://www.msichicago.org/| Museum of Science &. Industry] in Chicago.
+| colspan="3" | U 505 wurde zu den Bermudas, Port Royal Bay geschleppt, dann als USS NEMO bis 1953 zu Versuchen eingesetzt. Ab 25.09.54 Museumsboot [https://www.msichicago.org/ | Museum of Science &. Industry] in Chicago.
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 | colspan="3" | Bericht über die Kaperung von U 505:''

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 [[U 504]] ← U 505 → [[U 506]]

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-| colspan="3" | U 505 wurde am 04.06.1944 im Mittelatlantik nordwestlich von Dakar durch die [[Grumman F4F Wildcat]] F-1 (John-W. Cadle Jr.) und F-7 (Wolffe-W. Roberts) des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Guadalcanal (CVE-60)|USS GUDALCANAL (CVE-60)]] (Capt. Daniel-Vincent Gallery) schwer beschädigt zum Auftauchen gezwungen und anschließend von den Geleitzerstörern [[USS Chatelain (DE-149)|USS CHATELAIN (DE-149)]] (Lt.Comdr. Dudley-S. Knox) und [[USS Pillsbury (DE-133)|USS PILLSBURY (DE 133)]] (Lt.Comdr. George Washington Casselman) gekapert.
+| colspan="3" | U 505 wurde am 04.06.1944 im Mittelatlantik nordwestlich von Dakar durch die [[Grumman F4F Wildcat]] F-1 (John-W. Cadle Jr.) und F-7 (Wolffe-W. Roberts) des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Guadalcanal (CVE-60)]] (Capt. Daniel-Vincent Gallery) schwer beschädigt zum Auftauchen gezwungen und anschließend von den Geleitzerstörern [[USS Chatelain (DE-149)]] (Lt.Comdr. Dudley-S. Knox) und [[USS Pillsbury (DE-133)]] (Lt.Comdr. George Washington Casselman) gekapert.
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 | || 24.10.1943 - 02.11.1943 || Oberleutnant zur See || [[Paul Meyer]]
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-| || 08.11.1943 - 04.06.1943 || Oberleutnant zur See || [[Harald Lange]]
+| || 08.11.1943 - 04.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Harald Lange]]
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 | || 26.08.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 505|Klick hier → Ausbildung U 505]]
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-| || 01.02.1942 - 04.06.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
+| || 01.02.1942 - 04.06.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
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 | || Boot: || U 505
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-| || Datum: || [[04.06.1944]]
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 | || Letzter Kommandant: || [[Harald Lange]]

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-| || colspan="3" | U 505 wurde am 04.06.1944 im Mittelatlantik nordwestlich von Dakar durch die US-Task Group 22.3 zum Auftauchen gezwungen und anschließend gekapert.
+| || colspan="3" | U 505 wurde am 04.06.1944 im Mittelatlantik nordwestlich von Dakar durch die [[Grumman F4F Wildcat]] F-1 (John-W. Cadle Jr.) und F-7 (Wolffe-W. Roberts) des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Guadalcanal (CVE-60)|USS GUDALCANAL (CVE-60)]] (Capt. Daniel-Vincent Gallery) schwer beschädigt zum Auftauchen gezwungen und anschließend von den Geleitzerstörern [[USS Chatelain (DE-149)|USS CHATELAIN (DE-149)]] (Lt.Comdr. Dudley-S. Knox) und [[USS Pillsbury (DE-133)|USS PILLSBURY (DE 133)]] (Lt.Comdr. George Washington Casselman) gekapert.
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-| || colspan="3" | U 505 konnte auf 11 Unternehmungen 8 Schiffe mit zusammen 45.005 BRT versenken.
+| || colspan="3" | U 505 konnte auf 11 Unternehmungen 8 Schiffe mit 45.005 BRT versenken.
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-| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 04.06.1944 um 11:20 h im Mittelatlantik nordwestlich Dakar von der US-Task Group 22.3 mit dem Geleitfträger [[USS Guadalcanal (CVE-60)|GUDALCANAL]] (Squadron VC-8) und den Geleitzerstörern [[USS Chatelain (DE-149)|CHATELAIN]], [[USS Pillsbury (DE-133)|PILLSBURY]], [[USS Flaherty (DE-135)|FLAHERTY]], [[USS Pope (DE-134)|POPE]] und [[USS Jenks (DE-665)|JENKS]] im Mittelatlantik gestellt. Durch zwei US-Trägerflugzeuge der GUADALCANAL mit Bomben und durch [[Hedgehog]] und vierzehn Wasserbomben der CHATELAIN zum Auftauchen gezwungen, danach durch Artillerie von PILLSBURY und CHATELAIN schwer beschädigt, und nach dem Aussteigen der U-Boot-Besatzung in sinkenden Zustand von einem Enterkommando (Lt. David) aufgebracht.''
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 04.06.1944 um 11:20 h im Mittelatlantik nordwestlich Dakar von der US-Task Group 22.3 mit dem Geleitträger GUDALCANAL (Squadron VC-8) und den Geleitzerstörern CHATELAIN, PILLSBURY, [[USS Flaherty (DE-135)|FLAHERTY]], [[USS Pope (DE-134)|POPE]] und [[USS Jenks (DE-665)|JENKS]] im Mittelatlantik gestellt. Durch zwei US-Trägerflugzeuge der GUADALCANAL mit Bomben und durch [[Hedgehog]] und vierzehn Wasserbomben der CHATELAIN zum Auftauchen gezwungen, danach durch Artillerie von PILLSBURY und CHATELAIN schwer beschädigt, und nach dem Aussteigen der U-Boot-Besatzung in sinkenden Zustand von einem Enterkommando (Lt. David) aufgebracht.''
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-| || colspan="3" | ''U 505 wurde zu den Bermudas, Port Royal Bay geschleppt, dann als USS NEMO bis 1953 zu Versuchen eingesetzt. Ab 25.09.54 Museumsboot >>Museum of Science & Industry<< in Chicago.''
+| || colspan="3" | ''U 505 wurde zu den Bermudas, Port Royal Bay geschleppt, dann als USS NEMO bis 1953 zu Versuchen eingesetzt. Ab 25.09.54 Museumsboot >>[https://www.msichicago.org/| Museum of Science &. Industry]<< in Chicago.''
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 | || colspan="3" | ''Bericht über die Kaperung von U 505:''
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 | || colspan="3" | ''Am 19. Juni trafen die Guadalcanal und die anderen Schiffe unter schärfsten Sicherheitsvorkehrungen auf Bermuda ein. [...] Die Deutschen waren mit der Abwehr der Invasion in der Normandie beschäftigt und ging davon aus, daß U 505 von alliierten Flugzeugen versenkt worden sei. Bei der Marine-Enigma führten sie keine großen Veränderungen durch. [...] Es ist bemerkenswert, daß die Angehörigen der alliierten U-Jagdgruppe der Guadalcanal, der Hilfsschiffe und auf Bermuda bis nach dem Krieg schwiegen. Das IXC-Boot U 505 war das zweite U-Boot, das nach [[U 570]] während des Krieges in intaktem Zustand erbeutet wurde, und das erste ausländische Kriegsschiff, das die US-Marine seit 1815 aufgebracht hatte. Die Ausbeute an Geheimmaterial kam der von [[U 110]] und [[U 559]] gleich - oder übertraf diese sogar noch.'' Zitat Ende.
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-| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 646 - 650.
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 646 - 650.
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-| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 646, 647, 648, 649, 650.
+| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 646, 647, 648, 649, 650. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 31, 139, 147, 236, 266.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 31, 139, 147, 236, 266. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 230.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 250.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 250. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 214.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 214. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 25 - 34.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 267, 268, 270, 277. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Savas - "Die Jagd auf U 505 und der U-Boot-Krieg im Atlantik" - Ullstein Verlag 2008
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 25 - 34. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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 | || 09.10.1943 - Lorient || → → → → → → || 07.11.1943 - Lorient
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-| || colspan="3" | U 505, unter Kapitänleutnant [[Peter Zschech]], lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Auch diese Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Daraufhin nahm sich der Kommandant, am 24.10.1943, das Leben. Der [[1. Wachoffizier]] Oberleutnant zur See [[Paul Meyer]], übernimmt das Kommando und bringt das Boot zurück nach Lorient. Der Kommandant wurde am 25.10.1943 der See übergeben. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 1.189 sm über und 957 sm unter Wasser, lief U 505 am 07.11.1943 wieder in Lorient ein.
+| || colspan="3" | U 505, unter Kapitänleutnant [[Peter Zschech]], lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Auch diese Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Daraufhin nahm sich der Kommandant, am 24.10.1943, das Leben. Der [[I. Wachoffizier]] Oberleutnant zur See [[Paul Meyer]], übernimmt das Kommando und bringt das Boot zurück nach Lorient. Der Kommandant wurde am 25.10.1943 der See übergeben. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 1.189 sm über und 957 sm unter Wasser, lief U 505 am 07.11.1943 wieder in Lorient ein.
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 | || colspan="3" | U 505 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.