U 50 - Versionsgeschichte

Andreas am 18. März 2026 um 07:40 Uhr

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Andreas am 17. März 2026 um 12:42 Uhr

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Andreas am 15. März 2026 um 14:38 Uhr

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Andreas am 4. Juni 2025 um 15:29 Uhr

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Andreas am 4. Juni 2025 um 15:00 Uhr

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Andreas am 4. Juni 2025 um 14:39 Uhr

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Andreas am 18. September 2024 um 15:22 Uhr

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Andreas: Endversion

2024-08-26T15:09:28Z

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[[U 49]] ← U 50 → [[U 51]]

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!

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! Datenblatt:
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 50'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII B]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 21.11.1936
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
|-
| Baunummer: || colspan="3" | 589
|-
| Serie: || colspan="3" | U 45 - U 55
|-
| Kiellegung: || colspan="3" | 03.11.1938
|-
| Stapellauf: || colspan="3" | 01.11.1939
|-
| Indienststellung: || colspan="3" | 12.12.1939
|-
| Kommandant: || colspan="3" | [[Max-Hermann Bauer]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 00 375
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 12.12.1939 - 08.04.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Max-Hermann Bauer]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 12.12.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel
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| 01.01.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 29.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland
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| || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 30.01.1940 lief U 50 in Helgoland ein. Dort führte es, zwischen dem 02.02.1940 und dem 05.02.1940, Tauchübungen durch.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 06.02.1940 - 02.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| 03.03.1940 - 03.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 04.03.1940 - 04.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Aufnahme Eisgeleit), Brunsbüttel (Wechsel des Eisgeleits) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 50 am 04.03.1940 in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 50 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 50 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 05.04.1940 - 05.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| 06.04.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Boot verschollen
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| || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 05.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem Zwischenstopp in Wilhelmshaven, sollte das Boot, in der Gruppe 5, vor den Shetland Inseln operieren. U 50 ist seit dem Auslaufen am 05.04.1940, aus unbekannter Ursache verschollen.
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| || colspan="3" | U 50 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
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! colspan="3" | Verlustursache
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| Datum: || colspan="3" | 06.04.1940
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Max-Hermann Bauer]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee
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| Position: || colspan="3" | (54° 14' Nord - 05° 07' Ost)
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| Planquadrat: || colspan="3" | (AN 6941)
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| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
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| Tote: || colspan="3" | 44
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 50|Klick hier → Besatzungsliste U 50]]'''
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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| colspan="3" | U 50 ist seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine [[Mine]] gelaufen und gesunken.
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| colspan="3" | Die Nachkriegseinschätzung von 1947, wurde im Dezember 1993 durch das [[FDS/NHB]] geändert. Der Angriff des Zerstörers [[HMS Hero (H.99)]] am 10.04.1940 auf der Position 62° 54' Nord - 01° 56' West, dem die Versenkung von U 50 zugeschrieben wurde, richtete sich sehr wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. U 50 sollte ursprünglich in einer Warteposition nordöstlich der Shetlands stehen. Nach dem Auslaufen aus Wilhelmshaven gab es keine Meldung mehr ab. Das Boot wurde mit Wirkung vom 13.04.1940 als vermisst geführt. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der den Verlust des Bootes erklären könnte, ist es wahrscheinlich, dass U 50 auf dem Weg in die Nordsee durch Minen des britischen Minenfelds Nr. 7 verloren ging. Das Minenfeld Nr. 7 wurde am 03.04.1940 von den Zerstörern [[HMS Express (H.61)]] (Cdr. Jack-Grant Bickford), [[HMS Esk (H.15)]] (Lt. Richard-John-Hollis Couch), [[HMS Icarus (D.03)]] (Lt.Comdr. Colin-Douglas Maud) und [[HMS Impulsive (D.11)]] (Lt.Comdr. William-Scott Thomas) auf der Auslaufroute des U-Bootes gelegt. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 215).
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| colspan="3" | U 50 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 198. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - Mittler Verlag 1996 - S. 23. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 28, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 18. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 52. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
|-
| Dr. Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 39, 215. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]
|-
| Herbert Ritschel || colspan="3" | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 358-360. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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 | BArch RM 210 || colspan="3" | Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte.
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-| colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Aufnahme Eisgeleit), Brunsbüttel (Wechsel des Eisgeleits) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 50 am 04.03.1940 in Kiel ein. U 50 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 1. Unternehmung von U 50 versenkte oder beschädigte Schiffe|4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Aufnahme Eisgeleit), Brunsbüttel (Wechsel des Eisgeleits) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 50 am 04.03.1940 in Kiel ein. U 50 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken.
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-| colspan="3" | U 50 ist seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine [[Mine]] gelaufen und gesunken. U 50 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken.
+| colspan="3" | U 50 ist seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine [[Mine]] gelaufen und gesunken.
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+| colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 30.01.1940 lief U 50 in Helgoland ein. Dort  führte es, zwischen dem 02.02.1940 und dem 05.02.1940, Tauchübungen durch.
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+| colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Aufnahme Eisgeleit), Brunsbüttel (Wechsel des Eisgeleits) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 50 am 04.03.1940 in Kiel ein. U 50 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 1. Unternehmung von U 50 versenkte oder beschädigte Schiffe|4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken]].
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+| colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 05.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem Zwischenstopp in Wilhelmshaven, sollte das Boot, in der Gruppe 5, vor den Shetland Inseln operieren. U 50 ist seit dem Auslaufen am 05.04.1940, aus unbekannter Ursache verschollen. U 50 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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+| colspan="3" | U 50 ist seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine [[Mine]] gelaufen und gesunken. U 50 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken.
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-| colspan="3" | U 50 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken.
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