U 472 - Versionsgeschichte

Andreas am 27. September 2024 um 11:58 Uhr

2024-09-27T11:58:46Z

Andreas am 12. Juli 2024 um 12:50 Uhr

2024-07-12T12:50:04Z

Andreas am 11. Juni 2024 um 08:33 Uhr

2024-06-11T08:33:26Z

Andreas am 3. Juni 2024 um 11:24 Uhr

2024-06-03T11:24:35Z

Änderungen zeigen

Andreas am 17. August 2023 um 04:58 Uhr

2023-08-17T04:58:21Z

Andreas am 6. Juli 2023 um 06:26 Uhr

2023-07-06T06:26:06Z

Änderungen zeigen

Andreas am 24. März 2023 um 06:11 Uhr

2023-03-24T06:11:30Z

Andreas am 1. April 2021 um 04:35 Uhr

2021-04-01T04:35:18Z

Andreas am 31. März 2021 um 15:13 Uhr

2021-03-31T15:13:07Z

Andreas am 17. Februar 2021 um 08:46 Uhr

2021-02-17T08:46:23Z

Änderungen zeigen

@@ Zeile 191: / Zeile 191: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+! colspan="3" |
 |-
 | ||
 |-
-| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 |-
 |}
 [[U 471]] ← U 472 → [[U 473]]

@@ Zeile 137: / Zeile 137: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel durch Raketentreffer der [[Fairey Swordfish]] B (Peter-John Beresford) der [[FAA]] Squadron 816 vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D.32)]] (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) und Artillerie des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] (Comdr. Anthony-Hon Pleydell-Bouverie) schwer beschädigt, selbst versenkt.
+| colspan="3" | U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel durch Raketentreffer der [[Fairey Swordfish]] B (Peter-John Beresford) der [[FAA]] Squadron 816 vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)]] (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) und Artillerie des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)]] (Comdr. Anthony-Hon Pleydell-Bouverie) schwer beschädigt, selbst versenkt.
 |-
 | ||
@@ Zeile 191: / Zeile 191: @@
 | ||
 |-
-| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 |-
 | ||

@@ Zeile 137: / Zeile 137: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel durch Raketentreffer der >>[[Fairey Swordfish]]<< B (Peter-John Beresford) der [[FAA]] Squadron 816 vom britischen Geleitflugzeugträger >>[[HMS Chaser (D.32)]]<< (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) und Artillerie des britischen Zerstörers >>[[HMS Onslaught (G.04)]]<< (Comdr. Anthony-Hon Pleydell-Bouverie) schwer beschädigt, selbst versenkt.
+| colspan="3" | U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel durch Raketentreffer der [[Fairey Swordfish]] B (Peter-John Beresford) der [[FAA]] Squadron 816 vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D.32)]] (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) und Artillerie des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] (Comdr. Anthony-Hon Pleydell-Bouverie) schwer beschädigt, selbst versenkt.
 |-
 | ||
@@ Zeile 143: / Zeile 143: @@
 | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 |-
-| colspan="3" | Zitat: Bericht des Kommandanten über die Versenkung von U 472:''
+| colspan="3" | Zitat: Bericht des Kommandanten über die Versenkung von U 472:
 |-
 | colspan="3" | Wir waren als eines von 12 U-Booten in einem Aufklärungsstreifen etwa 100 Seemeilen nördlich des Nordkaps aufgestellt und erwarteten einen uns bereits über Funk angekündigten Geleitzug, der aus Murmansk nach England unterwegs war. Im Morgengrauen des 04.03.44 bekamen wir zwei Zerstörer der Außensicherung dieses Konvois in Sicht. Wir hielten Fühlung und gaben unserer Sichtmeldung per Funk ab, um auch die anderen U-Boote heranzuholen. Gegen 07:30 h sichteten wir bei Überwasserfahrt ein Trägerflugzeug, welches uns angriff. Wir versuchten, diese einzelne Maschine mit Bordwaffen abzuwehren. Leider versagten die Waffen im entscheidenden Augenblick, da sie bei den dort herrschenden Temperaturen vereist waren. So gelang es der Maschine, trotz Abwehrmanöver des Bootes, vier Raketenbomben zu werfen, von denen eine das U-Boot an Steuerbord in Höhe der Dieselmotoren traf. Von diesem Treffer habe ich auf der Brücke nichts gemerkt. Kurz nach dem Angriff meldete mir der Leitende Ingenieur Leutnant (Ing.) Damm, einen schweren Wassereinbruch im Dieselraum, gegen den Pumpen nicht ankamen.
@@ Zeile 153: / Zeile 153: @@
 | colspan="3" | Es war von Beginn des Angriffs durch das Flugzeug bis zum Sinken des Bootes noch etwa eine halbe Stunde vergangen, so daß das Verlassen des Bootes verhältnismäßig ruhig durchgeführt werden konnte. Alle hatten Schwimmwesten angelegt, und die Schlauchboote konnten mit der nötigen Vorsicht ausgesetzt werden. Die schlechte Wetterlage und die Wassertemperatur von etwa 1 Grad plus ließen mich vermuten, daß die nicht geretteten Kameraden den Tod in den Wellen infolge Herzschlags und Erschöpfung gefunden haben. So wurden 30 Mann gerettet, von denen unser Kamerad, der Funkobergefreite Heinrich Werken, noch am gleichen Tag im Hospital des Zerstörers starb und in meinem Beisein, unter Wahrung aller im Kampfgebiet möglichen militärischen Ehren, in See beigesetzt wurde.
 |-
-| colspan="3" | Die Behandlung, die wir auf dem Zerstörer erfuhren, war korrekt, so daß ich mich veranlaßt fühlte anzunehmen, daß das Ziel des Zerstörers war, nur unser Boot zu vernichten. Leider war auch anzunehmen, daß dabei mancher Kamerad gefallen war, was ich jedoch persönlich nicht gesehen habe mit Ausnahme des Leitenden Ingenieurs. Noch sehr genau entsinne ich mich der vielen U-Alarme an Bord der >>Onslaught<<, da wir jedesmal bei Alarm besonders scharf bewacht wurden. Wir spürten die ungeheure Nervosität der Soldaten und wußten ja selber auch, wie viele unserer U-Boote noch in der Nähe waren und auf unsere Funkmeldung hin auf den Geleitzug operierten.
+| colspan="3" | Die Behandlung, die wir auf dem Zerstörer erfuhren, war korrekt, so daß ich mich veranlaßt fühlte anzunehmen, daß das Ziel des Zerstörers war, nur unser Boot zu vernichten. Leider war auch anzunehmen, daß dabei mancher Kamerad gefallen war, was ich jedoch persönlich nicht gesehen habe mit Ausnahme des Leitenden Ingenieurs. Noch sehr genau entsinne ich mich der vielen U-Alarme an Bord der ONSLAUGHT, da wir jedesmal bei Alarm besonders scharf bewacht wurden. Wir spürten die ungeheure Nervosität der Soldaten und wußten ja selber auch, wie viele unserer U-Boote noch in der Nähe waren und auf unsere Funkmeldung hin auf den Geleitzug operierten.
 |-
 | ||
@@ Zeile 159: / Zeile 159: @@
 | colspan="3" | Bericht des Matrosenobergefreiten Hans Ramöller:
 |-
-| colspan="3" | Am Morgen des 04.03.44 gegen 07:30 h wurde unser Boot von einem Trägerflugzeug in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel angegriffen. Im Verlauf dieses Kampfes wurde es durch das Flugzeug von einer Raketenbombe getroffen. Wir hatten Wassereinbruch im Dieselraum. Das langsame Sinken des Bootes machte es jedoch möglich, daß alle Besatzungsmitglieder das Boot verlassen konnten, bis auf den Leitenden Ingenieur, der auf der Brücke fiel. Der Temperatur des Wassers zufolge, ist es dazu gekommen, daß 22 Kameraden den Tod in den Wellen fanden. Von den 30 Geretteten befanden sich 26 Mann auf dem Zerstörer >>Onslaught<< und vier auf einem anderen Zerstörer. Bei uns starb noch der Funkobergefreite Werken, Karl-Heinz, der am anderen Morgen ein Seemannsgrab bekam. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Am Morgen des 04.03.44 gegen 07:30 h wurde unser Boot von einem Trägerflugzeug in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel angegriffen. Im Verlauf dieses Kampfes wurde es durch das Flugzeug von einer Raketenbombe getroffen. Wir hatten Wassereinbruch im Dieselraum. Das langsame Sinken des Bootes machte es jedoch möglich, daß alle Besatzungsmitglieder das Boot verlassen konnten, bis auf den Leitenden Ingenieur, der auf der Brücke fiel. Der Temperatur des Wassers zufolge, ist es dazu gekommen, daß 22 Kameraden den Tod in den Wellen fanden. Von den 30 Geretteten befanden sich 26 Mann auf dem Zerstörer ONSLAUGHT und vier auf einem anderen Zerstörer. Bei uns starb noch der Funkobergefreite Werken, Karl-Heinz, der am anderen Morgen ein Seemannsgrab bekam. Zitat Ende.
 |-
 | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 198 - 200.
@@ Zeile 167: / Zeile 167: @@
 | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 |-
-| colspan="3" | Zitat: Am ersten Tag, dem 4. März, entdeckte eine mit Raketen bewaffnete >>Swordfish<< von der >>Chaser<< Wolfgang-Friedrich von Forstners U 472, P.J. Beresford der Pilot der Maschine, beschädigte U 472 mit Bomben und Raketen und rief Unterstützung herbei. Der von A. Pleydell-Bouverie geführte britische Zerstörer >>Onslaught<< zerstörte das Boot mit Geschützfeuer. Dann rettete die >>Onslaught<< von Forstner und 28 seiner Männer, die erzählten, daß die Flak vereist gewesen sei und daher nicht auf die >>Swordfish<< feuern konnte und daß sie einen T-5 auf die >>Onslaught<< abgeschossen hätten, welcher aber fehlgegangen sei. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Zitat: Am ersten Tag, dem 4. März, entdeckte eine mit Raketen bewaffnete Swordfish von der Chaser Wolfgang-Friedrich von Forstners U 472, P.J. Beresford der Pilot der Maschine, beschädigte U 472 mit Bomben und Raketen und rief Unterstützung herbei. Der von A. Pleydell-Bouverie geführte britische Zerstörer Onslaught zerstörte das Boot mit Geschützfeuer. Dann rettete die Onslaught von Forstner und 28 seiner Männer, die erzählten, daß die Flak vereist gewesen sei und daher nicht auf die Swordfish feuern konnte und daß sie einen T-5 auf die Onslaught abgeschossen hätten, welcher aber fehlgegangen sei. Zitat Ende.
 |-
 | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 605.

@@ Zeile 140: / Zeile 140: @@
 | || [[Position]]: || 73°05' Nord - 26°40' Ost
 |-
-| || [[Planquadrat]]: || AC 4646
+| || [[Planquadrat]]: || AC 4645
 |-
 | || Verlust durch: || Selbstversenkung
@@ Zeile 158: / Zeile 158: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" | U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel durch [[Rakete|Raketentreffer]] der [[Fairey Swordfish]] B der [[FAA]] Squadron 816 vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D.32)]] schwer beschädigt, selbst versenkt.
+| || colspan="3" | U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel durch [[Rakete|Raketentreffer]] der [[Fairey Swordfish]] B (Peter-John Beresford) der [[FAA]] Squadron 816 vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D.32)]] (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) und Artillerie des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] (Comdr. Anthony-Hon Pleydell-Bouverie) schwer beschädigt, selbst versenkt.
 |-
 | ||
@@ Zeile 174: / Zeile 174: @@
 | || colspan="3" | ''Es war von Beginn des Angriffs durch das Flugzeug bis zum Sinken des Bootes noch etwa eine halbe Stunde vergangen, so daß das Verlassen des Bootes verhältnismäßig ruhig durchgeführt werden konnte. Alle hatten Schwimmwesten angelegt, und die Schlauchboote konnten mit der nötigen Vorsicht ausgesetzt werden. Die schlechte Wetterlage und die Wassertemperatur von etwa 1 Grad plus ließen mich vermuten, daß die nicht geretteten Kameraden den Tod in den Wellen infolge Herzschlag und Erschöpfung gefunden haben. So wurden 30 Mann gerettet, von denen unser Kamerad, der Funkobergefreite Heinrich Werken, noch am gleichen Tag im Hospital des Zerstörers starb und in meinem Beisein, unter Wahrung aller im Kampfgebiet möglichen militärischen Ehren, in See beigesetzt wurde.''
 |-
-| || colspan="3" | ''Die Behandlung, die wir auf dem Zerstörer erfuhren, war korrekt, so daß ich mich veranlaßt fühlte anzunehmen, daß das Ziel des Zerstörers war, nur unser Boot zu vernichten. Leider war auch anzunehmen, daß dabei mancher Kamerad gefallen war, was ich jedoch persönlich nicht gesehen habe mit Ausnahme des Leitenden Ingenieurs. Noch sehr genau entsinne ich mich der vielen U-Alarme an Bord der [[HMS Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT]], da wir jedesmal bei Alarm besonders scharf bewacht wurden. Wir spürten die ungeheure Nervosität der Soldaten und wußten ja selber auch, wie viele unserer U-Boote noch in der Nähe waren und auf unsere Funkmeldung hin auf den Geleitzug operierten.''
+| || colspan="3" | ''Die Behandlung, die wir auf dem Zerstörer erfuhren, war korrekt, so daß ich mich veranlaßt fühlte anzunehmen, daß das Ziel des Zerstörers war, nur unser Boot zu vernichten. Leider war auch anzunehmen, daß dabei mancher Kamerad gefallen war, was ich jedoch persönlich nicht gesehen habe mit Ausnahme des Leitenden Ingenieurs. Noch sehr genau entsinne ich mich der vielen U-Alarme an Bord der ONSLAUGHT, da wir jedesmal bei Alarm besonders scharf bewacht wurden. Wir spürten die ungeheure Nervosität der Soldaten und wußten ja selber auch, wie viele unserer U-Boote noch in der Nähe waren und auf unsere Funkmeldung hin auf den Geleitzug operierten.''
 |-
 | ||
@@ Zeile 188: / Zeile 188: @@
 | || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am ersten Tag, dem 4. März, entdeckte eine mit Raketen bewaffnete Swordfish von der Chaser Wolfgang-Friedrich von Forstners U 472, P.J. Beresford der Pilot der Maschine, beschädigte U 472 mit Bomben und Raketen und rief Unterstützung herbei. Der von A. Pleydell-Bouverie geführte britische Zerstörer Onslaught zerstörte das Boot mit Geschützfeuer. Dann rettete die Onslaught von Forstner und 28 seiner Männer, die erzählten, daß die Flak vereist gewesen sei und daher nicht auf die Swordfish feuern konnte und daß sie einen [[Zaunkönig|T-5]] auf die Onslaught abgeschossen hätten, welcher aber fehlgegangen sei.'' Zitat Ende.
 |-
-| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 605.
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 605.
 |-
 | ||
@@ Zeile 199: / Zeile 199: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 605.
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 605. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 |-
-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 114, 190.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 114, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 198 - 200.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 198 - 200. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 |-
-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 209.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66, 266, 275, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 |-
-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 283 - 284.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 283 - 284. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 |-
 | ||

@@ Zeile 52: / Zeile 52: @@
 | || 26.05.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 |-
-| || 01.10.1944 - 04.03.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+| || 01.01.1944 - 04.03.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
 |-
 | ||
@@ Zeile 178: / Zeile 178: @@
 | || colspan="3" |
-U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel am Geleitzug [[RA-57]] durch [[Rakete|Raketentreffer]] der [[Fairey Swordfish]] B der [[FAA]] Squadron 816, geflogen von P.J. Beresford, vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D,32)]] schwer beschädigt. Beim Näherkommen des mit Artillerie feuernden britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] gab der Kommandant den Befehl das Boot selbst zu versenken. 30 Überlebende wurden von der HMS ONSLAUGHT gerettet. Ein Überlebender verstarb an Bord des Kriegsschiffes. Er wurde mit militärischen Ehren der See übergeben.
+U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel am Geleitzug [[RA-57]] durch [[Rakete|Raketentreffer]] der [[Fairey Swordfish]] B der [[FAA]] Squadron 816, geflogen von P.J. Beresford, vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D.32)]] schwer beschädigt. Beim Näherkommen des mit Artillerie feuernden britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] gab der Kommandant den Befehl das Boot selbst zu versenken. 30 Überlebende wurden von der HMS ONSLAUGHT gerettet. Ein Überlebender verstarb an Bord des Kriegsschiffes. Er wurde mit militärischen Ehren der See übergeben.
 |-
 |}

@@ Zeile 158: / Zeile 158: @@
 | || '''Ort:''' || Barentssee
 |-
-| || '''[[Position]]:''' || 73°05''' Nord - 26°40''' Ost
+| || '''[[Position]]:''' || 73°05' Nord - 26°40' Ost
 |-
 | || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 4646

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[U 471]] ← [[U 472]] → [[U 473]]
+[[U 471]] ← U 472 → [[U 473]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 168: / Zeile 167: @@
 |-
 | || '''Überlebende:''' || 29
 |-
 | || colspan="3" |
-U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel am Geleitzug [[RA-57]] durch [[Rakete|Raketentreffer]] der [[Fairey Swordfish]] B der [[FAA]] Squadron 816, geflogen von P.J. Beresford, vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D,32)]] schwer beschädigt. Beim Näherkommen des mit Artillerie feuernden britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] gab der Kommandant den Befehl das Boot selbst zu versenken. 30 Überlebende wurden von der HMS ONSLAUGHT gerettet. Ein Überlebender verstarb ab Bord des Kriegsschiffes. Er wurde mit militärischen Ehren der See übergeben.
+U 472 wurde am 04.03.1944 in der Barentssee südöstlich der Bäreninsel am Geleitzug [[RA-57]] durch [[Rakete|Raketentreffer]] der [[Fairey Swordfish]] B der [[FAA]] Squadron 816, geflogen von P.J. Beresford, vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D,32)]] schwer beschädigt. Beim Näherkommen des mit Artillerie feuernden britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] gab der Kommandant den Befehl das Boot selbst zu versenken. 30 Überlebende wurden von der HMS ONSLAUGHT gerettet. Ein Überlebender verstarb an Bord des Kriegsschiffes. Er wurde mit militärischen Ehren der See übergeben.
 |-
 |}
@@ Zeile 284: / Zeile 291: @@
 |}
-[[U 471]] ← [[U 472]] → [[U 473]]
+[[U 471]] ← U 472 → [[U 473]]