U 46 - Versionsgeschichte

Andreas am 18. März 2026 um 07:37 Uhr

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Andreas am 17. März 2026 um 10:52 Uhr

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[[U 45]] ← U 46 → [[U 47]]

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!

{| class="wikitable"
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| style="width:25%" |
| style="width:75%" |
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! Datenblatt:
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 46'''
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| ||
|-
| Typ: || colspan="3" | [[VII B]]
|-
| Bauauftrag: || colspan="3" | 21.11.1936
|-
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
|-
| Baunummer: || colspan="3" | 582
|-
| Serie: || colspan="3" | U 45 - U 55
|-
| Kiellegung: || colspan="3" | 24.02.1937
|-
| Stapellauf: || colspan="3" | 10.09.1938
|-
| Indienststellung: || colspan="3" | 02.11.1938
|-
| Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Sohler]]
|-
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 01 828
|-
| ||
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! colspan="3" | Kommandanten
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|-
| 02.11.1938 - 21.05.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Herbert Sohler]]
|-
| 22.05.1940 - 24.09.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Engelbert Endrass]]
|-
| 00.10.1941 - 19.11.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Peter-Ottmar Grau]]
|-
| 20.11.1941 - 00.03.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Konstantin von Puttkamer]]
|-
| 00.03.1942 - 00.04.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Kurt Neubert]]
|-
| 20.04.1942 - 00.05.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ernst von Witzendorff]]
|-
| 00.05.1942 - 00.07.1942 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Franz Saar]]
|-
| 00.08.1942 - 30.04.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Joachim Knecht]]
|-
| 01.05.1943 - 00.10.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Erich Jewinski]]
|-
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! colspan="3" | Flottillen
|-
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| 02.11.1938 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel
|-
| 01.09.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel
|-
| 01.01.1940 - 01.09.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel - St. Nazaire
|-
| 02.09.1941 - 31.03.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[26. U-Flottille]], Pillau
|-
| 01.04.1942 - 00.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
|-
| 00.07.1942 - 00.09.1942 || colspan="3" | Außer Dienst
|-
| 00.09.1942 - 00.10.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
|-
| 01.03.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | Erprobungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
|-
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! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung
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| 00.05.1939 - 00.06.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, zusammen mit [[U 39]], [[U 45]], [[U 47]] und [[U 51]], an Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biscaya teil. Im Mai 1939 lief U 46 wieder in Wilhelmshaven ein.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 19.08.1939 - 15.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 19.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Irland. Nach 27 Tagen, lief U 46 am 15.09.1939 in Kiel ein.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 03.10.1939 - 04.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 04.10.1939 - 05.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Wilhelmshaven
|-
| 07.10.1939 - 07.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel
|-
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| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 03.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, einem kurzen Zwischenstopp in Brunsbüttel, sowie Reparatur der U-Bootsbrücke in Wilhelmshaven, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 35 Tagen, lief U 46 am 07.11.1939 wieder in Kiel ein.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.028 BRT versenken.
|-
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 19.12.1939 - 09.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 09.01.1940 - 10.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 19.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik westlich von Irland. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 4.180 sm, lief U 46 am 10.01.1940 wieder in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 924 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 29.02.1940 - 01.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland
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| 04.03.1940 - 05.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 29.02.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, verlegte das Boot nach Helgoland. Dort wurde Eisschäden festgestellt. U 46 mußte zurück nach Wilhelmshaven in die Werft. Am 05.03.1940 lief U 46 in Wilhelmshaven ein. (siehe KTB 4. Unternehmung).
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 11.03.1940 - 11.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Narvik
|-
| 11.04.1940 - 11.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
|-
| 12.04.1940 - 23.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 11.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, im Nordmeer und im Westfjord. U 46 gehörte zur Gruppe 1 die im Westfjord operieren sollte. Am 11.04.1940 lief das Boot in Narvik ein. Nach der Zerstörung der deutschen Schiffe im Hafen, patrouillierte es anschließend vor Narvik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.300 sm, lief U 46 am 15.09.1939 in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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| 01.06.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 30.06.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Brunsbüttel
|-
| 30.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Kiel
|-
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| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 01.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biskaya und bei Kap Finisterre. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 30 Tagen, lief U 46 am 01.07.1940 wieder in Kiel ein.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.070 BRT und 1 Hilfskreuzer mit 20.277 BRT versenken, sowie 1 Schiff mit 8.782 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| ||
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
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| ||
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| 01.08.1940 - 01.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 02.08.1940 - 04.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Bergen
|-
| 08.08.1940 - 06.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient
|-
| ||
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| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Helgoland, und Reparaturversuch des Umformers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 36 Tagen, lief U 46 am 06.09.1940 in Lorient ein.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.796 BRT und 1 Hilfskreuzer mit 15.007 BRT versenken und 2 Schiffe mit 8.269 BRT beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| ||
|-
! colspan="3" | 7. Unternehmung
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| ||
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| 20.09.1940 - 21.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
|-
| 23.09.1940 - 29.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
|-
| ||
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| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 20.09.1940 von Lorient aus. Nach der Reparatur von Tauchzelle 5 in St. Nazaire, operierte das Boot im Nordatlantik und der Biskaya. Am 27.09.1940 ertrinken zwei Mann als sie im Nordatlantik über Bord gespült wurden. Die Unternehmung mußte, nach Kollision mit einem Handelsschiff, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 9 Tagen, lief U 46 am 29.09.1940 wieder in St. Nazaire ein.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.921 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| ||
|-
! colspan="3" | 8. Unternehmung
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| ||
|-
| 13.10.1940 - 26.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Kristiansand
|-
| 26.10.1940 - 29.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
|-
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| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 13.10.1940 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Kleinere Reparaturen) und die Ostsee, nach Kiel. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.150 sm, lief U 46 am 29.10.1940 in Kiel ein. Am 25.10.1940 wurde 1 Mann bei einem Fliegerangriff getötet. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 30.10.1940 - 06.02.1941, zur großen Werftüberholung in die Deutsche Werke AG nach Kiel.
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| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 22.966 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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| ||
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| 12.02.1941 - 12.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel
|-
| 13.02.1941 - 13.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Cuxhaven
|-
| 15.02.1941 - 15.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Cuxhaven - Eingelaufen in Helgoland
|-
| 17.02.1941 - 04.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in St. Nazaire
|-
| ||
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| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 12.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Aufnahme durch Eisbrecher in Brunsbüttel, Geleitaufnahme in Cuxhaven, sowie Reparatur der Schraube in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm, lief U 46 am 04.03.1941 in St. Nazaire ein.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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| ||
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! colspan="3" | 10. Unternehmung
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| ||
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| 15.03.1941 - 10.04.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" |U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 15.03.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Irland. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.600 sm, lief U 46 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein. Auf dieser Unternehmung wurde der I. WO, am 27.03.1941, über Bord gespült und ist ertrunken.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.465 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.313 BRT beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 11. Unternehmung
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| ||
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| 15.05.1941 - 13.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| ||
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| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 15.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 48 am 13.06.1941 wieder in St. Nazaire ein.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.623 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.207 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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| ||
|-
! colspan="3" | 12. Unternehmung
|-
| ||
|-
| 26.07.1941 - 22.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Bergen
|-
| 23.08.1941 - 24.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kristiansand
|-
| 24.08.1941 - 26.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
|-
| ||
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| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Engelbert Endrass]], lief am 26.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen (Torpedoabgabe und Brennstoffübernahme) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 4.400 sm, lief U 46 am 26.08.1941 in Kiel ein. Nach dieser Fahrt erhielt das Boot bis zum 13.10.1941 eine Grundüberholung. Danach ging es als Schulboot zur [[26. U-Flottille]] nach Pillau.
|-
| || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|-
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Verlustursache
|-
| ||
|-
| Datum: || colspan="3" | 05.05.1945
|-
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Jewinski]]
|-
| Ort: || colspan="3" | Flensburger Förde
|-
| Position: || colspan="3" | 54° 50' Nord - 09° 29' Ost
|-
| Planquadrat: || colspan="3" | AN 9493
|-
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
|-
| Tote: || colspan="3" | 0
|-
| Überlebende: || colspan="3" | -
|-
| ||
|-
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 46|Klick hier → Besatzungsliste U 46]]'''
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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| ||
|-
| colspan="3" | U 46 wurde am 05.05.1945, in der Flensburger Förde/Kupfermühlen Bucht, bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot war bereits am 17.11.1943 außer Dienst gestellt worden. Es wurde noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]] in Neustadt verwendet. U 46 sollte ab November 1944 als Schießstandboot beim Höheren Kommando der Torpedoschulen dienen, dazu kam es jedoch bis Kriegsende nicht mehr.
|-
| ||
|-
| colspan="3" | U 46 konnte auf 12 Unternehmungen 20 Schiffe mit 85.792 BRT und 2 Hilfskreuzer mit 35.284 BRT versenken, sowie 4 Schiffe mit 25.491 BRT beschädigen.
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Literaturverweise
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| ||
|-
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 59, 83, 115, 126, 169, 199, 229, 258. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 25, 26, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 367. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 44-46. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Dr. Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 39. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 293-311. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 45]] ← U 46 → [[U 47]]

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-! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
+! colspan="3" | Deutsche Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
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 | BArch RM 210 || colspan="3" | Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte.
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 | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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-| colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 03.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, einem kurzen Zwischenstopp in Brunsbüttel, sowie Reparatur der U-Bootsbrücke in Wilhelmshaven, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 35 Tagen, lief U 46 am 07.11.1939 wieder in Kiel ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 2. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|1 Schiff mit 7.028 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 03.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, einem kurzen Zwischenstopp in Brunsbüttel, sowie Reparatur der U-Bootsbrücke in Wilhelmshaven, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 35 Tagen, lief U 46 am 07.11.1939 wieder in Kiel ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.028 BRT versenken.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 19.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik westlich von Irland. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 4.180 sm, lief U 46 am 10.01.1940 wieder in Kiel ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 3. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|1 Schiff mit 924 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 19.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik westlich von Irland. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 4.180 sm, lief U 46 am 10.01.1940 wieder in Kiel ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 924 BRT versenken.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 01.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biskaya und bei Kap Finisterre. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 30 Tagen, lief U 46 am 01.07.1940 wieder in Kiel ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 5. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|4 Schiffe mit 15.070 BRT und 1 Hilfskreuzer mit 20.277 BRT versenken, sowie 1 Schiff mit 8.782 BRT beschädigen]].
+| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 01.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biskaya und bei Kap Finisterre. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 30 Tagen, lief U 46 am 01.07.1940 wieder in Kiel ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.070 BRT und 1 Hilfskreuzer mit 20.277 BRT versenken, sowie 1 Schiff mit 8.782 BRT beschädigen.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Helgoland, und Reparaturversuch des Umformers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 36 Tagen, lief U 46 am 06.09.1940 in Lorient ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 6. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|3 Schiffe mit 12.796 BRT und 1 Hilfskreuzer mit 15.007 BRT versenken und 2 Schiffe mit 8.269 BRT beschädigen]].
+| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Helgoland, und Reparaturversuch des Umformers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 36 Tagen, lief U 46 am 06.09.1940 in Lorient ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.796 BRT und 1 Hilfskreuzer mit 15.007 BRT versenken und 2 Schiffe mit 8.269 BRT beschädigen.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 20.09.1940 von Lorient aus. Nach der Reparatur von Tauchzelle 5 in St. Nazaire, operierte das Boot im Nordatlantik und der Biskaya. Am 27.09.1940 ertrinken zwei Mann als sie im Nordatlantik über Bord gespült wurden. Die Unternehmung mußte, nach Kollision mit einem Handelsschiff, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 9 Tagen, lief U 46 am 29.09.1940 wieder in St. Nazaire ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 7. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|2 Schiffe mit 3.921 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 20.09.1940 von Lorient aus. Nach der Reparatur von Tauchzelle 5 in St. Nazaire, operierte das Boot im Nordatlantik und der Biskaya. Am 27.09.1940 ertrinken zwei Mann als sie im Nordatlantik über Bord gespült wurden. Die Unternehmung mußte, nach Kollision mit einem Handelsschiff, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 9 Tagen, lief U 46 am 29.09.1940 wieder in St. Nazaire ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.921 BRT versenken.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 13.10.1940 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Kleinere Reparaturen) und die Ostsee, nach Kiel. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.150 sm, lief U 46 am 29.10.1940 in Kiel ein. Am 25.10.1940 wurde 1 Mann bei einem Fliegerangriff getötet. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 30.10.1940 - 06.02.1941, zur großen Werftüberholung in die Deutsche Werke AG nach Kiel. U 46 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 8. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|5 Schiffe mit 22.966 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 13.10.1940 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Kleinere Reparaturen) und die Ostsee, nach Kiel. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.150 sm, lief U 46 am 29.10.1940 in Kiel ein. Am 25.10.1940 wurde 1 Mann bei einem Fliegerangriff getötet. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 30.10.1940 - 06.02.1941, zur großen Werftüberholung in die Deutsche Werke AG nach Kiel. U 46 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 22.966 BRT versenken.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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-| colspan="3" |U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 15.03.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Irland. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.600 sm, lief U 46 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein. Auf dieser Unternehmung wurde der I. WO, am 27.03.1941, über Bord gespült und ist ertrunken. U 46 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 10. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|3 Schiffe mit 17.465 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.313 BRT beschädigen]].
+| colspan="3" |U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 15.03.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Irland. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.600 sm, lief U 46 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein. Auf dieser Unternehmung wurde der I. WO, am 27.03.1941, über Bord gespült und ist ertrunken. U 46 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.465 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.313 BRT beschädigen.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 15.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 48 am 13.06.1941 wieder in St. Nazaire ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 11. Unternehmung von U 46 versenkte oder beschädigte Schiffe|1 Schiff mit 5.623 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.207 BRT beschädigen]].
+| colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 15.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 48 am 13.06.1941 wieder in St. Nazaire ein. U 46 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.623 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.207 BRT beschädigen.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 46 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 46|Klick hier → Besatzungsliste U 46]]'''
+| [[Besatzungsliste U 46|Klick hier → Besatzungsliste U 46]] || [[Versenkungserfolge U 46|Klick hier → Versenkungserfolge U 46]]
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-| colspan="3" | U 46 wurde am 05.05.1945, in der Flensburger Förde/Kupfermühlen Bucht, bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot war bereits am 17.11.1943 außer Dienst gestellt worden. Es wurde noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]] in Neustadt verwendet. U 46 sollte ab November 1944 als Schießstandboot beim Höheren Kommando der Torpedoschulen dienen, dazu kam es jedoch bis Kriegsende nicht mehr. U 46 konnte auf 12 Unternehmungen 20 Schiffe mit 85.792 BRT und 2 Hilfskreuzer mit 35.284 BRT versenken, sowie 4 Schiffe mit 25.491 BRT beschädigen.
+| colspan="3" | U 46 wurde am 05.05.1945, in der Flensburger Förde/Kupfermühlen Bucht, bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot war bereits am 17.11.1943 außer Dienst gestellt worden. Es wurde noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]] in Neustadt verwendet. U 46 sollte ab November 1944 als Schießstandboot beim Höheren Kommando der Torpedoschulen dienen, dazu kam es jedoch bis Kriegsende nicht mehr.
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 | 02.11.1938 - 21.05.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Herbert Sohler]]
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-| 22.05.1940 - 24.09.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Engelbert Endrass]]
+| 22.05.1940 - 24.09.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Engelbert Endraß]]
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 | 00.10.1941 - 19.11.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Peter-Ottmar Grau]]
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-| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 01.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biskaya und bei Kap Finisterre. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 30 Tagen, lief U 46 am 01.07.1940 wieder in Kiel ein.
+| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 01.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biskaya und bei Kap Finisterre. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 30 Tagen, lief U 46 am 01.07.1940 wieder in Kiel ein.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.070 BRT und 1 Hilfskreuzer mit 20.277 BRT versenken, sowie 1 Schiff mit 8.782 BRT beschädigen.
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-| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Helgoland, und Reparaturversuch des Umformers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 36 Tagen, lief U 46 am 06.09.1940 in Lorient ein.
+| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Helgoland, und Reparaturversuch des Umformers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 36 Tagen, lief U 46 am 06.09.1940 in Lorient ein.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.796 BRT und 1 Hilfskreuzer mit 15.007 BRT versenken und 2 Schiffe mit 8.269 BRT beschädigen.
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-| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 20.09.1940 von Lorient aus. Nach der Reparatur von Tauchzelle 5 in St. Nazaire, operierte das Boot im Nordatlantik und der Biskaya. Am 27.09.1940 ertrinken zwei Mann als sie im Nordatlantik über Bord gespült wurden. Die Unternehmung mußte, nach Kollision mit einem Handelsschiff, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 9 Tagen, lief U 46 am 29.09.1940 wieder in St. Nazaire ein.
+| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 20.09.1940 von Lorient aus. Nach der Reparatur von Tauchzelle 5 in St. Nazaire, operierte das Boot im Nordatlantik und der Biskaya. Am 27.09.1940 ertrinken zwei Mann als sie im Nordatlantik über Bord gespült wurden. Die Unternehmung mußte, nach Kollision mit einem Handelsschiff, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 9 Tagen, lief U 46 am 29.09.1940 wieder in St. Nazaire ein.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.921 BRT versenken.
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-| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 13.10.1940 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Kleinere Reparaturen) und die Ostsee, nach Kiel. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.150 sm, lief U 46 am 29.10.1940 in Kiel ein. Am 25.10.1940 wurde 1 Mann bei einem Fliegerangriff getötet. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 30.10.1940 - 06.02.1941, zur großen Werftüberholung in die Deutsche Werke AG nach Kiel.
+| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 13.10.1940 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Kleinere Reparaturen) und die Ostsee, nach Kiel. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.150 sm, lief U 46 am 29.10.1940 in Kiel ein. Am 25.10.1940 wurde 1 Mann bei einem Fliegerangriff getötet. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 30.10.1940 - 06.02.1941, zur großen Werftüberholung in die Deutsche Werke AG nach Kiel.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 22.966 BRT versenken.
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-| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 12.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Aufnahme durch Eisbrecher in Brunsbüttel, Geleitaufnahme in Cuxhaven, sowie Reparatur der Schraube in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm, lief U 46 am 04.03.1941 in St. Nazaire ein.
+| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 12.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Aufnahme durch Eisbrecher in Brunsbüttel, Geleitaufnahme in Cuxhaven, sowie Reparatur der Schraube in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm, lief U 46 am 04.03.1941 in St. Nazaire ein.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| || colspan="3" |U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 15.03.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Irland. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.600 sm, lief U 46 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein. Auf dieser Unternehmung wurde der I. WO, am 27.03.1941, über Bord gespült und ist ertrunken.
+| || colspan="3" |U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 15.03.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Irland. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.600 sm, lief U 46 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein. Auf dieser Unternehmung wurde der I. WO, am 27.03.1941, über Bord gespült und ist ertrunken.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.465 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.313 BRT beschädigen.
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-| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endrass]], lief am 15.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 48 am 13.06.1941 wieder in St. Nazaire ein.
+| || colspan="3" | U 46, unter Oberleutnant zur See [[Engelbert Endraß]], lief am 15.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 48 am 13.06.1941 wieder in St. Nazaire ein.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.623 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.207 BRT beschädigen.
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-| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Engelbert Endrass]], lief am 26.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen (Torpedoabgabe und Brennstoffübernahme) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 4.400 sm, lief U 46 am 26.08.1941 in Kiel ein. Nach dieser Fahrt erhielt das Boot bis zum 13.10.1941 eine Grundüberholung. Danach ging es als Schulboot zur [[26. U-Flottille]] nach Pillau.
+| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Engelbert Endraß]], lief am 26.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen (Torpedoabgabe und Brennstoffübernahme) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 4.400 sm, lief U 46 am 26.08.1941 in Kiel ein. Nach dieser Fahrt erhielt das Boot bis zum 13.10.1941 eine Grundüberholung. Danach ging es als Schulboot zur [[26. U-Flottille]] nach Pillau.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

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-! colspan="3" | Verlegungsfahrt
+! colspan="3" | 4. Unternehmung
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-| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 29.02.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, verlegte das Boot nach Helgoland. Dort wurde Eisschäden festgestellt. U 46 mußte zurück nach Wilhelmshaven in die Werft. Am 05.03.1940 lief U 46 in Wilhelmshaven ein. (siehe KTB 4. Unternehmung).
+| 11.03.1940 - 11.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Narvik
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+| 11.04.1940 - 11.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
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-! colspan="3" | 4. Unternehmung
+| 12.04.1940 - 23.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kiel
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-| 11.03.1940 - 11.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Narvik
+| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 29.02.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, verlegte das Boot nach Helgoland. Dort wurde Eisschäden festgestellt. U 46 mußte zurück nach Wilhelmshaven in die Werft. Am 05.03.1940 lief U 46 in Wilhelmshaven ein.
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-| || colspan="3" | U 46, unter Kapitänleutnant [[Herbert Sohler]], lief am 11.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, im Nordmeer und im Westfjord. U 46 gehörte zur Gruppe 1 die im Westfjord operieren sollte. Am 11.04.1940 lief das Boot in Narvik ein. Nach der Zerstörung der deutschen Schiffe im Hafen, patrouillierte es anschließend vor Narvik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.300 sm, lief U 46 am 15.09.1939 in Kiel ein.
+| || colspan="3" | Das Boot lief am 11.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. U 46 operierte in der Nordsee, im Nordmeer und im Westfjord. U 46 gehörte zur Gruppe 1 die im Westfjord operieren sollte. Am 11.04.1940 lief das Boot in Narvik ein. Nach der Zerstörung der deutschen Schiffe im Hafen, patrouillierte es anschließend vor Narvik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.300 sm, lief U 46 am 15.09.1939 in Kiel ein.
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 | || colspan="3" | U 46 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

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+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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