U 403 - Versionsgeschichte

Andreas am 26. September 2024 um 14:08 Uhr

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Andreas am 12. Juli 2024 um 06:18 Uhr

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Andreas am 10. Juni 2024 um 15:25 Uhr

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Andreas am 2. Juni 2024 um 10:04 Uhr

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Andreas am 15. August 2023 um 17:34 Uhr

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Andreas am 15. August 2023 um 10:26 Uhr

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Andreas am 22. Juni 2023 um 15:10 Uhr

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Andreas am 4. Januar 2023 um 06:15 Uhr

2023-01-04T06:15:16Z

Andreas am 28. Oktober 2021 um 07:22 Uhr

2021-10-28T07:22:48Z

Andreas am 29. März 2021 um 05:06 Uhr

2021-03-29T05:06:06Z

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 [[U 402]] ← U 403 → [[U 404]]

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-| colspan="3" | U 403 wurde am 18.08.1943 im Mittelatlantik vor Dakar durch Wasserbomben der >>[[Vickers Wellington]]<< 26 HZ-697 (Ernest-Henri-Paul-Marie Bigo) der französischen [[RAF]] Squadron 344 versenkt.
+| colspan="3" | U 403 wurde am 18.08.1943 im Mittelatlantik vor Dakar durch Wasserbomben der [[Vickers Wellington]] 26 HZ-697 (Ernest-Henri-Paul-Marie Bigo) der französischen [[RAF]] Squadron 344 versenkt.
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 | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: Am 18.08.43 im Mittelatlantik vor Dakar durch sechs Wasserbomben der >>Wellington<< HZ697 der freifranzösischen RAF 344. Squadron versenkt. U 403 war bereits am Vortag, dem 17.08.43, durch die den Geleitzug GUS. 10 sichernde >>Hudson<< O der britischen 200. Squadron gebombt wurden.
+| colspan="3" | Zitat: Am 18.08.43 im Mittelatlantik vor Dakar durch sechs Wasserbomben der Wellington HZ697 der freifranzösischen RAF 344. Squadron versenkt. U 403 war bereits am Vortag, dem 17.08.43, durch die den Geleitzug GUS. 10 sichernde Hudson O der britischen 200. Squadron gebombt wurden.
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 | colspan="3" | Ein britischer Bericht über den Verlust von U 403
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-| colspan="3" | In früheren Veröffentlichungen wird behauptet, daß das Boot am 17.08.43 durch die >>Hudson<< O der britischen 200. Squadron und der >>Wellington<< HZ697 der freifranzösischen 344. Squadron auf 14°  11' N/17°  40' W versenkt worden wäre. Diese Unterlagen müssen jedoch falsch sein, weil die >>Wellington<< HZ697 am 17.08.43 keinen Angriff flog, dafür aber am 18.08.43 ein U-Boot in Position 13°  42' N/17°  36' W angegriffen hat. Der Angriff der >>Hudson<< O der britischen 200. Squadron erfolgte am 17.08.43 um 09:30 h (GMZ), nachdem das U-Boot zuerst an der Wasseroberfläche gesichtet worden war, etwa 12 Sekunden nach dem Tauchen.
+| colspan="3" | In früheren Veröffentlichungen wird behauptet, daß das Boot am 17.08.43 durch die Hudson O der britischen 200. Squadron und der Wellington HZ697 der freifranzösischen 344. Squadron auf 14° 11' Nord - 17° 40' West versenkt worden wäre. Diese Unterlagen müssen jedoch falsch sein, weil die Wellington HZ697 am 17.08.43 keinen Angriff flog, dafür aber am 18.08.43 ein U-Boot in Position 13° 42' Nord - 17° 36' West angegriffen hat. Der Angriff der Hudson O der britischen 200. Squadron erfolgte am 17.08.43 um 09:30 h (GMZ), nachdem das U-Boot zuerst an der Wasseroberfläche gesichtet worden war, etwa 12 Sekunden nach dem Tauchen.
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-| colspan="3" | Es wurde beobachtet, daß zwei der vier Wasserbomben etwa 30 Meter hinter dem Tauchstrudel je links und rechts einschlugen. Dann verließ das Flugzeug den Kampfplatz, um dem vorgesetzten Offizier des Geleitschutzes vom Konvoi SL. 135 zu berichten, 50 Minuten später kehrte es zum Angriffspunkt zurück, wo die Flugzeugbesatzung einen Ölstreifen von 4 bis 5 Meilen Länge (8 bis 9 km) und 100 bis 200 Fuß Breite (30 bis 70 Meter) bemerkte. Weiteren Kontakt zu dem Vorgang hatte das Flugzeug nicht, und >>[[HMS Spiraea (K.08)|HMS Spiraea]]>>, die zum Zweck der Untersuchung der Ölflecken vom Konvoi abgestellt wurde, suchte ohne Erfolg.
+| colspan="3" | Es wurde beobachtet, daß zwei der vier Wasserbomben etwa 30 Meter hinter dem Tauchstrudel je links und rechts einschlugen. Dann verließ das Flugzeug den Kampfplatz, um dem vorgesetzten Offizier des Geleitschutzes vom Konvoi SL. 135 zu berichten, 50 Minuten später kehrte es zum Angriffspunkt zurück, wo die Flugzeugbesatzung einen Ölstreifen von 4 bis 5 Meilen Länge (8 bis 9 km) und 100 bis 200 Fuß Breite (30 bis 70 Meter) bemerkte. Weiteren Kontakt zu dem Vorgang hatte das Flugzeug nicht, und [[HMS Spiraea (K.08)]], die zum Zweck der Untersuchung der Ölflecken vom Konvoi abgestellt wurde, suchte ohne Erfolg.
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-| colspan="3" | Die >>Wellington<< HZ697 der freifranzösischen 344. Squadron sichtete am 18.08.43 um 06:42 h den Turm eines offensichtlich aufgetauchten U-Bootes. Nach dem Bemerken des Flugzeuges tauchte das U-Boot sofort wieder. Eben war es eine Sekunde unter der Wasseroberfläche, als das Flugzeug sechs Wasserbomben warf, die 25 bis 30 Meter vor dem Tauchstrudel einschlugen. Nach dem Angriff wurde ein Ölfleck von 400 Metern Durchmesser beobachtet, der sich innerhalb von 30 Minuten auf die Größe von 400 bis 1000 Meter ausdehnte. Auch wurden  Luftblasen und Wrackteile gesehen, aber aufgrund eines Maschinenschadens wurde das Flugzeug zur Rückkehr zur Basis gezwungen. Damit waren weitere Nachforschungen unmöglich. Von Bathurst aus wurden Barkassen zur Suche eingesetzt, sie fanden aber keine Trümmer.
+| colspan="3" | Die Wellington HZ697 der freifranzösischen 344. Squadron sichtete am 18.08.43 um 06:42 h den Turm eines offensichtlich aufgetauchten U-Bootes. Nach dem Bemerken des Flugzeuges tauchte das U-Boot sofort wieder. Eben war es eine Sekunde unter der Wasseroberfläche, als das Flugzeug sechs Wasserbomben warf, die 25 bis 30 Meter vor dem Tauchstrudel einschlugen. Nach dem Angriff wurde ein Ölfleck von 400 Metern Durchmesser beobachtet, der sich innerhalb von 30 Minuten auf die Größe von 400 bis 1000 Meter ausdehnte. Auch wurden  Luftblasen und Wrackteile gesehen, aber aufgrund eines Maschinenschadens wurde das Flugzeug zur Rückkehr zur Basis gezwungen. Damit waren weitere Nachforschungen unmöglich. Von Bathurst aus wurden Barkassen zur Suche eingesetzt, sie fanden aber keine Trümmer.
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 | colspan="3" | Das einzige U-Boot, daß zu der Zeit vor Dakar operierte, war U 403, das am 13.07.43 von Brest ausgelaufen war. Am 06.08.43 hatte U 403 Befehl erhalten, die Gegend des Marinequadrats EK 46 zu besetzen, das direkt vor Dakar lag. Seit dem 23.07.43 war von U 403 keine Meldung eingegangen. Als es auf Meldungsaufforderungen vom 27. und 30. August zur Standortabgabe nicht antwortete, wurde das Boot ab 27.08.43 als vermißt geführt.
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-| colspan="3" | Es kann deswegen kaum ein Zweifel an dem Kontakt zwischen der >>Hudson<< O und U 403 bestehen. Augenscheinlich ist jedoch, daß das Boot an dieser Position nicht zerstört wurde, weil der Angriff durch die >>Wellington<< HZ 697 auch auf U 403 erfolgt sein muß. Der Schaden, den U 403 aufgrund des Angriffs von der >>Hudson<< O erlitten hat, muß trotz des großen Ölstreifens von untergeordneter Bedeutung gewesen sein, weil das Boot seinen Auftrag weiter ausführte und den Angriff nicht meldete. Damit ist festgestellt, daß U 403 am 18.08.43 durch die >>Wellington<< HZ 697 der freifranzösischen 344. Squadron auf Position 13° 42' N/16° 36' W versenkt wurde. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Es kann deswegen kaum ein Zweifel an dem Kontakt zwischen der Hudson O und U 403 bestehen. Augenscheinlich ist jedoch, daß das Boot an dieser Position nicht zerstört wurde, weil der Angriff durch die Wellington HZ 697 auch auf U 403 erfolgt sein muß. Der Schaden, den U 403 aufgrund des Angriffs von der Hudson O erlitten hat, muß trotz des großen Ölstreifens von untergeordneter Bedeutung gewesen sein, weil das Boot seinen Auftrag weiter ausführte und den Angriff nicht meldete. Damit ist festgestellt, daß U 403 am 18.08.43 durch die Wellington HZ 697 der freifranzösischen 344. Squadron auf Position 13° 42' Nord - 16° 36' West versenkt wurde. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 139 - 140.
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 | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: [...] Zweieinhalb Wochen später, am 17. August, patrouillierte U 403 auf der Suche nach dem Geleitzug SL 135 unmittelbar vor Dakar im Senegal. Eine >>Wellington<< der freifranzösischen Squadron 697 aus Dakar griff das U-Boot mit Maschinengewehren und Wasserbomben an. Im September nahm die U-Boot-Führung ganz richtig an, daß das Boot verloren sei, weil es sich nicht mehr gemeldet hatte. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Zitat: [...] Zweieinhalb Wochen später, am 17. August, patrouillierte U 403 auf der Suche nach dem Geleitzug SL 135 unmittelbar vor Dakar im Senegal. Eine Wellington der freifranzösischen Squadron 697 aus Dakar griff das U-Boot mit Maschinengewehren und Wasserbomben an. Im September nahm die U-Boot-Führung ganz richtig an, daß das Boot verloren sei, weil es sich nicht mehr gemeldet hatte. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 474.

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 | || 21.09.1942 - Harstad || → → → → → → || 21.09.1942 - Narvik
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-| || colspan="3" | U 403, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Ehlert Clausen]], lief am 26.08.1942 von Narvik aus. Am 26.08.1942 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen, und in Harstad von Bord gegeben, auch wurde dort nochmals Proviant aufgenommen. Nach dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 403 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trägertod (U-Bootgruppe)|Trägertot]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernachtung) nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 5.367 sm, lief U 403 am 21.09.1942 wieder in Narvik ein.
+| || colspan="3" | U 403, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Ehlert Clausen]], lief am 26.08.1942 von Narvik aus. Am 26.08.1942 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen, und in Harstad von Bord gegeben, auch wurde dort nochmals Proviant aufgenommen. Nach dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 403 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trägertod (U-Bootgruppe)|Trägertod]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernachtung) nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 5.367 sm, lief U 403 am 21.09.1942 wieder in Narvik ein.
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 | || colspan="3" | U 403 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

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-| || colspan="3" | U 403 wurde am 18.08.1943 im Mittelatlantik vor Dakar durch Wasserbomben der [[Vickers Wellington]] HZ697 der französischen [[RAF]] Squadron 344 versenkt.
+| || colspan="3" | U 403 wurde am 18.08.1943 im Mittelatlantik vor Dakar durch Wasserbomben der [[Vickers Wellington]] 26 HZ-697 (Ernest-Henri-Paul-Marie Bigo) der französischen [[RAF]] Squadron 344 versenkt.
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-| || colspan="3" | U 403 konnte auf 8 Unternehmung 2 Schiffe mit 12.946 BRT versenken..
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 | || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...] Zweieinhalb Wochen später, am 17. August, patrouillierte U 403 auf der Suche nach dem Geleitzug SL 135 unmittelbar vor Dakar im Senegal. Eine Wellington der freifranzösischen Squadron 697 aus Dakar griff das U-Boot mit Maschinengewehren und Wasserbomben an. Im September nahm die U-Boot-Führung ganz richtig an, daß das Boot verloren sei, weil es sich nicht mehr gemeldet hatte. Es gab keine Überlebenden.'' Zitat Ende.
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-| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band  Die  - S. 474.
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 474.
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-| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 474.
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 474. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 44, 94.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 48, 247. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 48, 247.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 125, 139, 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 125, 139, 140.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 188. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 188.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 60, 266. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag  - S. 157 – 168.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag  - S. 157 – 168. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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-| || 25.06.1941 - 15.06.1941 || Kapitänleutnant || [[Heinz-Ehlert Clausen]]
+| || 25.06.1941 - 15.06.1943 || Kapitänleutnant || [[Heinz-Ehlert Clausen]]
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 | || 16.06.1943 - 18.08.1943 || Kapitänleutnant || [[Karl-Franz Heine]]

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-| || [[Bahr, ]] || [[Erwin Bartke|Bartke, Erwin]] || [[Heinz-Ehlert Clausen|Clausen, Heinz-Ehlert]]
+| || [[Bahr, Herbert]] || [[Erwin Bartke|Bartke, Erwin]] || [[Heinz-Ehlert Clausen|Clausen, Heinz-Ehlert]]
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 | || [[Eckoldt, Max]] || [[Grünbeck, ]] || [[Horn, Heinz]]

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-[[U 402]] ← [[U 403]] → [[U 404]]
+[[U 402]] ← U 403 → [[U 404]]
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 | || '''[[Planquadrat]]:''' || EK 4952
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-| || '''Verlust durch:''' || [[Vickers Wellington]]
+| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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 | || '''Tote:''' || 49
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 | || '''Überlebende:''' || 0
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-| || colspan="3" |
+| ||
 U 403 wurde am 18.08.1943 im Mittelatlantik vor Dakar durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Vickers Wellington|Wellington]] HZ697 der französischen [[RAF]] Squadron 344 versenkt. Die "Wellington" HZ697 kam vom Stützpunkt Dakar. Das Boot war schon einen Tag vorher, am 17.08.1943, durch die den Geleitzug [[GUS-10]] sichernde [[Lockheed Hudson]] O/V 9220, geflogen von P.R.Hobart, der britischen [[RAF]] Squadron 200 vom Stützpunkt Yumdum (Gambia), gebombt worden.
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 |}
-[[U 402]] ← [[U 403]] → [[U 404]]
+[[U 402]] ← U 403 → [[U 404]]