U 17 - Versionsgeschichte

Andreas am 18. März 2026 um 07:03 Uhr

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Andreas am 16. März 2026 um 11:38 Uhr

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Andreas am 15. März 2026 um 06:25 Uhr

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Andreas am 14. März 2026 um 15:09 Uhr

2026-03-14T15:09:58Z

Andreas am 14. März 2026 um 14:10 Uhr

2026-03-14T14:10:31Z

Änderungen zeigen

Andreas am 18. September 2024 um 15:10 Uhr

2024-09-18T15:10:20Z

Andreas: Endversion

2024-08-26T14:18:29Z

Endversion

Neue Seite

[[U 16]] ← U 17 → [[U 18]]

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!

{| class="wikitable"
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| style="width:75%" |
|-
! Datenblatt:
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 17'''
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| Typ: || colspan="3" | [[II B]]
|-
| Bauauftrag: || colspan="3" | 02.02.1935
|-
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
|-
| Baunummer: || colspan="3" | 547
|-
| Serie: || colspan="3" | U 17 - U 24
|-
| Kiellegung: || colspan="3" | 01.08.1935
|-
| Stapellauf: || colspan="3" | 14.11.1935
|-
| Indienststellung: || colspan="3" | 03.12.1935
|-
| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Fresdorf]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 25 322
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 03.12.1935 - 01.11.1937 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Werner Fresdorf]]
|-
| 02.11.1937 - 11.09.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinz von Reiche]]
|-
| 11.09.1939 - 17.10.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Harald Jeppener-Haltenhoff]]
|-
| 18.10.1939 - 05.01.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Wolf-Harro Stiebler]] i.V.
|-
| 06.01.1940 - 07.07.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Udo Behrens]]
|-
| 08.07.1940 - 04.01.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Herwig Collmann]]
|-
| 05.01.1941 - 15.10.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Wolfgang Schultze]]
|-
| 02.10.1941 - 14.10.1941 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Otto Wollschläger]] i.V.
|-
| 16.10.1941 - 31.05.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ernst Heydemann]]
|-
| 01.06.1942 - 22.02.1943 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Walter Sitek]]
|-
| 23.02.1943 - 25.05.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinz Schmidt]]
|-
| 26.05.1944 - 21.12.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Jürgen Bartsch]]
|-
| 22.12.1944 - 06.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Baumgärtel]]
|-
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! colspan="3" | Flottillen
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| 00.12.1935 - 00.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel
|-
| 01.09.1939 - 31.10.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel
|-
| 01.11.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille|U-Ausbildungsflottille]], Danzig
|-
| 01.01.1940 - 30.04.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[24. U-Flottille|U-Ausbildungsflottille]], Danzig
|-
| 01.05.1940 - 28.02.1943 || colspan="3" | Schulboot - [[U-Bootabwehrschule]], Gotenhafen
|-
| 01.03.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen - Wilhelmshaven
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! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung
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| 25.08.1939 - 30.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Reiche]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot beobachtete, vor der niederländischen Küste, den Dampferverkehr. Nach 5 Tagen, lief U 17 am 30.08.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]]
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 31.08.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Reiche]], lief am 31.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 Minen östlich von South Foreland. Nach 8 Tagen, lief U 17 am 08.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.
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| || colspan="3" | U 17 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 210 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 17 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 09.09.1939 - 10.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Reiche]], lief am 09.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 17 am 10.09.1939 in Kiel ein. Nach dieser Verlegungsfahrt wurde der Kommandant abgelöst, der [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]] befand ihn für "nicht mehr geeignet".
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 29.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland
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| 30.01.1940 - 10.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der mittleren Nordsee sowie vor den Shetland Inseln. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 1.200 sm über und 166 sm unter Wasser, lief U 17 am 10.02.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung, verholte das Boot, vom 11.02.1940 - 29.02.1940, zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft/Wilhelmshaven.
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| || colspan="3" | U 17 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 29.02.1940 - 07.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 29.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei Cross Sand. Nach 7 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 133 sm unter Wasser, lief U 17 am 07.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
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| || colspan="3" | U 17 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 1.615 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 17 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 27.03.1940 - 27.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 27.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 27.03.1940 lief U 17 in Kiel ein. Hier wurde das Boot zur Ausbildung von Leitenden Ingenieuren eingesetzt.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 05.04.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 05.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 06.04.1940 lief U 17 in Wilhelmshaven ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 13.04.1940 - 02.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 13.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee sowie vor Bergen und Stavanger sowie östlich der Shetland Inseln. Auf dieser Fahrt wurde die Besatzung eines notgewasserten deutschen Flugzeuges gerettet. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.242 sm über und 425 sm unter Wasser, lief U 17 am 02.05.1940 in Kiel ein. Das Boot verholte nach der Fahrt, vom 03.05.1940 - 20.05.1940, zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft.
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| || colspan="3" | U 17 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 28.01.1945 - 04.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 17, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Baumgärtel]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes, mit der [[Weichsel]] und 29 anderen U-Booten, nach Kiel. Am 04.02.1945 lief U 17 in Kiel ein. Später verlegte das Boot nach Wilhelmshaven. Es hatte auf dieser Fahrt 20 Flüchtlinge (Angehörige der Besatzung) an Bord.
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! colspan="3" | Verlustursache
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| Datum: || colspan="3" | 05.05.1945
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Baumgärtel]]
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| Ort: || colspan="3" | Wilhelmshaven
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| Position: || colspan="3" | 53° 31' Nord - 08° 10' Ost
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 9815
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 17|Klick hier → Besatzungsliste U 17]]'''
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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| colspan="3" | U 17 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse, in der IV. Einfahrt /Westkammer, mit 22 weiteren Booten bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Die Boote wurden zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 von den Briten mit [[Geballte Ladung|geballten Ladungen]] gesprengt und später verschrottet. U 17 wurde bereits am 06.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt.
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| colspan="3" | U 17 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 1.825 BRT versenken.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 16, 23, 24, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 17, 23, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]
|-
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 18. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
|-
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 32. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]
|-
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 55-57. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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! colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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[[U 16]] ← U 17 → [[U 18]]

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-! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
+! colspan="3" | Deutsche Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
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 | BArch RM 210 || colspan="3" | Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte.
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 ! colspan="3" |
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-| ||
+| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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 | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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-| colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Reiche]], lief am 31.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 Minen östlich von South Foreland. Nach 8 Tagen, lief U 17 am 08.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. U 17 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 1. Unternehmung von U 17 versenkte oder beschädigte Schiffe|1 Schiff mit 210 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Reiche]], lief am 31.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 Minen östlich von South Foreland. Nach 8 Tagen, lief U 17 am 08.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. U 17 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 210 BRT versenken.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 29.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei Cross Sand. Nach 7 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 133 sm unter Wasser, lief U 17 am 07.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 17 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 3. Unternehmung von U 17 versenkte oder beschädigte Schiffe|2 Schiffe mit 1.615 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 29.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei Cross Sand. Nach 7 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 133 sm unter Wasser, lief U 17 am 07.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 17 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 1.615 BRT versenken.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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-| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 17|Klick hier → Besatzungsliste U 17]]'''
+| [[Besatzungsliste U 17|Klick hier → Besatzungsliste U 17]] || [[Versenkungserfolge U 17|Klick hier → Versenkungserfolge U 17]]
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-| colspan="3" | U 17 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse, in der IV. Einfahrt /Westkammer, mit 22 weiteren Booten bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Die Boote wurden zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 von den Briten mit [[Geballte Ladung|geballten Ladungen]] gesprengt und später verschrottet. U 17 wurde bereits am 06.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. U 17 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 1.825 BRT versenken.
+| colspan="3" | U 17 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse, in der IV. Einfahrt /Westkammer, mit 22 weiteren Booten bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Die Boote wurden zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 von den Briten mit [[Geballte Ladung|geballten Ladungen]] gesprengt und später verschrottet. U 17 wurde bereits am 06.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt.
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-| colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Reiche]], lief am 31.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 Minen östlich von South Foreland. Nach 8 Tagen, lief U 17 am 08.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. U 17 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 210 BRT versenken. [[Auf der 1. Unternehmung von U 17 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
+| colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Reiche]], lief am 31.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 Minen östlich von South Foreland. Nach 8 Tagen, lief U 17 am 08.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. U 17 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 1. Unternehmung von U 17 versenkte oder beschädigte Schiffe|1 Schiff mit 210 BRT versenken]].
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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 | colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Reiche]], lief am 09.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 17 am 10.09.1939 in Kiel ein. Nach dieser Verlegungsfahrt wurde der Kommandant abgelöst, der [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]] befand ihn für "nicht mehr geeignet".
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-| colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 29.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei Cross Sand. Nach 7 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 133 sm unter Wasser, lief U 17 am 07.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 17 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 1.615 BRT versenken. [[Auf der 3. Unternehmung von U 17 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
+| colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 29.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei Cross Sand. Nach 7 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 133 sm unter Wasser, lief U 17 am 07.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 17 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 3. Unternehmung von U 17 versenkte oder beschädigte Schiffe|2 Schiffe mit 1.615 BRT versenken]].
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 17 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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 | colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 27.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 27.03.1940  lief U 17 in Kiel ein. Hier wurde das Boot zur Ausbildung von Leitenden Ingenieuren eingesetzt.
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 | colspan="3" | U 17, unter Kapitänleutnant [[Udo Behrens]], lief am 05.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 06.04.1940 lief U 17 in Wilhelmshaven ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
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 | colspan="3" | U 17, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Baumgärtel]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes, mit der [[Weichsel]] und 29 anderen U-Booten, nach Kiel. Am 04.02.1945 lief U 17 in Kiel ein. Später verlegte das Boot nach Wilhelmshaven. Es hatte auf dieser Fahrt 20 Flüchtlinge (Angehörige der Besatzung) an Bord.
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 ! Datenblatt:
 ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 17'''
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+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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