U 1003 - Versionsgeschichte

Andreas am 9. Oktober 2024 um 13:35 Uhr

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Andreas am 18. Juli 2024 um 13:14 Uhr

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Andreas am 22. Juni 2024 um 17:14 Uhr

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Andreas am 28. Februar 2024 um 10:54 Uhr

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Andreas am 12. Oktober 2023 um 05:41 Uhr

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Andreas am 8. Oktober 2023 um 09:45 Uhr

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Andreas am 20. Februar 2022 um 06:10 Uhr

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Andreas am 10. April 2021 um 17:28 Uhr

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Andreas am 2. März 2021 um 17:58 Uhr

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Andreas am 1. März 2021 um 07:58 Uhr

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-| colspan="3" | U 1003 hatte sich am 20.03.1945, im Nordkanal, nach einer Unterwasserkollision mit der kanadischen Fregatte [[HMCS New Glasgow (K.320)|HMCS NEW GLASGOW (K.320)]] (Lt.Comdr. Ross-Malcolm Hanbury), selbst versenkt.
+| colspan="3" | U 1003 hatte sich am 20.03.1945, im Nordkanal, nach einer Unterwasserkollision mit der kanadischen Fregatte [[HMCS New Glasgow (K.320)]] (Lt.Comdr. Ross-Malcolm Hanbury), selbst versenkt.
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 | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: Am 19. Februar lief Werner Strübing mit dem VIIC/41-Boot U 1003 zu seiner zweiten Feindfahrt aus. Zu Beginn dirigierte die U-Boot-Führung das Boot zum Ärmelkanal, später aber verlegte sie das Zielgebiet zum Nordkanal um, über diesen Zufahrtsweg, möglicherweise zur Irischen See. Nach 17 Tagen auf See wurden durch einen Defekt am Schnorchel Abgase ins Boot gesaugt, wodurch einige Besatzungsmitglieder schwer erkrankten. Andere U-Boot-Männer konnten aber Reparaturen ausführen, während U 1003 in einer entlegenen Bucht an der irischen Westküste lag. Der entmutigte und pessimistische Strübing setzte die Patrouille nach Berichten einiger Besatzungsmitglieder nur wiederstrebend fort.
+| colspan="3" | Zitat: Am 19. Februar lief Werner Strübing mit dem VIIC/41-Boot U 1003 zu seiner zweiten Feindfahrt aus. Zu Beginn dirigierte die U-Boot-Führung das Boot zum Ärmelkanal, später aber verlegte sie das Zielgebiet zum Nordkanal um, über diesen Zufahrtsweg, möglicherweise zur Irischen See. Nach 17 Tagen auf See wurden durch einen Defekt am Schnorchel Abgase ins Boot gesaugt, wodurch einige Besatzungsmitglieder schwer erkrankten. Andere U-Boot-Männer konnten aber Reparaturen ausführen, während U 1003 in einer entlegenen Bucht an der irischen Westküste lag. Der entmutigte und pessimistische Strübing setzte die Patrouille nach Berichten einiger Besatzungsmitglieder nur widerstrebend fort.
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 | colspan="3" | Bei der Schnorchelfahrt vor Loch Foyle, dem Schiffahrtsweg zu den großen alliierten Marine-Stützpunkt von Londonderry in Nordirland, rammte am 3. März einige Minuten vor Mitternacht ein unbekanntes Schiff U 1003. Dieses Schiff war die kanadische Fregatte New Glasgow, die in Londonderry mit drei anderen Fregatten der kanadischen Support Group 26 ausgelaufen war. Der kanadische Marinehistoriker Joseph Schull schrieb, daß die New Glasgow, nachdem sie den Schnorchel von U 1003 gesichtet hatte, mit hoher Geschwindigkeit heranlief und das gegnerische Boot mit einem knirschenden Krachen traf. Die Fregatte, obgleich selbst stark beschädigt, griff mit 270-Kilogramm-Wasserbomben und dem Hedgehog-Werfer an.
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-| colspan="3" | Zu dieser Zeit verlangten die Befehle der Alliierten für Überwasserschiffe, jeden möglichen U-Boot-Kontakt bis zum Äußersten zu verfolgen, wie fragwürdig dieser Kontakt auch sein mochte, und alle in der Nähe befindlichen Kriegsschiffe zu einer Jagd aufzufordern. . Während also die von Reader D. Hanbury geführte, beschädigte New Glasgow Anstalten machte, nach Londonderry umzukehren, eilten drei Fregatten der kanadischen Support Group 25 von Londonderry herbei. Zudem schlossen sich sechs Kriegsschiffe der kanadischen Escort Group C-4 den verbliebenden vier Fregatten der kanadischen Support Group 26 an. U 1003 wurde von insgesamt 14 Kriegsschiffen (darunter die New Glasgow) viele Stunden lang erfolglos gejagt.
+| colspan="3" | Zu dieser Zeit verlangten die Befehle der Alliierten für Überwasserschiffe, jeden möglichen U-Boot-Kontakt bis zum Äußersten zu verfolgen, wie fragwürdig dieser Kontakt auch sein mochte, und alle in der Nähe befindlichen Kriegsschiffe zu einer Jagd aufzufordern. . Während also die von Reader D. Hanbury geführte, beschädigte New Glasgow Anstalten machte, nach Londonderry umzukehren, eilten drei Fregatten der kanadischen Support Group 25 von Londonderry herbei. Zudem schlossen sich sechs Kriegsschiffe der kanadischen Escort Group C-4 den verbliebenen vier Fregatten der kanadischen Support Group 26 an. U 1003 wurde von insgesamt 14 Kriegsschiffen (darunter die New Glasgow) viele Stunden lang erfolglos gejagt.
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 | colspan="3" | Der Zusammenstoß mit der New Glasgow und die Wasserbomben der Fregatte beschädigten U 1003 schwer. Der Schnorchel und das Sehrohr waren geradewegs nach hinten umgeknickt worden. Die Reling der Brücke, die Radarantenne und eine der beiden 2-cm-Zwillingsflaks wurden abgerissen. Meerwasser strömte durch ein verbeultes Turmluk in den Kommandoturm und die darunterliegende Zentrale. Strübing tauchte weg und setzte das Boot für etwa 48 Stunden auf Grund, um Reparaturen auszuführen. Die Schäden waren jedoch mit Bordmitteln nicht zu beheben.
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-| || colspan="3" | U 1003 hatte sich am 20.03.1945, im Nordkanal, nach einer Unterwasserkollision mit der kanadischen Fregatte [[HMCS New Glasgow (K.320)|HMCS NEW GLASGOW (K.329)]] (Lt.Comdr. Ross-Malcolm Hanbury), selbst versenkt.
+| || colspan="3" | U 1003 hatte sich am 20.03.1945, im Nordkanal nördlich von Londonderry (Irland), nach einer Unterwasserkollision mit der kanadischen Fregatte [[HMCS New Glasgow (K.320)|HMCS NEW GLASGOW (K.329)]] (Lt.Comdr. Ross-Malcolm Hanbury), selbst versenkt.
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-| || colspan="3" | U 1003 hatte sich am 20.03.1945, im Nordkanal, nach einer Unterwasserkollision mit der kanadischen Fregatte [[HMCS New Glasgow ((K.320)|HMCS NEW GLASGOW (K.329)]] (Lt.Comdr. Ross-Malcolm Hanbury), selbst versenkt.
+| || colspan="3" | U 1003 hatte sich am 20.03.1945, im Nordkanal, nach einer Unterwasserkollision mit der kanadischen Fregatte [[HMCS New Glasgow (K.320)|HMCS NEW GLASGOW (K.329)]] (Lt.Comdr. Ross-Malcolm Hanbury), selbst versenkt.
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-<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (6 - unvollständig)</span>
+<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (7 - unvollständig)</span>
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-| || [[Arndt, Erich]] || [[Fischer, Eberhard]] || [[Langkutsch, Johannes]]
+| || [[Arndt, Erich]] || [[Brakhage, Otto]] || [[Fischer, Eberhard]]
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-| || [[Lawaetz, Ib]] || [[Ruben, Wilhelm]] || [[Wagner, Carl]]
+| || [[Langkutsch, Johannes]] || [[Lawaetz, Ib]] || [[Ruben, Wilhelm]]
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-[[U 1002]] ← [[U 1003]] → [[U 1004]]
+[[U 1002]] ← U 1003 → [[U 1004]]
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 | || '''Überlebende:''' || 31
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-U 1003 hatte sich am 20.03.1945, im Nordkanal, nach einer Unterwasserkollision mit der kanadischen Fregatte [[HMCS New Glasgow ((K.320)|HMCS NEW GLASGOW (K.329)]], beim herannahen der 25. Escort Group, mit den kanadischen Fregatten  [[HMCS Strathadam (K.682)|HMCS STRATHADAM (K682)]], [[HMCS La Hulloise (K.668)|HMCS LA HULLOISE (K.668)]] und [[HMCS Thetford Mines (K.459)|HMCS THETFORD MINES (K.459)]], selbst versenkt. Die ''NEW GLASGOW'' selbst gehörte zur 25. Escort Group, zu der auch die kanadischen Fregatten [[HMCS Beacon Hill (K.407)|HMCS BEACON HILL (K.407)]], [[HMCS Jonquiere (K.318)|HMCS JONQUIERE (K.318)]], [[HMCS Ribble (K.525)|HMCS RIBBLE (K.525)]] und [[HMCS Sussexvale (K.683)|HMCS SUSSEXVALE (K.683)]] gehörten, die in diesem Gebiet nach U-Booten suchten.
+U 1003 hatte sich am 20.03.1945, im Nordkanal, nach einer Unterwasserkollision mit der kanadischen Fregatte [[HMCS New Glasgow ((K.320)|HMCS NEW GLASGOW (K.329)]], beim herannahen der 25. Escort Group, mit den kanadischen Fregatten  [[HMCS Strathadam (K.682)|HMCS STRATHADAM (K682)]], [[HMCS La Hulloise (K.668)|HMCS LA HULLOISE (K.668)]] und [[HMCS Thetford Mines (K.459)|HMCS THETFORD MINES (K.459)]], selbst versenkt. Die HMCS NEW GLASGOW selbst gehörte zur 25. Escort Group, zu der auch die kanadischen Fregatten [[HMCS Beacon Hill (K.407)|HMCS BEACON HILL (K.407)]], [[HMCS Jonquiere (K.318)|HMCS JONQUIERE (K.318)]], [[HMCS Ribble (K.525)|HMCS RIBBLE (K.525)]] und [[HMCS Sussexvale (K.683)|HMCS SUSSEXVALE (K.683)]] gehörten, die in diesem Gebiet nach U-Booten suchten.
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-[[U 1002]] ← [[U 1003]] → [[U 1004]]
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 | || 06.06.1944 - 07.06.1944 || Königsberg || Boot ausgeräumt.
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-| || 07.06.1944 - 08.06.1944 || Ostsee || Marsch nach Stettin. Ausrüstung für [[Wallenstein]] abgebrochen.
+| || 07.06.1944 - 08.06.1944 || Ostsee || Marsch nach Stettin. Ausrüstung für [[Operation Wallenstein|Wallenstein]] abgebrochen.
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 | || 10.06.1944 - 12.08.1944 || Königsberg || Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft]].