USS Otter (DE-210) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | '''USS OTTER (DE-210)''' war ein Geleitzerstörer der Buckley-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel für den Zerstörer wurde am 26.07.1943 bei Charleston Navy Yard gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 23.10.1943 und die Indienststellung am 21.02.1944.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.400 ts. Es war 93 m lang, 11 m breit und hatte einen Tiefgang von 11 m. Die 2 × Kessel mit Turboelektrischem Antrieb von General Electric erzeugten eine Leistung von 12.000 PS (8,9 MW) und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 23 Knoten (43 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 213 Mann.
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| || colspan="3" | Die Otter war bewaffnet mit 3 x 1 - 3"/50 Kanonen, 1 × 4 - Kaliber 1,1"/75, 8 × 1 - 20-mm-Kanonen, 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre, 8 Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, 1 x Hedgehog.
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| || colspan="3" | Nach Probefahrten bei den Bermudas, trat die Otter der Atlantikflotte bei und eskortierte zwei Flugzeuträger nach Casablanca. Anschließend half sie für den Rest des Jahres beim Schutz von Konvois die zwischen den Vereinigten Staaten und verschiedenen Mittelmeerhäfen pendelten. Während dieser Operationen ging kein einziges Schiff verloren.
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| || colspan="3" | Im Dezember 1944 bildeten die Otter und drei ihrer Schwesterschiffe eine Gruppe zur Jagd und Zerstörung von deutschen U-Booten im Mittel- und Nordatlantik. Am 16.01.1945 fanden und versenkte die Gruppe das deutsche U-Boot [[U 248]]. Nachdem Otter eine entscheidende Rolle bei dem Wasserbombenangriff gespielt hatte, zeigte sie stolz eine aufgemalte U-Boot-Silhouette auf ihrer Brücke.
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| || colspan="3" | Im April 1945 schloss sich diese Task Group einer großen Task Force von Escort-Zerstören und Eskortenträgern an, die auf den Schifffahrtswegen des Nordatlantiks patrouillierten und nach U-Booten suchten. Während dieser Operationen wurde die Eskort-Zerstörer Frederick C. Davis (DE-136) torpediert und versenkt, und während andere Schiffe der Gruppe [[U 546]] angriffen und versenkten, half die Otter bei der Rettung von Überlebenden.
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| || colspan="3" | Am Ende des Krieges in Europa war die Otter eines der Schiffe, die beauftragt wurden, die Kapitulation deutscher U-Boote anzunehmen. Sie fing ein U-Boot östlich von Neufundland ab, brachte ein Enterkommando an Bord und eskortierte das U-Boot, das als zweites kapitulierte, über tausend Meilen zur Ostküste der Vereinigten Staaten.
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| || colspan="3" | Die Otter begann dann mit der Umrüstung für den Pazifikkrieg. Das Ende der Feindseligkeiten gegen Japan änderte die Pläne und die Otter wurde der Naval Submarine Base New London zugeteilt, um bei der U-Boot-Ausbildung zu helfen.
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| || colspan="3" | Per Direktive vom Januar 1947 wurde die Otter außer Dienst gestellt, in die Reserve versetzt, der Atlantik-Reserveflotte der Vereinigten Staaten zugeteilt und in Florida stationiert. Sie wurde schließlich am 10.07.1970 als Ziel vor Puerto Rico versenkt.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia.
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-| Artillerie: || 3 × 76-mm- L/50 Mark X - 4 × 28-mm-Flak Mark I - 8 × 20-mm-Flak
+| Artillerie: || 3 × 76-mm- L/50 Mk.X - 4 × 28-mm-Flak Mk.I - 8 × 20-mm-Flak
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 | Torpedobewaffnung: || 3 × 533-mm-Torpedorohre
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-| U-Boot-Abwehr: || 8  x [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 x Waboablaufschienen - 1 x [[Hedgehog]]
+| U-Boot-Abwehr: || 8 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 x Waboablaufschienen - 1 x [[Hedgehog]]
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-| Ortung: || [[Radar]] - [[Sonar]]
+| Ortung: || [[Radar]] Typ SL - [[Sonar]] Typ 128D oder Type 144 - [[Huff-Duff]]
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 | || colspan="3" | Die '''USS OTTER (DE-210)''' war ein Geleitzerstörer der Buckley-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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 | || colspan="3" | Der Kiel für den Zerstörer wurde am 26.07.1943 bei Charleston Navy Yard in Charleston gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 23.10.1943 und die Indienststellung am 21.02.1944.

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-| || colspan="3" | '''USS OTTER (DE-210)''' war ein Geleitzerstörer der Buckley-Klasse der amerikanischen United States Navy.
+| || colspan="3" | Die '''USS OTTER (DE-210)''' war ein Geleitzerstörer der Buckley-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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 | || colspan="3" | Der Kiel für den Zerstörer wurde am 26.07.1943 bei Charleston Navy Yard in Charleston gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 23.10.1943 und die Indienststellung am 21.02.1944.

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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''USS OTTER (DE-210)''' war ein Geleitzerstörer der Buckley-Klasse der amerikanischen United States Navy.
+! colspan="3" | Maschinenanlage
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-| || colspan="3" | Der Kiel für den Zerstörer wurde am 26.07.1943 bei Charleston Navy Yard in Charleston gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 23.10.1943 und die Indienststellung am 21.02.1944.
+| Artillerie: || 3 × 76-mm- L/50 Mark X - 4 × 28-mm-Flak Mark I - 8 × 20-mm-Flak
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.400 ts. Es war 93,00 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,43 m. 2 Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D mit Turboelektrischem Antrieb von General Electric erzeugten eine Leistung von 12.000 PS (8,9 MW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 23 kn (43 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 213 Mann.
+| Torpedobewaffnung: || 3 × 533-mm-Torpedorohre
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-| || colspan="3" | Die Otter war bewaffnet mit: 3 x 1 - 76 mm/50 Kanonen, 1 × 4 - 28 mm/75, 8 × 1 - 20 mm-Kanonen, 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre, 8  x [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 x Waboablaufschienen, 1 x [[Hedgehog]].
+| U-Boot-Abwehr: || 8  x [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 x Waboablaufschienen - 1 x [[Hedgehog]]
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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-| || colspan="3" | Nach Probefahrten bei den Bermudas, trat die Otter der Atlantikflotte bei und eskortierte zwei Flugzeugträger nach Casablanca. Anschließend half sie für den Rest des Jahres beim Schutz von Konvois die zwischen den Vereinigten Staaten und verschiedenen Mittelmeerhäfen pendelten. Während dieser Operationen ging kein einziges Schiff verloren.
+| colspan="3" | Nach Probefahrten bei den Bermudas, trat die Otter der Atlantikflotte bei und eskortierte zwei Flugzeugträger nach Casablanca. Anschließend half sie für den Rest des Jahres beim Schutz von Konvois die zwischen den Vereinigten Staaten und verschiedenen Mittelmeerhäfen pendelten. Während dieser Operationen ging kein einziges Schiff verloren.
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-| || colspan="3" | Im Dezember 1944 bildeten die Otter und drei ihrer Schwesterschiffe eine Gruppe zur Jagd und Zerstörung von deutschen U-Booten im Mittel- und Nordatlantik. Am 16.01.1945 fanden und versenkte die Gruppe das deutsche U-Boot [[U 248]]. Nachdem Otter eine entscheidende Rolle bei dem Wasserbombenangriff gespielt hatte, zeigte sie stolz eine aufgemalte U-Boot-Silhouette auf ihrer Brücke.
+| colspan="3" | Im Dezember 1944 bildeten die Otter und drei ihrer Schwesterschiffe eine Gruppe zur Jagd und Zerstörung von deutschen U-Booten im Mittel- und Nordatlantik. Am 16.01.1945 fanden und versenkte die Gruppe das deutsche U-Boot [[U 248]]. Nachdem Otter eine entscheidende Rolle bei dem Wasserbombenangriff gespielt hatte, zeigte sie stolz eine aufgemalte U-Boot-Silhouette auf ihrer Brücke.
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-| || colspan="3" | Im April 1945 schloss sich diese Task Group einer großen Task Force von Escort-Zerstören und Escortträgern an, die auf den Schifffahrtswegen des Nordatlantiks patrouillierten und nach U-Booten suchten. Während dieser Operationen wurde die Escort-Zerstörer Frederick C. Davis (DE-136) torpediert und versenkt, und während andere Schiffe der Gruppe [[U 546]] angriffen und versenkten, half die Otter bei der Rettung von Überlebenden.
+| colspan="3" | Im April 1945 schloss sich diese Task Group einer großen Task Force von Escort-Zerstören und Escortträgern an, die auf den Schifffahrtswegen des Nordatlantiks patrouillierten und nach U-Booten suchten. Während dieser Operationen wurde die Escort-Zerstörer Frederick C. Davis (DE-136) torpediert und versenkt, und während andere Schiffe der Gruppe [[U 546]] angriffen und versenkten, half die Otter bei der Rettung von Überlebenden.
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-| || colspan="3" | Am Ende des Krieges in Europa war die Otter eines der Schiffe, die beauftragt wurden, die Kapitulation deutscher U-Boote anzunehmen. Sie fing ein U-Boot östlich von Neufundland ab, brachte ein Enterkommando an Bord und eskortierte das U-Boot, das als zweites kapitulierte, über tausend Meilen zur Ostküste der Vereinigten Staaten.
+| colspan="3" | Am Ende des Krieges in Europa war die Otter eines der Schiffe, die beauftragt wurden, die Kapitulation deutscher U-Boote anzunehmen. Sie fing ein U-Boot östlich von Neufundland ab, brachte ein Enterkommando an Bord und eskortierte das U-Boot, das als zweites kapitulierte, über tausend Meilen zur Ostküste der Vereinigten Staaten.
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-| || colspan="3" | Die Otter begann dann mit der Umrüstung für den Pazifikkrieg. Das Ende der Feindseligkeiten gegen Japan änderte die Pläne und die Otter wurde der Naval Submarine Base New London zugeteilt, um bei der U-Boot-Ausbildung zu helfen.
+| colspan="3" | Die Otter begann dann mit der Umrüstung für den Pazifikkrieg. Das Ende der Feindseligkeiten gegen Japan änderte die Pläne und die Otter wurde der Naval Submarine Base New London zugeteilt, um bei der U-Boot-Ausbildung zu helfen.
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-| || colspan="3" | Per Direktive vom Januar 1947 wurde die Otter außer Dienst gestellt, in die Reserve versetzt, der Atlantik-Reserveflotte der Vereinigten Staaten zugeteilt und in Florida stationiert. Sie wurde schließlich am 10.07.1970 als Ziel vor Puerto Rico versenkt.
+| colspan="3" | Per Direktive vom Januar 1947 wurde die Otter außer Dienst gestellt, in die Reserve versetzt, der Atlantik-Reserveflotte der Vereinigten Staaten zugeteilt und in Florida stationiert. Sie wurde schließlich am 10.07.1970 als Ziel vor Puerto Rico versenkt.
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Otter | USS Otter (DE-219)]
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