Touraine - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1925
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| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved A.P. Möller, Odense
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Wilhelm Wilhelmsen, Oslo
|-
| || '''Heimathafen:''' || Tönsberg
|-
| || '''Kapitän:''' || Sigfred Ahlgren
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.811 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.651 t
|-
| || '''Länge:''' || 139.09 m
|-
| || '''Breite:''' || 17.11 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.10 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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|-
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Sydney (Kanada)
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-225]] (Nachzügler)
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 59]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Matz]]
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| || '''Datum:''' || [[07.10.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| || '''[[Position]]:''' || 55°14' Nord - 10°34' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5445
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 1
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 34
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| || colspan="3" |

[[U 59]] sichtete am 07.10.1940 um 11:57 Uhr die Masten eines Dampfers, hielt Fühlung, und lief anschließend zum Unterwasserangriff an. Um 16:01 Uhr schoß Matz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''TOURAINE''. Die Besatzung verließ das Schiff, doch es sank nicht. Der erste Fangschuß, um 19:23 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 19:32 Uhr, gingen fehl. Nun ließ Matz auftauchen. Der dritte Fangschuß, um 20:09 Uhr, traf erneut. Das Schiff versank gegen 21:39 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder konnten sich retten (1 Besatzungsmitglied starb nach der Rettung). 12 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ''DERBYSHIRE'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. Die restlichen Überlebenden landeten an der irischen Küste.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 57.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 239, 485.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 343, 566.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 31.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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