Royal Sceptre - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1937
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| || '''Bauwerft:''' || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
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| || '''[[Reederei]]:''' || Hall Brothers Steamship Company Limited, Newcastle upon Tyne
|-
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
|-
| || '''Kapitän:''' || James William Gair
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.853 BRT
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|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.150 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 131.62 m
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|<br>
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| || '''Breite:''' || 17.72 m
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|<br>
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.62 m
|-
|<br>
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
|-
|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
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| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || Rosario (Argentinien) - Belfast (Nordirland)
|-
|<br>
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| || '''Fracht:''' || Weizen und Mais
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| <br>
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Herbert Schultze]]
|-
| || '''Datum:''' || [[05.09.1939]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 46°23' Nord - 14°59' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 6473
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 32
|-
| || colspan="3" |

[[U 48]] sichtete am 05.09.1939 um 11:28 Uhr einen Dampfer und lief auf ihn zu. Um 12:00 Uhr setzte das Schiff Flagge und funkte SOS. Daraufhin ließ Schultze das Artilleriefeuer eröffnen. Aus dem KTB: "Die Besatzung geht in die Boote, Dampfer funkt weiter, Funker mit hervorragendem Schneid an Bord geblieben". Um 13:38 Uhr folgte der Torpedoschuß, der das Schiff versenkte. Der Kapitän kam ums Leben. 32 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''[[Browning|BROWNING]]'' gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 48.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 203, 437.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 141, 509.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 329, 330.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 1.
|-
|<br>
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 155.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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|-
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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|}

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