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<big>SCHIFFSDATEN</big>
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1911
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| || '''Bauwerft:''' || Clyde Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Port Glasgow
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
|-
| || '''Heimathafen:''' || Amsterdam
|-
| || '''Kapitän:''' || Erich Oscar Julius Jans
|-
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|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.996 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.588 t
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| || '''Länge:''' || 89.99 m
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| || '''Breite:''' || 13.18 m
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| || '''Tiefgang:''' || 5.61 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
| || '''Route:''' || Duala (Kamerun) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
|-
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| || '''Fracht:''' || 2.355 t Palmkerne und 253 t Stückgut
|-
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|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-78]]
|-
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|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
|-
| || '''Datum:''' || [[27.06.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Dakhla (Marokko)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 25°43' Nord - 22°47' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DT 2626
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 28
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[[U 123]] sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug [[SL-78]] und lief zum Angriff an. Nachdem das U-Boot mehrmals von Flugzeugen unter Wasser gedrückt wurde, fand das Boot den Geleitzug, um 21:28 Uhr, wieder und machte sich zum Angriff bereit. Um 23:58 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''OBERON'' in der Mitte im Maschinenraum. Durch den Treffer bekam das Schiff starke Schlagseite und sank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden von einem britischen Bewacher gerettet und später an Land gesetzt.
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|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 102.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 177.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 276, 552.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 253.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 58.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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