Empire Spenser - Versionsgeschichte

Andreas am 11. Oktober 2024 um 12:04 Uhr

2024-10-11T12:04:11Z

Andreas am 29. Juli 2024 um 10:38 Uhr

2024-07-29T10:38:09Z

Änderungen zeigen

Andreas am 10. April 2023 um 12:45 Uhr

2023-04-10T12:45:21Z

Änderungen zeigen

Andreas am 4. April 2021 um 12:26 Uhr

2021-04-04T12:26:41Z

Änderungen zeigen

Andreas am 24. März 2020 um 14:56 Uhr

2020-03-24T14:56:53Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Empire Sky - - Empire Spenser - - Empire Spring - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite Empire Sky - - Empire Spenser - - Empire Spring - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big>SCHIFFSDATEN</big> (1)
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1941
|-
| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolf Limited, Belfast
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Anglo–Saxon Petroleum Company Limited, London ([[MOWT]])
|-
| || '''Heimathafen:''' || Belfast
|-
| || '''Kapitän:''' || John Barlow Hodge
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Länge:''' || -
|-
| || '''Breite:''' || -
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.138 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| 
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Curacao – New York (USA) – Stanlow (Großbritannien)
|-
| || '''Fracht:''' || 10. 000 t Benzin
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-217]]
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 524]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Walter Freiherr von Steinaecker]]
|-
| || '''Datum:''' || [[08.12.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 37°45' Nord – 63°17' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 1967
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 57
|-
| || colspan="3" |

[[U 524]] sichtete am 08.12.1942 um 00:39 Uhr den Geleitzug [[HX-217]] wieder, der am Tag zuvor verloren wurde. U 524 lief um 02:03 Uhr zum Angriff an. Um 02:17 und 02:18 Uhr schoß von Steinaecker jeweils einen Zweierfächer auf mehrere Schiffe im Geleit. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE SPENSER'' versenkte sie aber nicht. Nach einen weiteren vergeblichen Angriffsversuch, wurde U 524 um 02:26 Uhr von einem Zerstörer unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Nach dem Auftauchen und dem wiederfinden der ''EMPIRE SPENSER'', schoß von Steinaecker um 05:53 Uhr einen weiteren Torpedo auf den, von der Besatzung verlassenen, Dampfer, der darauf versank. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''PERTH'' gerettet und am 13.12.1942 in Greenock (Schottland) an Land gesetzt.
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || colspan="3" |

(1) Bild der ''EMPIRE SPENSER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
|-
|}

<big>IN EIGENER SACHE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || colspan="3" |

'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 228.
|-
| 
|-
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
|-
| || || '''World War'''
|-
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
|-
| || || Seite 139.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 181.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 140.
|-
| 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 15.
|-
| 
|-
|}

[[Empire Sky]] - - [[Empire Spenser]] - - [[Empire Spring]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 25: / Zeile 25: @@
 | Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolf Limited, Belfast
 |-
-| Reederei: || colspan="3" | Anglo-Saxon Petroleum Company Limited, London ([[MOWT]])
+| Reederei: || colspan="3" | Anglo-Saxon Petroleum Company Limited, London ([[MoWT]])
 |-
 | Heimathafen: || colspan="3" | Belfast
@@ Zeile 119: / Zeile 119: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+! colspan="3" |
 |-
 | ||
 |-
-| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 |}
 [[Empire Sky]] ← Empire Spenser → [[Empire Spring]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Empire Sky]] - - [[Empire Spenser]] - - [[Empire Spring]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 39: / Zeile 39: @@
 | <br>
 |-
-| || '''Länge:''' || -
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.138 BRT
 |-
-| || '''Breite:''' || -
+| <br>
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || -
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.138 BRT
+| <br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
 |-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+| <br>
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
@@ Zeile 68: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Curacao – New York (USA) – Stanlow (Großbritannien)
 |-
 | || '''Fracht:''' || 10. 000 t Benzin
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || [[HX-217]]
@@ Zeile 107: / Zeile 123: @@
 | || colspan="3" |
-[[U 524]] sichtete am 08.12.1942 um 00:39 Uhr den Geleitzug [[HX-217]] wieder, der am Tag zuvor verloren wurde. U 524 lief um 02:03 Uhr zum Angriff an. Um 02:17 und 02:18 Uhr schoß von Steinaecker jeweils einen Zweierfächer auf mehrere Schiffe im Geleit. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE SPENSER'' versenkte sie aber nicht. Nach einen weiteren vergeblichen Angriffsversuch, wurde U 524 um 02:26 Uhr von einem Zerstörer unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Nach dem Auftauchen und dem wiederfinden der ''EMPIRE SPENSER'', schoß von Steinaecker um 05:53 Uhr einen weiteren Torpedo auf den, von der Besatzung verlassenen, Dampfer, der darauf versank. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''PERTH'' gerettet und am 13.12.1942 in Greenock (Schottland) an Land gesetzt.
+[[U 524]] sichtete am 08.12.1942 um 00:39 Uhr den Geleitzug [[HX-217]] wieder, der am Tag zuvor verloren wurde. U 524 lief um 02:03 Uhr zum Angriff an. Um 02:17 und 02:18 Uhr schoß von Steinaecker jeweils einen Zweierfächer auf mehrere Schiffe im Geleit. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE SPENSER'' versenkte sie aber nicht. Nach einen weiteren vergeblichen Angriffsversuch, wurde U 524 um 02:26 Uhr von einem Zerstörer unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Nach dem Auftauchen und dem wiederfinden der ''EMPIRE SPENSER'', schoß von Steinaecker um 05:53 Uhr einen weiteren Torpedo auf den, von der Besatzung verlassenen, Dampfer, der darauf versank. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''PERTH'' gerettet und am 13.12.1942 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 |-
 |}
@@ Zeile 204: / Zeile 178: @@
 |-
 |<br>
 |-
 |}
 [[Empire Sky]] - - [[Empire Spenser]] - - [[Empire Spring]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]