Alberich - Versionsgeschichte

Andreas am 14. März 2026 um 07:20 Uhr

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Andreas am 14. Mai 2011 um 13:14 Uhr

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Andreas am 5. März 2010 um 16:17 Uhr

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-! Datenblatt
+! Technologie
-! '''Alberich'''
+! '''Alberich-Beschichtung'''
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-| colspan="3" | Die Alberich-Beschichtung bestand aus einer Gummimasse, die die [[Radar]]- und [[Asdic]]-Strahlung so absorbieren und ablenken sollte, dass das U-Boot nicht wahrzunehmen war. Vor allem die Teile, die über die Wasseroberfläche ragten wie Turm und Schnorchel wurden mit der Masse überzogen. Ähnlich wie beim Zimmerit wurde der Oberfläche eine waffelartige Struktur gegeben, die für eine Ablenkung der Ortungsstrahlen sorgten. So wurden sie nicht zum Radarempfänger zurückgeworfen. Probleme mit dem Kleber, der sich im Seewasser zu schnell auflöste, ließen bis Kriegsende keinen Masseneinsatz zu.
+| colspan="2" | Die Alberich-Beschichtung war ein Verfahren zur akustischen Tarnung von U-Booten. Sie bestand aus einer etwa 4 mm dicken Gummimasse (Oppanol), die Radar- und Asdic-Strahlung absorbieren und ablenken sollte. Ähnlich wie beim Zimmerit wurde der Oberfläche eine waffelartige Struktur gegeben, um Ortungsstrahlen zu zerstreuen. Die Beschichtung dämpfte zudem die Eigen-Geräuschemissionen der Maschinen. Vor allem Turm und Schnorchel wurden überzogen. Probleme mit dem Kleber der I.G. Farben, der sich im Seewasser bei Druck und Kälte zu schnell auflöste („Flaggenbildung“), ließen bis Kriegsende keinen flächendeckenden Masseneinsatz zu.
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-| colspan="3" | '''Namensherkunft'''
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-| colspan="3" |In der Nibelungensage besaß der Zwerg Alberich eine Tarnkappe mit der er sich unsichtbar machen konnte. Diese Tarnkappe soll dem Zwerg dazu gedient haben, den Nibelungenhort (Schatz) zu bewachen.
+| Namensgeber: || colspan="3" | Zwerg Alberich aus der Nibelungensage (Besitzer einer Tarnkappe).
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-| colspan="3" | '''U-Boote mit Alberich-Beschichtung'''
+! colspan="3" | U-Boote mit Alberich-Beschichtung
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-| colspan="3" | [[U 67]], [[U 247]], [[U 470]], [[U 480]], [[U 485]],  [[U 486]], [[U 999]], [[U 1105]], [[U 1107]], [[UD 4]]
+| Erprobung: || colspan="3" | U 11 (Vorgänger-System „Fafnir“ von 06/1940 bis 09/1941).
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-| colspan="3" | [[U 11]] - führte von Juni 1940 bis September 1941 Erprobungen mit dem Vorgänger der "Alberich-Beschichtung", mit dem Namen "Fafnir" durch. Das Boot selbst bekam keine Alberich-Beschichtung.
+! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
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+| Tarnung: || colspan="3" | Erster historischer Versuch einer Stealth-Beschichtung für Kampfmittel.
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-! colspan="3" | Quellenangabe
+| Wartung: || colspan="3" | Hoher Zeitaufwand; Neuklebung nach fast jeder Feindfahrt in den Docks.
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-| colspan="3" | Wikipedia/Deutschland → [https://de.wikipedia.org/wiki/Alberich_(Beschichtung) | Klicke hier - Alberich-Beschichtung]
+! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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-! colspan="3" |
+| BArch RM 20 || colspan="3" | Marinenachrichtenwesen: Versuchsberichte zur Schallabsorption.
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-| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
+! colspan="3" | Literaturverweise
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-| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
+| Rössler, Eberhard || colspan="3" | „Geschichte des deutschen U-Bootbaus“ & „Die Sonar-Ortungstechnik“.
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-| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
+| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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-| || colspan="3" | Die '''Alberich-Beschichtung''' bestand aus einer Gummimasse, die die [[Radar]]- und [[Asdic]]-Strahlung so absorbieren und ablenken sollte, dass das U-Boot nicht wahrzunehmen war. Vor allem die Teile, die über die Wasseroberfläche ragten wie Turm und Schnorchel wurden mit der Masse überzogen. Ähnlich wie beim Zimmerit wurde der Oberfläche eine waffelartige Struktur gegeben, die für eine Ablenkung der Ortungsstrahlen sorgten. So wurden sie nicht zum Radarempfänger zurückgeworfen. Probleme mit dem Kleber, der sich im Seewasser zu schnell auflöste, ließen bis Kriegsende keinen Masseneinsatz zu.
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+| colspan="3" |In der Nibelungensage besaß der Zwerg Alberich eine Tarnkappe mit der er sich unsichtbar machen konnte. Diese Tarnkappe soll dem Zwerg dazu gedient haben, den Nibelungenhort (Schatz) zu bewachen.
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-| || colspan="3" |In der Nibelungensage besaß der Zwerg Alberich eine Tarnkappe mit der er sich unsichtbar machen konnte. Diese Tarnkappe soll dem Zwerg dazu gedient haben, den Nibelungenhort (Schatz) zu bewachen.
+| colspan="3" | '''U-Boote mit Alberich-Beschichtung'''
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+| colspan="3" | [[U 11]] - führte von Juni 1940 bis September 1941 Erprobungen mit dem Vorgänger der "Alberich-Beschichtung", mit dem Namen "Fafnir" durch. Das Boot selbst bekam keine Alberich-Beschichtung.
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-| || colspan="3" | [[U 11]] - führte von Juni 1940 bis September 1941 Erprobungen mit dem Vorgänger der "Alberich-Beschichtung", mit dem Namen "Fafnir" durch. Das Boot selbst bekam keine >>Alberich-Beschichtung<<.
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-[[U 11]] führte von Juni 1940 bis September 1941 Erprobungen mit dem Vorgänger der "Alberich-Beschichtung", mit dem Namen "Fafnir" durch. Das Boot selbst bekam keine "Alberich-Beschichtung".
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-Die Alberich-Beschichtung bestand aus einer Gummimasse, die die ''[[Radar]]''- und ''[[Asdic]]''-Strahlung so absorbieren und ablenken sollte, dass das U-Boot nicht wahrzunehmen war. Vor allem die Teile, die über die Wasseroberfläche ragten wie Turm und Schnorchel wurden mit der Masse überzogen. Ähnlich wie beim Zimmerit wurde der Oberfläche eine waffelartige Struktur gegeben, die für eine Ablenkung der Ortungsstrahlen sorgten. So wurden sie nicht zum Radarempfänger zurückgeworfen. Probleme mit dem Kleber, der sich im Seewasser zu schnell auflöste, ließen bis Kriegsende keinen Masseneinsatz zu.
+Die Alberich-Beschichtung bestand aus einer Gummimasse, die die [[Radar]]- und [[Asdic]]-Strahlung so absorbieren und ablenken sollte, dass das U-Boot nicht wahrzunehmen war. Vor allem die Teile, die über die Wasseroberfläche ragten wie Turm und Schnorchel wurden mit der Masse überzogen. Ähnlich wie beim Zimmerit wurde der Oberfläche eine waffelartige Struktur gegeben, die für eine Ablenkung der Ortungsstrahlen sorgten. So wurden sie nicht zum Radarempfänger zurückgeworfen. Probleme mit dem Kleber, der sich im Seewasser zu schnell auflöste, ließen bis Kriegsende keinen Masseneinsatz zu.
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-'''ALBERICH IN DER SAGE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ALBERICH IN DER SAGE</span>
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-'''U-BOOTE MIT DER ALBERICH-BESCHICHTUNG'''
+<span style="color:saddlebrown;">U-BOOTE MIT DER ALBERICH-BESCHICHTUNG</span>
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 Die Alberich-Beschichtung bestand aus einer Gummimasse, die die ''[[Radar]]''- und ''[[Asdic]]''-Strahlung so absorbieren und ablenken sollte, dass das U-Boot nicht wahrzunehmen war. Vor allem die Teile, die über die Wasseroberfläche ragten wie Turm und Schnorchel wurden mit der Masse überzogen. Ähnlich wie beim Zimmerit wurde der Oberfläche eine waffelartige Struktur gegeben, die für eine Ablenkung der Ortungsstrahlen sorgten. So wurden sie nicht zum Radarempfänger zurückgeworfen. Probleme mit dem Kleber, der sich im Seewasser zu schnell auflöste, ließen bis Kriegsende keinen Masseneinsatz zu.
 '''Alberich in der Sage'''
 In der Niebelungensage besaß der Zwerg Alberich eine Tarnkappe mit der er sich unsichtbar machen konnte. Diese Tarnkappe soll dem Zwerg dazu gedient haben, den Nibelungenhort (Schatz) zu bewachen.
 '''U-Boote mit der Alberich-Bechichtung'''
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 [[U 67]], [[U 247]], [[U 470]], [[U 480]], [[U 485]],  [[U 486]], [[U 999]], [[U 1105]], [[U 1107]], [[UD 4]]
-[[U 11]] führte von Juni 1940 bis September 1941 Erprobungen mit dem Vorgänger der "Alberich-Beschichtung", mit dem Namen "Fafnir" durch. [[U 11]] selbst bekam keine "Alberich-Beschichtung".
+[[U 11]] führte von Juni 1940 bis September 1941 Erprobungen mit dem Vorgänger der "Alberich-Beschichtung", mit dem Namen "Fafnir" durch. Das Boot selbst bekam keine "Alberich-Beschichtung".
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 [[Allgemeines]]