Quelltext der Seite KTB U 48 - 7. Unternehmung Seite 9

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| || colspan="3" | '''16.08.1940'''
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| || colspan="3" | Torpedoschuß aus Rohr II. Geschätzt 600 m. 40 Sekunden Laufzeit. Treffer Mitte. Es ist ein schwedischer Dampfer Größe 4000 t. Dampfer sinkt kurze Zeit nach Treffer.
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| || colspan="3" | 1209 - Torpedoschuß aus Rohr III.
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| || colspan="3" | Fehlschuß, da Fahrt zu hoch geschätzt. Der Geleitzug hatte wahrscheinlich nach der Torpedierung des 1. Dampfers gestoppt.
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| || colspan="3" | 1215 - Schuß aus Rohr IV. Wieder Fehlschuß, da Fahrt überschätzt.
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| || colspan="3" | Nun kommen wir nach hinten aus dem Geleitzug heraus. Ein Dampfer bleibt ostentativ zurück, stoppt, geht wieder an und steuert wechselnde Kurse, während der Geleitzug mit Kurs 260° allmählich aus Sicht kommt.
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| || colspan="3" | Ich laufe von der offensichtlichen U-Bootsfalle ab, um möglichst bald auftauchen zu können. Plötzlich sichte ich einen kleinen von Osten kommenden Tanker, den ich anlaufe. Beim Näherkommen bemerke ich, daß das Fahrzeug sehr klein ist und Flaggensignale macht. Abgedreht. Er dreht nach, sodaß ich ihn laufend in Lage 40° sehe. Heck zugedreht und abgelaufen. Das Fahrzeug, wahrscheinlich ein U-Jäger bleibt liegen. Die Falle kurvt weiter, zu den beiden kommt nach einiger Zeit ein Kanonenboot. Alle drei suchen und machen Flaggensignale. Wir laufen unbehelligt mit H.F. ab. Als sie soweit entfernt sind, daß sie uns bestimmt verloren haben auf 30 m ½ Stunde mit G.F. abgelaufen, um möglichst bald aus Sicht auftauchen zu können.
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| || colspan="3" | 1522 - Südwestl. Hebriden, WzS 5, Seegang 4-5, wolkig, klar, gute Sicht. Aufgetaucht. Ich folge dem Geleitzug auf seinem Generalkurs von 250° und rechne, mich bis Dunkelwerden vorsetzen zu können.
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Anmerkungen
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