Quelltext der Seite Flaklehrgang für Fähnriche

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! Datenblatt
! '''Flaklehrgang für Fähnriche'''
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| colspan="3" | Der Flaklehrgang für Fähnriche zur See war eine spezialisierte Ausbildung an der Marineflakschule, die angesichts der wachsenden alliierten Luftüberlegenheit ab dem Jahr 1942 massiv an Bedeutung gewann.
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! colspan="3" | Ausbildungsziel und Standorte
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| colspan="3" | Das Ziel des Lehrgangs war die Befähigung der künftigen Offiziere zur Leitung der Flugabwehr an Bord eines U-Bootes.
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| colspan="3" | Hauptstandorte: Die Ausbildung fand vorrangig an der Marineflakschule I in Swinemünde oder der Marineflakschule II in Dax (Südfrankreich) statt.
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| colspan="3" | Praxis: Ein wesentlicher Teil des Lehrgangs bestand aus Schießübungen auf fliegende Ziele (Schleppziele) an den Küstenartillerie-Schießplätzen der Ostsee.
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! colspan="3" | Lehrinhalte und Waffenkunde
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| colspan="3" | Die Fähnriche wurden an den spezifischen Flugabwehr-Waffen geschult, die auf Booten vom Typ VII C und Typ XXI zum Einsatz kamen:
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| colspan="3" | Waffensysteme: Intensive Ausbildung an der 2 cm Flak 38 (Einzel und Vierling) sowie der 3,7 cm Flak.
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| colspan="3" | Technik: Handhabung der Visiereinrichtungen, Behebung von Ladehemmungen unter Stress und die Koordination des Munitionsnachschubs aus dem Bootsinneren.
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| colspan="3" | Flugzeugerkennung: Ein entscheidender Teil des Lehrgangs war das blitzschnelle Identifizieren von alliierten Flugzeugtypen (beispielsweise Liberator oder Short Sunderland), um die effektive Eröffnung des Feuers und die Wahl der richtigen Munition sicherzustellen.
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! colspan="3" | Taktik der Flugabwehr auf U-Booten
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| colspan="3" | Der Lehrgang vermittelte spezielle taktische Verhaltensweisen für den „Überwasserkampf gegen Flieger“:
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| colspan="3" | Feuerleitung: Der Fähnrich lernte, als Flak-Offizier auf der Brücke die gesamte Flak-Bedienung zu dirigieren.
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| colspan="3" | Zusammenspiel mit dem Kommandanten: Koordination zwischen Ausweichmanövern des Bootes (Zick-Zack-Kurs) und der Abwehrfeuerkraft.
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| colspan="3" | Besonderheit Typ XXI: Bei den modernen Booten vom Typ XXI lag der Fokus auf der Bedienung der in den Türmen integrierten 3 cm Flak-Zwillinge, was eine völlig neue Form der computergestützten Feuerleitung erforderte.
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! colspan="3" | Bedeutung für den Dienstgrad
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| colspan="3" | Nach Abschluss des Lehrgangs fungierte der Offizier an Bord meist als Zweiter Wachoffizier oder Dritter Wachoffizier. Er war für den Zustand der Flak-Waffen und die ständige Einsatzbereitschaft der Flak-Gasten (Mannschaften) verantwortlich.
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! colspan="3" | Quellenangabe
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| Marine-Dienstvorschrift Nummer 371 || colspan="3" | (Flakvorschrift für die Kriegsmarine) enthielt die verbindlichen Schießlehren und Ausbildungsvorschriften.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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